Reklama
Reklama
person rebus  date_range 26.02.2026

Vybraní dopravci zajistí dopravní obslužnost na Mohelnicku a Zábřežsku, Olomoucku, Uničovsku, Přerovsku a Hranicku, Hané a Šumpersku od ledna 2028 do prosince 2037. Všechny autobusy budou bílé, označené modro žlutým logem kraje a IDS. Čtvrtina vozidel může být starší.

Zadávací řízení na poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou bylo zveřejněno v pátek 20. února 2026. Je rozděleno na sedm zakázek po jednotlivých oblastech s celkovým předpokládaným rozsahem přibližně 18 milionů kilometrů ročně: Mohelnicko + Zábřežsko - 2 585 596 km ročně Olomoucko - 1 906 614 km ročně Uničovsko - 2 742 308 km ročně Přerovsko J - 1 685 921 km ročně Haná - 3 797 522 km ročně Šumpersko - 2 312 863 km ročně Přerovsko S + Hranicko - 3 306 011 km ročně Předpokládanou hodnotu veřejných zakázek kraj nezveřejnil. Olomoucký kraj nepožaduje při uzavírání smluv všechna nová vozidla, nesmí být ale starší než 11 let. Je možné zařadit autobusy s datem první registrace nejdříve 1. 1. 2023. Vozidlo s datem první registrace v období 1. 1. 2023 - 31. 12. 2026 je považováno za užité. Podíl užitých vozidel musí být nejvýše 25 procent. Taková vozidla mohou dostat výjimku z plnění Technických a provozních standardů IDSOK (Standardy kvality IDSOK). Vozidlo s datem první registrace po 1. 1. 2027 je považováno za nové a musí splňovat požadavky Standardů kvality IDSOK. Všechna musí být bezbariérová a nízkopodlažní a umožňovat nástup, přepravu a výstup cestujících na invalidním vozíku. Dálkové autobusy budou vysokopodlažní, s plošinou pro nástup. Vozy musí být bílé barvy a označena logem Kraje a IDSOK. Polstrování sedadel má být v modré barvě nebo v kombinaci se žlutou, přibližně jako logo IDSOK. Před zahájením zakázek oslovil Olomoucký kraj, kterého zastupuje Koordinátor IDS Olomouckého kraje, prostřednictvím předběžných tržních konzultací výrobce a dodavatele vozidel s žádostí o informace o možnostech trhu. Odpovědi, které přišly od Iveco Czech Republic, SOR Libchavy, Daimler Buses Česká republika, MAN Truck & Bus Czech Republic, ROŠERO CZ a TURANCAR CZ, promítl do zadávací dokumentace. V roce 2026 počítá Olomoucký kraj s kompenzací na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou linkovou dopravou ve výši 962 milionů Kč. V současné době má uzavřené smlouvy na 14 oblastí s dopravci ARRIVA autobusy, FTL - First Transport Lines, VOJTILA TRANS a VOJTILA TRANS BUS a podílí se i na financování některých mezikrajských linek. Současné zadávací řízení na 7 oblastí v budoucnu doplní další. Pro stávající dvě oblasti - Jesenicko a Prostějovsko - platí smlouvy do konce roku 2029.

Zpravodajství
Českým a slovenským dopravcům hrozí, že budou muset provozování ziskových meziná­rodnlch linek mezi oběma země­mi ukončit.
Reklama
Potíže s vjezdem na liberecké autobusové nádraží trvají, do odvolání ve směru Liberec - Praha za symbolické jízdné.
Cestování z Prahy do Karlových Varů je pro autobusové dopravce zajímavé jak pro velký zájem cestujících, tak i pro neexistující vlakovou alternativu.
BUSportál jako mediální partner Dopraváku avizuje vybrané materiály.
Na největším Holiday Worldu v historii se představí tradiční i nové produkty v oblasti dopravy.
ČSAD SVT Praha s.r.o. ve spolupráci s Mikroelektronikou, dopravci a KÚ Středočeského kraje rutinně provozuje kartový clearing schválený ČNB.
Nový design, nové možnosti, další rozvoj - to chce přinést BUSportál v roce 2005.
Společnost uspěla na trase Praha -Brno zejména díky doplňkovým službám.
Jeden řidič mrtvý, druhý těžce zraněný. cestující nezraněni.
Při noční havárii slovenského autobusu na D1 13.12. zemřelo 6 lidí.
Aktuálně
BVO Erzgebirge a Autobus Sachsen do společnosti RVE Erzgebirge došlo letos na jaře. Informace a záběry Tomáše Zavadila.
v Muzeu traktorů a zemědělské techniky.
Reklama
(CZ + EN) v karosérii Alpino a Urbino 18 Hybrid v BRT designu. Společnost oslaví 15 let. (Solaris at Busworld Kortrijk: Electric Bus Premieres)
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
v myčce OAD Kolín a premiérové návštěvy Jelcz z Polska.
Smíchovské nádraží – Jesenice – Dolní Jirčany – Psáry.
Je věnován řadě zahraničních autobusů a trolejbusů, které byly na bývalém československém území buď vyráběny - částečně v licenci či jako karosářské nástavby, nebo byly získány rozličnými jinými způsoby.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací