Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Evropský parlament a Rada se předběžně dohodly na posílení emisní normy CO2 pro nově pořizované nákladní automobily a autobusy. K dosažení cílů do roku 2030 bude muset jezdit 400 tisíc vozidel na elektrický a vodíkový pohon a nejméně jedna třetinu všech nových registrací musí tvořit modely s nulovými emisemi. K tomu bude potřeba 50 tisíc nabíjecích a 700 vodíkových stanic. Nově se má nařízení vztahovat na dálkové autobusy, popelářské vozy a další menší nákladní vozy.
Reklama
Náhodou se nám podařilo získat zajímavý materiál, který společnost Iveco CR využila při testování nových sedaček ve vozech. Při jejich vývoji a testování firma používá dotazníky, ve kterých respondenti hodnotí různé parametry sedaček. Materiál potahů, anatomii, područky, způsob sklápění ...
Výrobce užitkových vozů MAN Truck & Bus dodal svým zákazníkům 116 tisíc vozidel, o 37 procent více než v roce 2022, kdy ještě doznívaly problémy s koronavirem. Téměř o 20 procent vrostly prodeje autobusů, zdvojnásobila se poptávka po autokarech. Pozitivně se vyvíjel trh s trucky a dodávkami.
18. fotbalový Asijský pohár AFC odstartoval 12. ledna v katarském Dauhá. Čínský Yutong Bus je opět u toho, poskytl 500 autobusů pro kyvadlovou dopravu. Flotila autobusů C12Pro přepravuje hráče a trenéry 24 fotbalových týmů mezi stadiony, stanicemi metra a letištěm. V historii akce je nasazeno nejvíce bateriových autobusů, až 400. Yutong poskytuje také servisní tým.
V roce 2023 se v Rusku prodalo 16 341 nových autobusů. Moskva se chlubí více než 1 400 elektrickými autobusy, které jezdí na 120 linkách. Padesát je novoročně vyzdobeno, podívejte se na fotky.
Sdružení automobilového průmyslu: i přes řadu výzev se podařilo v České republice meziročně zvýšit výrobu osobních automobilů, z téměř 1,4 milionu vozů bylo 13 procent elektrických. Produkce autobusů se snížila o 1,3 procenta, na 5 253 autobusů, z tohoto počtu bylo 23 elektrických (SOR). Jen 10 procent vozidel zůstalo na domácím trhu.
Celkově registrace nových autobusů v roce 2024 vzrostly oproti předchozímu roku o 23,24 %, na 1 331 vozidel. První je značka IVECO, dále SOR, Setra, MAN a Mercedes-Benz.
Od 1. března bude zaveden jednodušší a výhodnější tarifní systém pro vnitrostátní meziměstskou dopravu. Místo dosavadních 65 typů slev bude jen 15. Děti do 14 let a senioři budou jezdit zdarma. Státní zaměstnanci s 50 procentní slevou.
V roce 2023 udržela společnost IVECO Czech Republic vysokou úroveň produkce, když ve svém závodě ve Vysokém Mýtě vyrobila více než 4 700 autobusů. Více než 90 % vyrobených vozů bylo exportováno do 25 zemí, především v Evropě, ale také v Asii a Africe. Mimořádně úspěšná byla na Slovensku, kde získala 73 procentní podíl na trhu. Oblíbený je hlavně CROSSWAY. Vloni sjel z výrobní linky 60 000. kus.
V prosinci vzrostly registrace nových autobusů o 141 %, z 131 kusů na 316 kusů. Jde o největší počet za celé sledované období. Statistiku zveřejňuje Svaz dovozců automobilů od roku 2004.
Aktuálně
Španělský výrobce autobusů Irizar e-mobility dodal sedm elektických autobusů provozovateli veřejné dopravy Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Jde o 12metrová vozidla Irizar ie. TMB patří k průkopníkům elektromobility . Dva elektrické Irizar testoval již v roce 2014, dnes má ve flotile celkem 196 elektrických autobusů a 46 s palivovými články. Přechod na nulové emise tím nekončí.
Po uvedení své řady CROSSWAY na turecký trh v roce 2023 předalo IVECO BUS ve spolupráci s FSM Demirbaş Otomotive na začátku letošního roku dalších 35 vozů do měst Balıkesir, Kocaeli a Manisa.
Dopravní podnik Bratislava zveřejnil vítěze veřejné zakázky na dodavatele obousměrných tramvají dlouhých 49 metrů s kapacitou pro 384 cestujících. Uspěla opět Škoda Group.
Alexander Dennis získal objednávku na dodávní 58 autobusů nové generace Enviro400EV pro linky v metropolitní oblasti Liverpoolu. Autobusy jsou páteří sítě místní veřejné dopravy, tvoří přibližně 80 procent všech cest. Plně elektrické dvoupodlažní vozy jsou dalším krokem k vybudování dopravního systému v londýnském stylu. Spojené království je evropským lídrem v zavádění bezemisních autobusů, v roce 2024 registrovalo 1 570 vozidel a s celkem téměř 8 400 ebusy v provozu je největším evropským trhem.
Reklama
V únoru 2025 Scania a DHL Group nasadí elektrické nákladní vozidlo s prodlouženým dojezdem s označením Extended Range Electric Vehicle (EREV) k testování na přepravu balíků mezi Berlínem a Hamburkem v Německu. Společně vyvinutý elektrický nákladní vůz obsahuje místo jedné z baterií palivový generátor poháněný benzinem nebo naftou/HVO – díky kterému se dojezd zvětší až na 800 kilometrů. EREV mohou být vhodným krátkodobým řešením pro snížení emisí skleníkových plynů do doby vybudování nabíjecí infrastruktury pro plně elektrická vozidla.
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova uzavřel v červenci 2023 smlouvu se společností SOLARIS CZECH na dodávku šesti nových autobusů pro postupnou obnovu vozidel v MHD do roku 2026. První dva Solaris Urbino 12 jsou v provozu od listopadu 2024, další dva vyjedou v březnu 2025.
Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) vyhlásila výběrové řízení na nákup 90 nových kloubových a standadních elektrických autobusů, včetně pěti autonomních. Bez řidiče budou jezdit po depu.
Předmětem veřejné zakázky zveřejněné 19. 12. 2024 byla dodávka 3 nových městských nízkopodlažních autobusů, dvou dvanáctimetrových a jednoho kloubového. Podle Věstníku veřejných zakázek obdržela DSZO ve lhůtě pro podání nabídek jen jednu nabídku. Zrušení zakázky je odůvodněno "Důvody hodné zvláštního zřetele". Na profilu zadavatele zatím není zveřejněna zpráva o otevírání nabídek ani rozhodnutí. Změna je i v zakázce na trolejbusy.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) na základě rámcové smlouvy se společností Bozankaya uzavřené letos v lednu objednal prvních sedm bateriových trolejbusů Bozankaya SNG T12. Nahradí autobusy na současné lince 137.
Evropská komise zřejmě trvá na tom, aby podnikatelé povinně pořizovali do svých fleetů bezemisní vozidla. Vyplynulo to minulý týden z diskuse na vysoké úrovni o budoucnosti automobilového průmyslu EU. Dopravce by musel při obnově vozového parku povinně pořídit elektrická, případně vodíková vozidla bez ohledu na to, zda je dokáže smysluplně a ekonomicky použít. Cílem má být zvýšení poptávky po těchto vozidlech, která ale zatím mají zejména v těžké nákladní dopravě značné limity a problémem je i jejich vysoká cena a ceny elektřiny pro kapacitní dobíjení. Vodíková technologie ještě k dispozici není.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací