Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.06.2026

Tři malé autobusy Isuzu NovoCiti Life pořídil dopravní podnik v roce 2023 pro provoz přes mostní provizorium v ulici kpt. Bartoše. Nyní se na místo vrací standardní vozidla a osmimetrové autobusy už nejsou potřeba. Pardubice se tak po necelých třech letech rozloučí s jedinými autobusy značky Isuzu ve svém vozovém parku.

Modely NovoCiti Life dorazily do Pardubic na podzim roku 2023 a sloužily především na linkách 902 a 906 během dopravních omezení v oblasti Polabin. Díky kompaktním rozměrům a nižší hmotnosti byly vhodné pro provoz přes provizorní mostní konstrukci.Během své služby najely 134 tisíc a dva vozy necelých 110 tisíc kilometrů. Model Isuzu NovoCiti Life s délkou necelých osm metrů nabízí kapacitu až 60 cestujících a více než tři čtvrtiny interiéru má v nízkopodlažním provedení. Autobusy jsou vybaveny motorem FPT o objemu 4,5 litru a automatickou převodovkou Allison. Výrobce je prezentuje jako vozidla vhodná zejména pro centra měst, úzké komunikace nebo méně vytížené linky S návratem běžných autobusů jejich původní využití končí. Zájemci o vozidla najdou podrobnosti na webových stránkách dopravního podniku . Pardubice se tak po necelých třech letech rozloučí s jedinými autobusy značky ISUZU ve svém vozovém parku.

Zpravodajství
Po dvou úspěšných výstavách v letech 2019 a 2022 se odvětví autobusů a autokarů rozjede na další velké setkání na Busworld Southeast Asia od 15. do 17. května 2024 na mezinárodní výstavě Jakarta International Expo v Indonésii. Busworld a vystavovatelé jsou přivítají profesionály z jihovýchodu Asie i mimo ni.
Reklama
Oblíbené jsou kurzy hlavně u vysokoškoláků. Během července a srpna se naučí řídit, složí zkoušky a od září vozí cestující. Od samého počátku pobírají mzdu, směny si pak vybírají podle svých preferencí.
Po 35 letech služby skončil pravidelný provoz trolejbusů Škoda 15 Tr a 15 TrM v ulicích města Ústí Nad Labem. Fotoreportáž z poslední rozlučkové jízdy 24. března 2024.
V prvních dvou měsících 2024 sjelo z výrobní linky v Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě o 58 autobusů více než ve stejném období roku 2023. Díky tomu produkce autobusů v ČR meziročně vzrostla o 7 procent. Na vývoji se podílel SOR Libchavy a KHMC.
Vodík je klíčovým prvkem v přechodu na nízkouhlíkovou ekonomiku. V roce 2030 má ČR spotřebovávat 20 tisíc tun obnovitelného vodíku. K většímu nasazení má dojít i v dopravě. Jezdit mohou vodíkové autobusy, nákladní vozidla i vlaky, vytipované jsou linky R14, R21, R22 a SP14. Vzniknou plnící stanice vhodné pro užitková vozidla.
V pátek 29. března se rozjede v Ústeckém kraji celá řada spojů, které jezdí pouze od jara do podzimu, většinou o víkendech a ve svátcích. Svézt se můžete motoráčkem, autobusem i lodí. O letních prázninách opět vyjedou AKV se svým erťákem.
Výroční Saf-T-Liner C2 Jouley předního výrobce školních autobusů v Severní Americe a dceřiné společnosti Daimler Truck North America odjel do školského systému Meriwether County School System (MCSS) v Georgii v USA.
V autobusové dopravě hodnotí ROPID 21 indikátorů u všech 33 dopravců v rámci Prahy, Středočeského kraje a také u dopravců sousedních krajů, kteří zajišťují spoje na území PID. Nejlépe si v roce 2023 vedli ČSAD POLKOST, Dopravní podnik hl. m. Prahy a Dopravní společnost Ústeckého kraje. Celkově došlo ke zlepšení, zejména v dodržování jízdních řádů a informování ve vozidlech. Na konci roku 2023 bylo průměrné stáří autobusů 6,9 let, dopravci provozovali 3 135 vozidel, z toho 88 procent bylo bezbariérově přístupných. V novém červenošedém vzhledu již jezdilo 18 procent autobusů.
Skupina Iveco u příležitosti Dne kapitálových trhů představila nový strategický plán, který stanoví cíle do roku 2028. Do autobusové divize bude investovat 600 milionů EUR, hlavně do segmentu s nulovými emisemi.
Poslanci Evropského parlamentu schválili 13. března 2024 novou emisní normu Euro 7. Při vyjednávání o původním návrhu EK se podařilo dosáhnout kompromisu. Emisní limity výfukových plynů zůstanou na úrovni, kterou dnes obsahuje platná emisní norma Euro 6, a to včetně limitů testování. Cílem Euro 7 je podpořit přechod Evropské unie k emisně čisté mobilitě a zlepšit kvalitu ovzduší. Důležité je však vyvážit zájmy životního prostředí a konkurenceschopnost.
Aktuálně
Španělský výrobce autobusů Irizar e-mobility dodal sedm elektických autobusů provozovateli veřejné dopravy Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Jde o 12metrová vozidla Irizar ie. TMB patří k průkopníkům elektromobility . Dva elektrické Irizar testoval již v roce 2014, dnes má ve flotile celkem 196 elektrických autobusů a 46 s palivovými články. Přechod na nulové emise tím nekončí.
Po uvedení své řady CROSSWAY na turecký trh v roce 2023 předalo IVECO BUS ve spolupráci s FSM Demirbaş Otomotive na začátku letošního roku dalších 35 vozů do měst Balıkesir, Kocaeli a Manisa.
Dopravní podnik Bratislava zveřejnil vítěze veřejné zakázky na dodavatele obousměrných tramvají dlouhých 49 metrů s kapacitou pro 384 cestujících. Uspěla opět Škoda Group.
Alexander Dennis získal objednávku na dodávní 58 autobusů nové generace Enviro400EV pro linky v metropolitní oblasti Liverpoolu. Autobusy jsou páteří sítě místní veřejné dopravy, tvoří přibližně 80 procent všech cest. Plně elektrické dvoupodlažní vozy jsou dalším krokem k vybudování dopravního systému v londýnském stylu. Spojené království je evropským lídrem v zavádění bezemisních autobusů, v roce 2024 registrovalo 1 570 vozidel a s celkem téměř 8 400 ebusy v provozu je největším evropským trhem.
Reklama
V únoru 2025 Scania a DHL Group nasadí elektrické nákladní vozidlo s prodlouženým dojezdem s označením Extended Range Electric Vehicle (EREV) k testování na přepravu balíků mezi Berlínem a Hamburkem v Německu. Společně vyvinutý elektrický nákladní vůz obsahuje místo jedné z baterií palivový generátor poháněný benzinem nebo naftou/HVO – díky kterému se dojezd zvětší až na 800 kilometrů. EREV mohou být vhodným krátkodobým řešením pro snížení emisí skleníkových plynů do doby vybudování nabíjecí infrastruktury pro plně elektrická vozidla.
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova uzavřel v červenci 2023 smlouvu se společností SOLARIS CZECH na dodávku šesti nových autobusů pro postupnou obnovu vozidel v MHD do roku 2026. První dva Solaris Urbino 12 jsou v provozu od listopadu 2024, další dva vyjedou v březnu 2025.
Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) vyhlásila výběrové řízení na nákup 90 nových kloubových a standadních elektrických autobusů, včetně pěti autonomních. Bez řidiče budou jezdit po depu.
Předmětem veřejné zakázky zveřejněné 19. 12. 2024 byla dodávka 3 nových městských nízkopodlažních autobusů, dvou dvanáctimetrových a jednoho kloubového. Podle Věstníku veřejných zakázek obdržela DSZO ve lhůtě pro podání nabídek jen jednu nabídku. Zrušení zakázky je odůvodněno "Důvody hodné zvláštního zřetele". Na profilu zadavatele zatím není zveřejněna zpráva o otevírání nabídek ani rozhodnutí. Změna je i v zakázce na trolejbusy.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) na základě rámcové smlouvy se společností Bozankaya uzavřené letos v lednu objednal prvních sedm bateriových trolejbusů Bozankaya SNG T12. Nahradí autobusy na současné lince 137.
Evropská komise zřejmě trvá na tom, aby podnikatelé povinně pořizovali do svých fleetů bezemisní vozidla. Vyplynulo to minulý týden z diskuse na vysoké úrovni o budoucnosti automobilového průmyslu EU. Dopravce by musel při obnově vozového parku povinně pořídit elektrická, případně vodíková vozidla bez ohledu na to, zda je dokáže smysluplně a ekonomicky použít. Cílem má být zvýšení poptávky po těchto vozidlech, která ale zatím mají zejména v těžké nákladní dopravě značné limity a problémem je i jejich vysoká cena a ceny elektřiny pro kapacitní dobíjení. Vodíková technologie ještě k dispozici není.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací