Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.11.2026

Tata Motors získala 238,2 milionu akcií Iveco Group, které představují 87,81 procenta jejího celkového akciového kapitálu. Po odečtení vlastních akcií společnosti činí podíl 89,42 procenta. Pod indickou skupinu přechází také autobusová divize IVECO BUS včetně výrobního závodu ve Vysokém Mýtě. Nabídka na odkup zbývajících akcií se znovu otevírá 2. listopadu.

Tata Motors dokončila 30. října 2026 vypořádání akcií Iveco Group přihlášených do dobrovolné veřejné nabídky na jejich odkup. Prostřednictvím společnosti TML CV Holdings B.V., kterou nepřímo plně vlastní, získala 238 157 212 kmenových akcií. Ty představují přibližně 89,42 procenta akciového kapitálu Iveco Group po odečtení vlastních akcií společnosti. Iveco Group se tím stala součástí Tata Motors. Nabídka byla uzavřena za cenu 14,40 eura za akcii v hotovosti. Tata Motors a Iveco Group oznámily dokončení vypořádání společnou tiskovou zprávou. Tata Motors zároveň informovala o uskutečnění akvizice prostřednictvím oznámení pro indickou burzu BSE. Možnost prodeje akcií však ještě nekončí. Od 2. do 6. listopadu 2026 se na dalších pět obchodních dnů znovu otevírá akceptační období. Zbývající akcionáři mohou nabídnout své akcie za stejných podmínek, tedy za 14,40 eura za kus. Vypořádání těchto akcií je naplánováno na 13. listopadu. Další postup bude záviset na výsledném podílu Tata Motors. V úvahu připadá dobrovolný odkup zbývajících akcií, vytěsnění minoritních akcionářů podle nizozemského práva nebo následná restrukturalizace spojená s oddělením a likvidací společnosti. Změny ve vedení Iveco Group Dokončení první fáze převzetí přineslo také změny ve složení představenstva Iveco Group. Jeho předsedou se stal N. Chandrasekaran. Generálním ředitelem zůstává Olof Persson. Dalšími členy představenstva jsou P. B. Balaji a Girish Wagh jako nevýkonní členové a Guenter Butschek a Charles Nichols jako nezávislí nevýkonní členové. Nové složení mají také výbory představenstva. Výbor pro audit vede Charles Nichols, výbor pro odměňování Guenter Butschek a výbor ESG Girish Wagh. Všechny dosud vydané zvláštní hlasovací akcie Iveco Group byly odkoupeny bez náhrady. Společnosti tak nezůstaly žádné tyto akcie v oběhu. Upraveny byly rovněž dokumenty upravující správu a řízení společnosti. Iveco Group současně posunula termín zveřejnění finančních výsledků za třetí čtvrtletí 2026. Namísto původně plánovaného 5. listopadu je představí již 3. listopadu. Iveco Bus zůstává součástí skupiny Převzetí zahrnuje podnikání Iveco Group v oblasti užitkových vozidel. Vedle lehkých, středních a těžkých vozidel IVECO se týká také autobusových značek IVECO BUS a HEULIEZ, výrobce pohonných systémů FPT Industrial a finanční divize IVECO CAPITAL. Součástí převzatého podniku je tedy také autobusová výroba IVECO BUS včetně závodu ve Vysokém Mýtě. Naopak obranná divize Iveco Defence Vehicles (IDV) a značka ASTRA nejsou součástí transakce. Iveco Group je již v březnu 2026 převedla na italskou společnost Leonardo. Iveco Group zaměstnává přibližně 33 tisíc lidí, provozuje 16 průmyslových závodů a 22 výzkumných a vývojových center. Spojení propojuje dva výrobce užitkových vozidel s odlišným geografickým zaměřením. Zatímco Iveco má silné postavení zejména v Evropě, Tata Motors působí především na indickém trhu a v dalších regionech. Konkrétní změny ve výrobě, produktové nabídce nebo fungování evropské dealerské a servisní sítě však společnosti v souvislosti s dokončením první fáze převzetí neoznámily.

Zpravodajství
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 14/2006 .
Reklama
Včera bolo na bratislavskej Autobusovej stanici Mlynské Nivy slávnostne otvorené Last Minute Centrum.
... zachycen objektivem BUSportálu v jednom z nízkopodlažních autobusů (City Bus).
– Nová platforma na podporu propagace moderních technik vedená Mezinárodní automobilovou federací (FIA). * Evropská komise souhlasí se státní podporou výzkumu v oblasti dopravy. *
Získáním minibusu na cestu do školy aktivity občanského sdružení Etincelle pro Zahradu nekončí. Výnosem z tašek se bude financovat provoz keramické dílny. Kdo chce získat tašku s autobusem, musí si pospíšit. S novým cílem se změní i dekorace tašek.
Tržby autobusových výrobců mohou být letos rekordní. Mnoho dopravců se předzásobilo vozidly EURO 3. Potvrdil to na úvodní tiskové konferenci letošního AUTOTECu v červnu i Rudolf Černý, dlouholetý generální ředitel vysokomýtské Karosy.
Největší problémy v těchto dnech představují tzv. mezikrajové spoje u linek nových dopravců na hranicích Ústeckého a Středočeského kraje.
Linkovou dopravu na Ústecku zajišťují společnosti ZDAR, ČSAD Slaný, Autobusy Karlovy Vary, Autobusy KAVKA, Dopravní podnik města Děčína, Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Jednání s dalšími dopravci pokračují. Práce pro řidiče v Ústeckém kraji je dostatek.
Partnery filmu byly i ČSAD SVT Praha s.r.o., ADSSS a BUSportál jako mediální partner.
Stát promeškal ochotu řidičů k zásadním změnám dopravního chování.
Aktuálně
Od instalace nových panelů si KORDIS JMK slibuje zlepšení informovanosti a spokojenosti cestujících.
Dokomčení projektu „zjednodušené verze“ inteligentních zastávek v podobě takzvaných inteligentních TAGů (iTAG).
pouze železniční a linkové autobusové dopravy.
Představitelé Olomouckého kraje a společnosti Veolia Transport Morava předali autobus zástupcům české menšiny žijícím v srbské Vojvodině.
Reklama
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. : říjen, listopad, prosinec
Jezdily zde od roku 1981 ve všech klasických variantách.
Portugalská nástavba Caetano Porto Star je v ČR raritou.
Citaro FuelCELL-Hybrid ve městě Brugg v kantonu Aarau u dopravce Voegtlin-Meyer AG.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací