Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 20.03.2006
* Nové autobusy pro Třebíč * Slovenská autobusová doprava je bližšie k jednorazovej pomoci od štátu. *
Reklama
Opravdu rychlou změnu barvy do technických průkazů provedli v Británii.
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 15.03.2006
* SAD Lučenec chce kúpiť 13 autobusov za zhruba 55,9 mil. Sk * Cesta za vzděláním: hodiny v plném autobusu (Řešení: Školní busy jako ve světě ?) *
Organizátoři výstavy * Externí služby * Výstaviště * Český Kortrijk ? * Externí služby * Atmosféra * Novinky * BUSportál *
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 14.03.2006
* Modrobílá ukradená Karosa LC 734 ČSAD ST Trans Strakonice ST 51-70 * Nátlak dopravce se ústeckému kraji nelíbí * Liberecký dopravní podnik nakoupí další nízkopodlažní autobusy *
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 13.03.2006
* Siemens: Efektivnější řízení autobusové a železniční dopravy * Double-decker "od Blaira" na české silnice nesmí *
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 3/2006 . Nové povinnosti profesionálních řidičů dle zákona 411/2005 Sb.
... dopravu ze vsi na pláž zajišťuje jedno ze tří motorových vozidel v obci - traktor s dvojitým vlekem upraveným pro převoz osob.
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 10.03.2006
* Ústecký kraj - Ani vlaky, ani autobusy. Zatímco dopravnímu podniku vypověděl kraj smlouvu, s Českými drahami ji pro letošek ještě ani nepodepsal. *
Aktuálně
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
Legendární historický trolejbus se na konci května představí v science centru Techmania v Plzni.
Na několika fotografiích připomínáme tyto autobusy i jejich zajímavá provedení.
Dopravce pokračuje v modernizaci vozového parku autobusy značek Irisbus Iveco a SOR.
Reklama
I přes velkou nepřízeň počasí se ve Výtopně Zdice v sobotu sjeli příznivci historické techniky ke křtu nové knihy Karla Václavíka Škoda a Liaz II. díl.
rekonstrukce železničního podjezdu.
pouze elektronicky . Aktivační ID a kód je nutno si předem vyžádat u německé finanční správy.
a záběry současné podoby původního areálu ČSAD. Velikonoční pozdrav Slavomíra Leinwebera.
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. 4. část: duben
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací