Reklama
Reklama
person rebus  date_range 15.07.2025

Ve středu 9. července se do vozového parku MPK Kraków připojilo osm nových midibusů Autosan. Nejde sice o velký počet, ale umožňuje vyřazení posledních dieselových autobusů s motory Euro 5 z provozu.

První z nových autobusů SANCITY 9 LE vyjel na linku č. 175, zároveň bylo z této linky staženo a do depa přivezeno staré vozidlo této značky s motorem Euro 5. Bude přidáno do sbírky historických vozidel a bude v provozu na Krakovské muzejní lince nebo během přehlídky historických autobusů. Nové autobusy Autosan jsou dlouhé 9 metrů. Jsou vybaveny motory splňujícími emisní normy Euro 6, automatickými převodovkami a řadou bezpečnostních systémů, jako je elektronický systém kontroly stability a systém sledování tlaku a teploty pneumatik. V motorovém prostoru byl instalován automatický hasicí systém. Cestující využijí ergonomická sedadla, klimatizaci, USB porty, informační systém nebo LED osvětlení. Všechna vozidla jsou samozřejmě přizpůsobena pro osoby s omezenou pohyblivostí. Spolupráce MPK v Krakově a společnosti Autosan sahá do začátku minulého století, kdy dodávala tramvajové vozy SW1 a SN1. Autosan, dnes pobočka společnosti Huta Stalowa Wola, začala s výrobou autobusů v roce 1928. Během téměř 100 let sjelo z montážních linek 115 000 vozidel. V současné době se závod zaměřuje na výrobu vojenských vozidel. Přesto i nadále pracuje na vývoji nové generace autobusů s různými pohonnými systémy. Dodávka osmi autobusů SANCITY 9 LE do Krakova je pokračováním devítimetrových autobusů Autosan, které jsou v Krakově již dobře známé a z nichž 28 provozuje MPK Krakow. První kusy dorazily v roce 2016. Vozový park MPK Krakow se skládá z autobusů s různými parametry. Od kloubových po menší, jako jsou devítimetrové od Autosan. Se svou délkou jsou nenahraditelné na linkách s trasami úzkými uličkami města. Sedm let po vyřazení autobusů s motory Euro 4 z provozu se Krakov loučí s motory Euro 5. Obyvatele Krakova se budou přepravovat pouze autobusy, které splňují nejvyšší evropské standardy – EEV a Euro 6, hybridními a autobusy s nulovými emisemi poháněné elektřinou a vodíkem. MPK v Krakově v současné době provozuje 121 autobusů s nulovými emisemi. Jakmile budou všechny plány realizovány, toto číslo se zvýší na 168. Každý čtvrtý autobus MPK v Krakově bude s nulovými emisemi. 8. července 2025 podepsali dopravce a Solaris smlouvu na dodání pěti kloubových elektrických autobusů. Jde o další letošní kontrakt na autobusy s nulovými emisemi - 32 ks Solaris Urbino budou s bateriemi a 10 ks s vodíkovými palivovými články dodá NesoBus. Solaris navíc získal v Krakově zakázky na až 190 dieselových autobusů Euro 6 . Všechny dieselové vozy jsou zakoupeny prostřednictvím leasingu, na bezemisní vozidla získal MPK dodace z fondů EU.

Zpravodajství
Reklama
V těchto dnech připravila společnost TOPOGRAF ve spolupráci s Ministerstvem dopravy – BESIP a Dopravní službou Policie ČR další, již 15. vydání průvodce na období 2008/2009.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Čtyři zlínské trolejbusy městské hromadné dopravy se navečer 11. února 2009 promění v pojízdné hudební kluby.
se třemi nápravami Škoda 28 Tr Solaris v pondělí 15.12.2008. Dozvěděli jsme se, jak budou vozy DPMP pojmenovávány.
(CZ + EN) (VfL Wolfsburg gets team coach from MAN.)
díky vysoké poptávce po autobusech Mercedes-Benz Citaro. Optimismus do roku 2009.
o krizi v automobilovém průmyslu ve vztahu k výrobě autobusů ? BUSportál se domnívá, že ne.
Aktuálně
na CNG byla slavnostně otevřena v průběhu Dne otevřených dveří 6.9.2014
(Kinetic Energy Recovery System) vyvinutý společností Torotrak bude na podzim v provozu u dopravce Arriva (UK).
Fotoreportáž Jana Spousty z 12.9.2014
Dopravce kromě prodeje vozů ze své vlastní flotily nově pomáhá s prodejem autobusů i dalším dopravcům.
Reklama
Nový městský autobus bude sloužit cestujícím přímo v ulicích Břeclavi.
V září byl expedován poslední z celkem padesáti plně nízkopodlažních vozidel typu Škoda 27 Tr v karosériích Solaris.
Prémiový autokar Setra S TopClass S 517 HDH s panoramatickou střechou, koženými sedadly a všemi bezpečnostními prvky autobusů Daimler.
Společnost GX Solutions Bohemia vyvíjí a implementuje specifická řešení a funkce pro autobusové dopravce.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací