Sdružení obcí v okolí Rzeszówa v Podkarpatí uvedlo v říjnu do provozu 23 autobusů Iveco Crossway 12, přijíždí i osm nových MAN Lion's City. Všechny s pohonem na stlačený zemní plyn. Na financování z velké části přispěla EU. Kromě autobusů na CNG se v okolí metropole Podkarpatského vojvodství připravují na první vodíkové autobusy a elektrobusy.

Sdružení "Podkarpacka Komunikacja Samochodowa" organizuje veřejnou dopravu v 18 členských obcích v okolí Rzeszówa (Řešov) a je 100% acionářem dopravní společnosti PKS. Nákup vozidel Iveco stál téměř 39 milionů PLN (223 milionů Kč, tj. 9,7 milionů za jeden autobus), z toho téměř 29 milionů PLN pochází z Národního plánu obnovy a odolnosti. Na palubě každého vozu je 45 sedadel, celkem může přepravit 64 cestujících. Cestující mají v nových vozech klimatizaci, informační systém, prostor pro přepravu kočárků a invalidních vozíků. Bezpečnost zvýší moderní asistenční systémy. Rozšíření a modernizace vozového parku PKS Rzeszów umožní posílit dopravu v obcích s omezenou dopravní dostupností. Autobusy Crossway byly vyrobeny v České republice a dodala je společnost ABP Bus & Coach ze Słupsku, zástupce IVECO BUS v Polsku. Investice do osmi autobusů MAN na CNG je možná díky 10 milionům PLN z vládního programu strategických investic. Zakázku v hodnotě zhruba 15 milionů PLN (85,8 milionů Kč, téměř 11 milionů za jeden) získala společnost MAN Truck & Bus Polska. Po dobrých zkušenostech se třemi autobusy na CNG se sdružení rozhodlo jejich počet zvýšit a diverzifikovat možnosti pohonu. Podle podmínek financování vyřadí PKS stejný počet starých autobusů. V současné době se vozový park skládá z přibližně 130 autobusů. Více než 70 jsou moderní vozidla zakoupená v posledních letech. V roce 2026 dodá Scania 10 autobusů na CNG a Daimler Buses 6 autobusů Mercedes-Benz e-Citaro s palivovými články, pro ty se staví vodíková čerpací stanice v depu PKS, první v Podkarpatském vojvodství. Dopravní společnost očekává i dodávku 15 elektrických autobusů Golden Dragon. Zástupce čínské značky VEROMO SA byl úspěšný ve dvou výběrových řízení na 11,5 - 12,5 metrové vozy. Prvních sedm bude stát 19,3 milionů PLN, tj. 110,4 milionů Kč a dalších osm pak necelých 22,3 milionů PLN, tzn. přibližně 127,5 milionů Kč celkem a 15,9 milionů Kč za jeden vůz (financování z Národního plánu obnovy a odolnosti činí 90% způsobilých výdajů).