Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Do čela marketingového a komunikačního oddělení českého, slovenského a maďarského zastoupení výrobce nákladních vozidel Scania se od ledna postavil Martin Lauer.
Reklama
Po svém uvedení v květnu loňského roku a udělení Sustainable Bus Award 2023 v říjnu získal nejvýkonnější autokar v historii Irizar ve Španělsku ocenění za nejlepší coach roku 2023.
Místopředseda Evropské komise Frans Timmermans a ukrajinský premiér Denis Shmyhal se sešli, aby prodiskutovali energetické možnosti Ukrajiny a její poválečné vyhlídky jako partnera pro evropský Green New Deal. Má předpoklad stát se zdrojem vodíku.
Novinky z ACEA
person rebus  date_range 17.01.2023
Do čela Asociace byl zvolen Martin Lundstedt, prezident a generální ředitel Volvo Group. Nejdůležitější je letos dekarbonizace a příprava Euro VII. Nová data o vozidlech, v EU je v provozu 714 tisíc autobusů s průměrným stářím 12,7 let. Naprostá většina je dieselových.
Ve Vysokém Mýtě v roce 2022 vyrobili 4 767 autobusů, ke zlepšení životního prostředí vysadí Iveco CR stejný počet stromů. Největšími trhy je Francie, Itálie a Německo. Letos začne Iveco Bus s výrobou plně elektré verze CROSSWAY LE.
Z velkých akcí se letos uskuteční v Evropě jen Busworld a Czechbus, většina veletrhů proběhne až v roce 2024. Některé je pro vystavovatele výhodné rezervovat už teď, například BUS2BUS v Berlíně.
Video o transportu čtyřnohých kamarádů obyvatel města Skagway přešlo z virálních příspěvků do národních i světových zpráv. Manželé Thompson provozují hlídací službu a pro přepravu psů si pořídili autobus.
Loňský rok byl pro prodej autobusů příznivý, výrobci prodali v České republice 1 215 autobusů, největší podíl získalo opět Iveco Bus. Výrazný růst zaznamenaly značky Setra a Mercedes-Benz.
Už třetím rokem se nejvíce líbil vánočně vyzdobený trolejbus Škoda 26Tr ze Slovenské Žiliny, následovaly Opava a Ústí nad Labem. Pro tramvaje získalo zlatou příčku město Miskolc a tříčlánková tramvaj ČKD Tatra KT8D5, stříbro patří Plzni a bronz a cena poroty Dopravnímu podniku hl. m. Prahy.
Rozhodnutím CAF Group a dozorčí rady Solarisu se od 1. ledna 2023 stal novým předsedou představenstva Solaris Bus & Coach sp. z o.o. pan Javier Iriarte.
Aktuálně
Stadtwerke München uvádí do provozu ve své dceřiné společnosti MVG třináct nových elektrických sólo autobusů. Elektricky poháněné sólo autobusy po celoevropském tendru dodává MAN Truck & Bus. Flotila e-busů mnichovského dopravního podniku se rozrůstá na 71 vozidel. Do konce roku očekává MVG 30 kloubových eCitaro od Daimler Buses a do poloviny roku 2025 dalších 28 kloubových Ebusco.
Doprava Ústeckého kraje testuje novinku pro cestující, vlakové spoje Českých drah čekají ve vybraných dopravních uzlech na mírně zpožděné navazující autobusové spoje. Předem se ale musíte domluvit na dispečinku.
Renomovaný švédský výrobce autobusů se vloni rozhodl v rámci obchodní strategie ukončit výrobu kompletních autobusů a zahájil restrukturalizaci svého závodu v polském Słupsku se zaměřením na podvozky s různým pohonným ústrojím. Speciální zařízení používané k výrobě autobusových karosérií jde v srpnu do internetové aukce. Společnosti zabývající se autobusy mají příležitost doplnit své vybavení.
Po čtyřech letech testování slaví čínská BYD velký úspěch. Golden Arrow Bus Service, dopravní společnost působící v Kapském Městě v Jižní Africe, objednala 120 elektrických autobusů pro elektrifikaci místní veřejné dopravy. Znamená historický krok k vytvoření první velké flotily elektrických autobusů na kontinentě. Dodávky mají začít koncem roku 2024 a v provozu mají být všechny do prosince 2025. Celkem má být v budoucnu elektrifikováno 1 100 autobusů.
Reklama
Od poloviny roku 2025 budou elektrické autobusy v centru Vídně nahrazeny novými vodíkovými autobusy s bateriemi. Po celoevropském tendru investuje Wiener Linien do deseti nových minibusů od italského výrobce Rampini. Jsou poháněny vodíkem i elektřinou a jedná se o první minibusy s touto technologií.
Po patnácti letech budou v ulicích Temešváru v Rumunsku jezdit nové trolejbusy. Naposledy koupilo město padesát trolejbusů Škoda 24 Tr v roce 2008 od Škody Electric.
První dva vozy z projektu Mario v Brně jezdí s evidenčními čísly 3065 a 3066 od loňského roku. Z dodávky komponent na dalších deset vozů SOR TNS 12 dorazily do dílen ve vozovně Komín první dva, další dva budou následovat. Dopravní podnik města Brna si kompletuje trolejbusy vlastními silami.
Po mistrovství světa ve fotbale v roce 2022 v Kataru dodal Yutong Bus elektrické autobusy i na olympiádu do Paříže. Přepravovat budou sportovce i diváky.
Battery Technology Center v závodě Mercedes-Benz v Mannheimu je důležitým krokem z hlediska elektrifikace produktového portfolia a milníkem v historii inovací. Vývoj a montáž budoucí generace baterií pro užitková vozidla zůstane in-house.
MAN Truck & Bus nabízí nový asistenční systém pro všechny nové modely autokarů MAN Lion's Intercity, MAN Lion's Coach, NEOPLAN Tourliner a NEOPLAN Skyliner. MAN SafeStop Assist detekuje nečinnost řidiče a pokud i přes vizuální, hmatové a akustické varování nereaguje, bezpečně sám vozidlo zastaví.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací