Jedenáctý ročník veletrhu Busworld Türkiye, který se konal od 17. do 19. června 2026 v istanbulském výstavním areálu Istanbul Fuar Merkezi, zaznamenal vyšší účast než před dvěma lety. Akci navštívilo 13 768 návštěvníků, z toho 2 626 ze zahraničí. Na výstavní ploše 11 358 m² se představilo 161 vystavovatelů, což představuje nárůst o 15 procent.

Elektrifikace vede, vedle sebe však existují různé technologie Významnou část expozic tvořila vozidla s elektrickým pohonem. Výrobci představili nové bateriové autobusy i technologie související s jejich provozem. Vedle elektrických autobusů však byly k vidění také modely s dieselovým pohonem, na CNG i hybridní vozidla. Nabídka odrážela skutečnost, že jednotlivé trhy a dopravci volí technologie podle místních podmínek, infrastruktury a investičních možností. Své nejnovější modely představily společnosti Otokar, Anadolu Isuzu, Karsan, Iveco Bus, BMC, Bozankaya, HABAŞ a Temsa. Zastoupena tak byla většina nejvýznamnějších tureckých výrobců autobusů i mezinárodní značky působící na tamním trhu. IVECO Bus zde poprvé v Turecku vystavilo model Crossway Low Entry Elec. Řada firem prezentovala také nabíjecí infrastrukturu, nové typy baterií a systémy energetického managementu pro elektrické vozové parky. Na veletrhu byly zastoupeny také autonomní a vodíkové autobusy Vedle elektrických vozidel se návštěvníci mohli seznámit také s autonomními a vodíkovými technologiemi. Společnost Karsan vystavila autonomní autobus Autonomous e-ATAK a Otokar model Autonomous e-CENTRO. Oba výrobci tak ukázali své aktivity v oblasti automatizovaného řízení. Pozornost poutal také vodíkový autobus Comfort City H2 od společnosti HABAŞ. Vozidlo využívá palivové články a představuje jednu z alternativ bezemisní dopravy zejména pro provozy, kde jsou důležité delší dojezdy a rychlé doplňování energie. Výstava tak ukázala, že vývoj autobusové dopravy nesměřuje pouze k elektrifikaci, ale zahrnuje také automatizaci, konektivitu, nové bezpečnostní systémy a alternativní druhy pohonu. Výrobci představili také systémy ADAS a řešení pro správu vozových parků Součástí expozic byly pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), řešení konektivity a technologie pro správu vozových parků. Dodavatelé prezentovali systémy zaměřené na zvýšení bezpečnosti provozu, snižování provozních nákladů i digitalizaci veřejné dopravy. Stále větší roli přitom hrají software, práce s daty a vzájemné propojení vozidel a dispečerských systémů. Významnou část expozice tvořily minibusy a midibusy Tradičně silně bylo zastoupeno také turecké odvětví výroby minibusů a midibusů. Karosáři a specializovaní výrobci představili vozidla určená pro městskou a regionální dopravu, turistické služby i shuttle provoz. Tento segment patří dlouhodobě mezi silné stránky tureckého autobusového průmyslu a významně se podílí na jeho exportních výsledcích. Mezinárodní obchodní platforma Busworld Türkiye přilákal výrobce, dopravce, zástupce veřejné správy, dodavatele i odborníky na mobilitu z různých částí Evropy, Asie a Blízkého východu. Vedle samotné výstavy poskytl prostor pro obchodní jednání, výměnu zkušeností a navazování nových kontaktů. Strategická poloha Turecka mezi Evropou a Asií zároveň podporuje jeho významnou roli ve výrobě autobusů a souvisejících technologií. Další ročník v roce 2028 Podle organizátorů letošní ročník potvrdil pokračující zájem o elektrické, autonomní i vodíkové technologie a rostoucí význam digitálních systémů v autobusové dopravě. Příští Busworld Türkiye se uskuteční v Istanbulu v roce 2028. Úspěšný byl také Busworld Southeast Asia v květnu 2026 .