Veřejná doprava na objednání se osvědčila a kraj plánuje její další rozvoj. První dva vozy Mercedes-Benz Sprinter vyjely na Českobrodsku před rokem . Postupně by se tato doplňková služba ke standardní autobusové a vlakové dopravě měla rozšířit na celé území Středočeského kraje. Lidé si svůj spoj rezervují a odbaví se přes mobilní aplikaci.

Rada kraje 7. srpna 2025 schválila rozšíření poptávkové dopravy v rámci systému integrované dopravy Prahy a Středočeského kraje PID na Říčansku. Zároveň bylo odsouhlaseno prodloužení provozu stávajícího pilotního projektu v oblasti Českobrodska. Poptávková doprava by se měla postupně v regionálních modifikacích rozšířit na celé území kraje. Celkové náklady na rozvoj této služby jsou odhadovány na 350 milionů Kč ročně. Poptávková doprava funguje na principu objednání – cestující si spoj zarezervují předem pomocí mobilní aplikace, webu nebo telefonicky. Vozidlo je následně přistaveno na vybranou zastávku a trasu plánuje podle aktuálních požadavků cestujících. Tato forma veřejné dopravy je vhodná hlavně pro místa, kde by běžné autobusové linky byly málo využívané nebo by vůbec nejezdily a je doplňkovou službou ke standardní autobusové a vlakové dopravě. Základní koncepce celého systému počítá s rozdělením kraje na několik oblastí s postupným zaváděním této služby. Plné spuštění celokrajského systému plánuje Středočeský kraj na prosinec 2027 a kompletní pokrytí celého území do konce června 2028. Na pilotní projekt naváže příprava plnohodnotného systému. Ten vyžaduje mimo jiné také vývoj nástroje pro kompletní správu cesty v jedné aplikaci – od objednání přes odbavení až po jízdu samotnou. Připravovaná aplikace má být maximálně jednoduchá a uživatelsky přívětivá, aby ji zvládl používat i ten, kdo s technologiemi běžně nepracuje, uvedl Středočeský kraj v tiskové zprávě. „ Rozšíření poptávkové dopravy si vyžádá nejen úpravy v technologickém zázemí, ale i promyšlené plánování a postupné zavádění v jednotlivých oblastech kraje. Naším cílem je vytvořit jednoduchý a spolehlivý systém, který bude dostupný každému – bez ohledu na to, zda žije ve větším městě nebo malé obci. Díky moderním technologiím můžeme lidem nabídnout veřejnou dopravu na míru, která je efektivní a zároveň úsporná, “ říká ředitel IDSK Zdeněk Šponar. Aby bylo možné pokračovat v pilotním provozu i připravit jeho rozšíření, je nutné navýšit rozpočet na technické zajištění služby. Celkové náklady na software činí 1,33 milionu korun včetně DPH. O legislativě k poptávkové dopravě zde .