Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.03.2026

Společnost CTM Cagliari představila v depu v Quarto Sant’Elena své první tři vodíkové autobusy, první, které budou uvedeny do provozu na Sardinii. Jde o modely Solaris Urbino 12 Hydrogen, které jsou součástí širší série 15 vozidel, financovaných a pořízených prostřednictvím centrálního nákupního orgánu Consip za podpory evropských dotací. Zavedení těchto vozidel rozšiřuje flotilu s nulovými emisemi společnosti na celkem 236 vozidel. Pro zajímavost doplňujeme z našeho archivu českou stopu na Sardinii v podobě trolejbusů a tramvají od Škody Electric.

Vozový park CTM je založen na kombinaci více technologií. Vedle vodíkových autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen dopravce provozuje především bateriové elektrobusy značky Solaris (modely Urbino 12 a Urbino 18 electric), doplněné o menší vozy Otokar e-Kent a e-Centro a šestimetrové Rampini E60. Dále hybridní autobusy Iveco Urbanway 18. Významnou součástí systému jsou trolejbusy, zejména Solaris Trollino, které jsou vybaveny elektrickou výzbrojí Škoda Electric . Trolejbusy zajišťují provoz na páteřních linkách v hlavním městě Sardinie. Trollina pak od roku 2012 . Další dva trolejbusy s bateriemi objednal dopravce v roce 2015 . Škoda Group získala v roce 2006 zakázku pro sardinské město a síť "Metrocagliari" na novou velkokapacitní obousměrnou tramvaj Elektra . Konstrukce pětičlánkové tramvaje Škoda 06 T se musela přizpůsobit nejen náročnému profilu ostrovních tratí, ale také jejímu úzkému rozchodu, který činí pouze 950 mm. Elektrická výzbroj se nachází na střeše vozidla. V roce 2008 nové vozy na ostrově vítal i italský ministr dopravy. Současné nové vodíkové autobusy jsou součástí probíhající obnovy městského a příměstského vozového parku v oblasti Cagliari, jejímž cílem je postupné zvyšování podílu bezemisních vozidel a dosažení přibližně 290 vozidel s nulovými emisemi do roku 2030. CTM v současnosti provozuje v městské síti sedm plně elektrických tratí. Autobusy s palivovými články jsou určeny především pro provoz na delších příměstských trasách do okolních obcí. Dvanáctimetrový Solaris Urbino 12 Hydrogen je vybaven palivovým článkem o výkonu 70 kW, který využívá vodík uložený v nádržích na střeše vozidla k napájení elektrického trakčního systému. Ten tvoří dva motory o výkonu 125 kW (celkem 250 kW). Vozidlo disponuje baterií o kapacitě 30 kWh a nádržemi na 37 kg vodíku. To umožňuje dojezd více než 350 kilometrů na jedno natankování, které trvá přibližně 10 minut. Kapacita autobusu činí až 95 cestujících (28 sedících a 67 stojících). Rozvoj vozového parku je doprovázen budováním infrastruktury. Síť zahrnuje celkem 72 nabíjecích stanic, z toho 50 pro pomalé a 22 pro rychlé nabíjení, přičemž významná část je instalována v depu ve Viale Ciusa. Další infrastruktura vzniká například ve Viale La Plaia v Cagliari, v Quartu Sant’Elena, kde bude i vodíková čerpací stanice, v poliklinice Monserrato a v nemocnici Brotzu. „Do září budeme mít v provozu 236 elektrických autobusů. Jakmile bude dokončeno pět nabíjecích stanic strategicky rozmístěných po celé oblasti, bude mít CTM plně udržitelný a zelený systém veřejné dopravy, integrovaný a připravený uspokojovat každodenní potřeby občanů,“ uvedl Fabrizio Rodin, prezident CTM, na tiskové konferenci 26. března 2026. Podle ředitele společnosti Bruna Useliho je CTM „společnost v plné transformaci“, která se zaměřuje na elektrifikaci dopravy, rozvoj infrastruktury a testování nových technologií, včetně vodíkových vozidel na příměstských linkách.

Zpravodajství
Jen v roce 2007 zajistila společnost GTS international program Work and Travel více než sedmi stovkám českých studentů.
Reklama
První záběr z autobusového veletrhu BUSWORLD v Belgii.
v belgickém Kortrijku. BUSportál bude u toho. (Od 18.10. informace z veletrhu.)
Aktuality 16.10.2007 k semináři o vysokokapacitní autobusové dopravě. Záštita z Ministerstva dopravy, specifikace prezentace DFJP UP, účast ....
v areálu výrobního závodu SETRA. s otevřením nového zákaznického centra značky Setra.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Sú doma na letiskách na celom svete - na 155 letiskách v 175 krajinách na celom svete už 54 rokov - letiskové autobusy Neoplan.
Vlastimila Svobodu na zasloužený odpočinek 9. října 2007.
Aktuálně
Zajímavé záběry nejen zastávek z letní výpravy od Michala Zubra.
Solaris jako karosář pro EURO 6 využívá motory DAF a Cummins (také záběry z expozic).
Informace z tiskové zprávy: Kompletně nová řada Iveco Bus Euro 6.
Inovativní vozidlo se představilo ve světové premiéře.
Reklama
a to v době, kdy už se to České republiky netýká a AVIA skončila. Třeba se podvozky AVIA pro Volgabus teď vyrábí v Indii.
Výstavní premiéra 14.-16.11.2013. Záběry Jana Arazima.
s několika oceněními v rámci ECW a "Coach of the Year 2014".
v oblasti podpory „Zlepšení kvality ovzduší“ - nákup nových autobusů pro MHD s pohonem CNG a výstavba nových plnicích stanic na CNG s regionálním vymezením.
Značky MAN a NEOPLAN prezentují na veletrhu Busworld efektivní a inovativní řešení dopravy.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací