Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.11.2026

Téměř 40 řidičů českých i mezinárodních linek si vyzkoušelo krizové situace na mosteckém autodromu. Součástí třetího ročníku Akademie řidičů byly také teoretické kurzy.

Akademie řidičů FlixBusu vstoupila do třetího ročníku a poprvé se přesunula na polygon autodromu v Mostě. Praktickým i teoretickým výcvikem tu prošlo téměř 40 řidičů, kteří zajišťují provoz zelených autobusů na českých i mezinárodních linkách. Za volanty autobusů si vyzkoušeli jízdu v řízeném smyku, nouzové brzdění i slalom mezi kužely. Obdobný program čeká příští týden na okruhu Slovakia Ring nedaleko Bratislavy také řidiče slovenských a maďarských partnerů. Uzavřený polygon v Mostě nabízí bezpečné prostředí pro nácvik krizových situací, při kterých lze bez rizika pro ostatní účastníky provozu vyzkoušet, jak se velké vozidlo chová v náročných podmínkách. Řidiči se během dne střídali za volanty a pod vedením zkušených instruktorů procházeli jednotlivá stanoviště. V praxi si ověřili reakce autobusu na kluzké vozovce, při prudkém brzdění nebo při náhlém vyhýbacím manévru. Praktickou část doplnily teoretické kurzy zaměřené na bezpečnost cestujících a profesionální jednání za volantem. „Výcvik v reálném prostředí přináší nejlepší výsledky. Řidič, který si jednou osahal, jak se autobus chová ve smyku, bude v ostré situaci reagovat jinak než ten, kdo o tom jen slyšel,“ říká Miroslav Řezníček, vedoucí provozního oddělení společnosti FlixBus v regionu. „Bezpečnost cestujících i ostatních účastníků provozu je pro nás dlouhodobě na prvním místě a řidičská akademie je jedním z jejích pilířů.“ Mezi účastníky letošního ročníku byla také žena za volantem dálkového autobusu. „Respekt k vozu a klid za volantem jsou podle mě důležitější než fyzická síla. Tady na polygonu si můžu v bezpečí vyzkoušet to, co bych za normálních okolností zažila možná jednou za celou kariéru – a doufám, že radši nikdy,“ popisuje Jaroslava Jirásková, řidička FlixBusu. Jedním z vozidel nasazených na okruh byl také autobus na LNG pohon. Řidiči tak měli možnost vyzkoušet si v praxi i v krizových situacích také autobus na alternativní palivo, který má svá provozní specifika. FlixBus dlouhodobě zavádí řadu bezpečnostních opatření nad rámec zákonných požadavků. Patří mezi ně pravidelná školení řidičů, nasazení dvou řidičů na většině nočních linek i moderní vozový park vybavený asistenčními systémy. Řidičská akademie tuto snahu propojuje s praktickým tréninkem, díky kterému jsou řidiči připraveni také na situace, které se v běžném provozu naštěstí stávají jen výjimečně.

Zpravodajství
Co je dobré vědět než sedneme za volant v letošní ladovské zimě.
Reklama
Rakousko požaduje dodržování směrnice o vysílání pracovníků v nákladní i autobusové dopravě.
Nejvíce finančních prostředků půjde do obnovy vozového parku.
Zakladatel a dlouholetý ředitel ČSAD SVT Praha v těchto dnech oslavil významné životní jubileum.
V roce 2016 vzrostly v ČR meziročně registrace ve všech kategoriích silničních motorových vozidel s výjimkou autobusů.
Call for abstracts open until February 24th, 2017.
Zájem tradičních i nových vystavovatelů je opravdu velký. Generálním partnerem se stalo Sdružení dopravních podniků.
Do roku 2020 nevjedou do Paříže a dalších měst vozy vyrobené před rokem 2011. V budoucnu jen elektromobily.
Chickenbuses je běžný způsob veřejné dopravy, který funguje ve většině zemí Střední Ameriky.
V roce 2016 cestující více využívali eShopy společnosti ČSAD SVT Praha pro nákup autobusových jízdenek
Aktuálně
Okružní jízdy o víkendech a svátcích na lince 88 propojí doubledeckery Scania UNVI Dolní oblast Vítkovice a Zoo Ostrava. Poprvé 5. června.
Články v květnovém žebříčku se týkají převážně domácího autobusového prostředí. Děkujeme za přízeň.
Integrovaná doprava Plzeňského kraje po roční přestávce spustí linku spojující Nýrsko s německými lázněmi Bodenmains. Provoz zajistí Arriva a Wenzl.
S 29 novými kloubovými Volvo 7900 Electric dánský Aarhus elektrifikuje flotilu městských autobusů.
Reklama
V letech 2022 až 2032 zajistí přepravu Jihočechů autobusovou dopravou GW BUS, BusLine a ČSAD AUTOBUSY České Budějovice. Z částky 7,4 miliardy korun zaplatí kraj 5 milard.
Kloubová tramvaj vyrobená v roce 1977 byla do Bratislavy dodána jako poslední pod číslem 394. 32 let sloužila jen pro výcvik řidičů a je zachována v původním stavu.
Stadtbus Winterthur objednal prvních jedenáct dvoukloubových a tři kloubové trolejbusy s bateriemi z rámcové smlouvy na celkem 70 vozidel uzavřené s HESS AG.
Hlavní město připravuje projekty za 3,5 milardy korun. Souhrnný dokument bude zásadním podkladem pro záměry k dotačnímu financování v následujícím programovacím období EU.
V horských podmínkách Krušných hor na hranicích se Saskem jezdila společnost Autobusy Karlovy Vary třináct let, a dalších deset bude pokračovat.
První dieselové zájezdové autobusy Škoda D’COACH dodá plzeňská Škodovka Ministerstvu obrany. Nabízí kompletní řadu autobusů, pro městskou, příměstskou, meziměstskou i dálkovou dopravu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací