Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Profesionálny tréning, šoférovanie, nezabudnuteľné zážitky!
Reklama
zajišťěním servisu nejenom na turnajích Euro Hockey Tour, ale především na světových šampionátech, na kterých se v posledních letech českému týmu tolik daří.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 19/2006 .
Společnost OSNADO pokračuje ve svých záměrech na využití vozidel s alternativním pohonem v na provozovaných pravidelných linkách.
Podnět ke kontrole regionálních dopravců dalo antimonopolnímu úřadu srpnové zastavení dopravy v Ústeckém kraji.
V roce 1982 běžný dopravní prostředek. Lyže na zahrádce.
čtenářům, spolupracovníkům a partnerům přeje BUSportál - internetový magazín, který má rád autobusy.
permanentek do Skiareálu ve Špindlerově Mlýně a spoustu vstupenek zadarmo. Akce 3 + 1 .
BUSmonitor prosinec.
person dabra  date_range 19.12.2006
* Kvůli mýtu se zmenšily autobusy. * Člověk v tísni pomohl na Srí Lance vyškolit šedesát nových řidičů autobusů. *
- Vánoční koncert v plzeňské Šeříkovce 16.12.2006. Fotoreportáž.
Aktuálně
Autobusy Student Agency cestovalo v roce 2012 na pravidelných linkách 5 milionů cestujících - o 9% více než v předchozím roce.
s karosérií Volgren. Volvo získalo ocenění Bus of the Year v Indii s modelem Volvo 9400PX.
Reklama
v roce 1968 - v témže roce, kdy už Dopravní podnik testoval Karosu ŠM 16,5. Unikátní záběr Jaroslava Kováře.
Pražané se ale svezli i se ŠM 16,5, dokonce už v roce 1968.
v Plzni. Do konce března bude aplikací vybaveno 81 bankomatů v kraji. Všechny služby jsou pro uživatele Plzeňské karty zdama.
a vznikne tak společný dopravní terminál.
Byla to dvacítka maďarských vozů Ikarus 280.08.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací