Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.11.2026

Společnost Metropoliten EAD, která spravuje v bulharské metropoli síť metra, využila opci na dalších osm vlaků k základní objednávce osmi souprav. Kontrakt v celkovém objemu téměř čtyř miliard korun vstoupil v platnost v září 2026 a všechna vozidla Škoda dodá do dvou let.

Škoda Group zvítězila v mezinárodní soutěži na dodávku osmi souprav s opcí na dalších osm v prosinci 2025. Smlouva na základní dodávku nabyla účinnosti v září 2026 po zajištění financování zákazníka. V říjnu 2026 pak Metropoliten EAD požádal o dalších osm vozidel na základě opce. Celkový objem zakázky tak činí 149 mil. eur. „ Metro v Sofii prochází v posledních 15 letech významnou modernizací a rozšířením sítě o desítky nových stanic. Jsme rádi, že naše vozy uspěly v otevřené soutěži s konkurencí a pomáhají zajišťovat spolehlivou, moderní a dostupnější veřejnou dopravu pro obyvatele města ,“ říká Olesea Lachi, víceprezidentka pro region South & East Europe ve Škoda Group. Nové soupravy budou čtyřvozové, dlouhé téměř 80 metrů a nabídnou celkovou kapacitu až 762 cestujících. Počítají také s vyhrazenými prostory pro osoby se zdravotním postižením, kočárky a jízdní kola. Jejich konstrukční rychlost dosahuje 90 km/h. V kombinaci se zabezpečovacím systémem s automatickou regulací rychlosti zajišťuje rychlou, efektivní a bezpečnou dopravu. Část trasy sofijského metra vede po povrchu, čemuž jsou vlaky přizpůsobeny. V interiéru nechybí klimatizace pro komfort cestujících v každém ročním období. Soupravy jsou také provozně úsporné. Při brzdění využívají rekuperaci, tedy vracení elektrické energie zpět do napájecí sítě. Škoda Group získala kontrakt na dodávku osmi vlaků pro sofijské metro již v roce 2023. Všech osm souprav z této objednávky je nyní v provozu s cestujícími. Kromě nových souprav metra dodá Škoda Group do bulharské metropole také trolejbusy . V Bulharsku je v poslední době mimořádně úspěšná a patří ke klíčovým partnerům Bulharska při rozvoji veřejné dopravy. Od českého výrobce pocházejí také nejnovější a nejrychlejší vlaky.

Zpravodajství
Vlastník areálu chystá jeho postupnou opravu, první by měla přijít na řadu ještě v roce 2007 odbavovací hala.
Reklama
Koncesní řízení na zajištění dopravní obslužnosti na Bílinsku vyhrál Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Jeho autobusy tam ale začnou jezdit až od letošního března.
Odkazy na téma "zdražili či nezdražili či zrušili dopravci kvůli mýtu" v českých médiích (nova.cz, igenus.cz, mojenoviny.cz, cestovani.ihned.cz, ekonomika.idnes.cz, finexpert.cz, ct24.cz, novinky.cz,aktualne.centrum.cz). Doplňováno.
Ministerstvo životního prostředí upozorňuje, že do 15. února 2007 je nutné splnit ohlašovací povinnost do integrovaného registru znečišťování (IRZ).
Modrožluté autobusy Teplického dopravního podniku nahradily spoje, které v minulosti zajišťoval Dopravní podnik Ústeckého kraje.
za vstřícnost k potřebám občanů, které koncem léta zaskočil výpadek více než 2 100 spojů, jenž mezi 1. a 4. srpnem a dále po 9. září přestal zajišťovat Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s.
Aktuálně
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Reklama
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací