Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.12.2025

Od ledna do konce září 2025 bylo v evropských státech, včetně Spojeného království a zemí EFTA, registrováno 8 051 elektrických autobusů a 408 autobusů s palivovými články. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2024 jde o nárůst 46% a u autobusů s palivovými články dokonce o 163%. Lídrem na trhu s bateriovými elektrobusy je pořád čínský Yutong a nejvíc autobusů s palivovými články prodává Solaris. Největší počet "zelených" autobusů jezdí ve Velké Británii a Německu. Statistická data nám poskytla DVV Media Group.

Svou vedoucí pozici na trhu s bateriovými elektrickými autobusy si udržuje Yutong s 1 180 autobusy a 14,7% podílem, překonal tak už svůj celoroční loňský výsledek, v roce 2024 bylo registrováno 1 092 ks elektrobusů značky Yutong. Druhé místo si udržuje Mercedes-Benz s 1 044 autobusy (v roce 2024 bylo registrováno 918 jeho značky). Na třetí místo se letos dostal MAN s 944 registracemi, což je více než dvojnásobný počet. Jako další v pořadí se blíží do finále roku 2025 výrobci BYD s 869 prodanými autobusy, co je také výrazný meziroční nárůst, roste také Iveco/Heuliez s prodejem 834 ks. Následují Wrightbus s 682 registracemi (proti roku 2024 jde o méně vozidel), Solaris se 463 kusy, Alexander Dennis s 252, Volvo 245 ks, King Long 228 ks, Karsan 227 ks, VDL 203 ks, Irizar 168 ks. Největším trhem s bateriovými elektrickými autobusy zůstavá s 1 866 registrovanými kusy a 23,2% Spojené království. Téměř o polovinu méně registrovali v Německu, které je s 972 ks a 12,1% podílem na trhu na druhém místě. Itálie jako třetí v pořadí se může chlubit 786 novými elektrobusy, Švédsko 689 ks, Belgie 661 ks. S odstupem následujcí Nizozemsko s 395 ks, Španělsko 311, Dánsko 255 ks, Rumunsko 252 ks, Švýcarsko 156 ks, Polsko 128 ks, Portugalsko 120 ks, Finsko 115 ks, a Řecko 105 ks. v České republice bylo během prvních tří čtvrtletí registrováno 19 elektobusů. "Nedieselové" pohony Širší segment „nedieselových“ autobusů – včetně elektrických, hybridních, CNG/NGT a autobusů na palivové články dosáhl v prvních třech čtvrtletích 11 910 kusů, oproti 10 189 kusům ve stejném období roku 2024. Nárůst způsobily bateriově elektrické autobusy s 8 051 registracemi. Zvyšují se i registrace autobusů s palivovými články, v prvních třech čtvrtletích stouply z 155 ks na 408 ks. Naopak o 861 ks klesly registrace autobusů s hybridní technologí, letos bylo zatím registrováno 1 677 kusů, nejvíc v Německu (603 ks), Španělsku (376 ks) a Francii (206 ks). V České republice bylo v tomto období registrováno 16 hybridních autobusů. Autoubusů s pohonem na CNG bylo v celé Evropě registrováno 1 774 ks. Poptávka je největší ve Francii (862 ks) a Itálii (564 ks). Dopravci v České republice koupili celkem 16 těchto autobusů. Co se týká kategorií autobusů nejvíce bateriových i vodíkových elektrických jezdí ve městech. V kategorii "městký" je registrováno 7 426 ks bateriových a všech 408 vodíkových autobusů. Dále 909 hybridních a 868 s pohonem na CNG. Vodíkové autobusy V 1. až 3. čtvrtletí roku 2025 bylo registrováno více než dvakrát více autobusů s palivovými články než vloni. K celkovému počtu celkem 408 autobusů přispěl s 222 autobusy Solaris, který je dominantní na trhu s 55,4% podílem. Následují Mercedes-Benz se 74 ks, Wrightbus 41 ks a CaetanoBus 39 ks. Do statistik společnosti DVV Media Group se dostaly ještě Neso Bus 14 ks, Rampini 10 ks, Van Hool 4 ks, Safra 3 ks a Hyundai 1 ks. Více než 65% celoevropského trhu ovládlo Německo s 266 registracemi. S výrazně menším počtem následuje Francie 43 ks, Nizozemsko 25 ks, Rakousko 21 ks, Polsko 20 ks a Spojené Království 15 ks. V Itálii jezdí 7 vodíkových autobusů, ve Finsku 5 ks, v Portugalsku 3 ks, ve Švýcarsku 2 ks a ve Slovinsku jeden vodíkový autobus. Do statistik za celý rok 2025 se díky deseti vodíkovým autobusům Solaris společnosti Martin Uher Bus dostane Česká republika.

Zpravodajství
Mezinarodní konference INFOTRANS 2004, kterou pořádá Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice, se koná 4. - 5. února 2004 v Pardubicích. Cílem konference je prezentace výsledků vědy,
Reklama
Jednání autodopravců s vládou nebylo úspěšné: 11.11. proběhlo jednání premiéra Špidly, ministra dopravy Šimonovského a ministra financí Sobotky s autodopravci reprezentovanými prezidentem Sdružení
PRAHA 11. listopadu (ČTK) - Vláda nevyhoví autodopravcům v požadavku na menší zvýšení spotřební daně z nafty než jaké schválila Poslanecká sněmovna. Po dnešním jednání premiérem Vladimírem Špidlou,
Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média
Požadavky dopravců na řešení krizové situace, k zachování a stabilizaci české silniční dopravy tak, jak je otiskl Dopravák č.18/2003:
Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR - sekcia cestnej dopravy, Žilinská univerzita v Žiline - Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, Katedra cestnej a mestskej dopravy pozývajú
Do 15.listopadu musí všichni autobusoví dopravci, kteří projíždějí Středočeským krajem, dodat aktuální data do Celostátního informačního systému o jízdních řádech, aby byli uvedeni v kompletním
HN:22.10.2003 - Firmy Connex a Keolis ovládají část veřejné dopravy v Praze, východních Čechách i na severní Moravě/ Francouzi pronikají na český dopravní trh/ Osobní dopravci z Francie
HN 22.10.2003 - Osobní přepravci vidí svou budoucnost v propojení autobusové a železniční dopravy. Jen tak mohou vzdorovat úbytku cestujících, kteří stále častěji volí dopravu vlastním automobilem.
Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média
Aktuálně
Se zařízením se v Náchodě seznámili 12.4.2011 i zástupci dopravců z celé republiky.
Školení k užívání nové verze předprodejního, rezervačního a dispečerského systému AMSBUS pro pokladní a dispečery probíhají v těchto dnech na Slovensku.
a mnoho krásných zážitků v nové sezóně roku 2011 přejí společně Historic Bus Prague a Jaro Matúšek,
Zaujalo nás na Mezinárodní konferenci Chytrá a zdravá městská veřejná doprava 5. - 6. 4. 2011 v Plzni.
Reklama
Výsledky 2010 v celosvětovém kontextu. Lídr světové výroby autobusů Daimler Buses chce v roce 2011 v odbytu překonat hranici 40 000 autobusů.
od dubna v areálu bývalého servisního partnera Volvo Truck Czech – RS Trucks.
Momentálně nejnižší vozidlo OmniExpress s prvky autokaru je uzpůsobeno zejména pro pravidelný linkový provoz.
Hasičský speciál na podvozku z roku 1956 byl přivezen ze Švédska .
Mnoho zajímavých hostů a témat a perfektní organizace již při prvním ročníku 5. a 6.4.2011. Shrnující pohled BUSportálu. Fotografie.
Devatenáct let na trase Příbram – Praha – Košice ve znamení společnosti Turismo a značky Neoplan.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací