Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.06.2026

Po čtyřleté pauze se vrací jeden z nejoblíbenějších českých dopraváckých seriálů, který produkuje Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). Bus Salon s Václavem Koptou odstartoval novou sérii, která diváky znovu zavádí do zákulisí městské dopravy. První dva díly s názvy Tramvajový svět a Milujeme retro už během prvních dnů nasbíraly desítky tisíc zhlédnutí a potvrzují, že zájem o svět dopravních podniků rozhodně neochabl.

„ Přátelé, historický okamžik. Tramvaj 40T řídí 60VK. Poprvé .“ Právě podobné momenty si fanoušci spojují s Václavem Koptou, který se stal neodmyslitelnou tváří seriálu. Tentokrát se vydal do sedmnácti měst po celé republice, aby ukázal, jak se česká městská doprava za poslední roky proměnila. Na mnoha místech setkal se svými starými známými, zažil spoustu nových dobrodružství, dozvěděl se o technologiích, o kterých vůbec netušil, že existují, a vyzkoušel věci, které nejspíš ani zkoušet nikdy nechtěl. Nová série opouští koncept představování jednotlivých dopravních podniků a zaměřuje se na konkrétní témata. Diváci se podívají například do světa tramvají a trolejbusů, do dílen dopravních podniků, za renovacemi historických vozidel nebo k nejmodernějším technologiím, které dnes pomáhají zajišťovat provoz městské dopravy. „ Zajímalo nás, co se v jednotlivých městech změnilo a zlepšilo, ale nechtěli jsme zopakovat znovu stejný koncept. Tentokrát se každý díl věnuje jednomu tématu, které se prolíná vždy více městy napříč republikou ,“ říká režisér a scénárista seriálu Jiří Nevečeřal. Václav Kopta se během natáčení rozhodně nenudil. V Brně si vyzkoušel práci v kovářské dílně, v Mostě usedl za volant sanitky, v Praze sestoupil do rozestavěných částí metra D a napříč republikou řídil historické i nejmodernější autobusy. Natáčení zabralo jedenáct dnů a přineslo řadu situací, které se do běžného života dostávají jen výjimečně. První série Bus Salonu vznikala v letech 2021–2022 a Václav Kopta tehdy navštívil všechny členské dopravní podniky SDP ČR. Celkem vzniklo 39 dílů, které si získaly mimořádnou popularitu. Na YouTube dosáhly souhrnně téměř 1,5 milionu zhlédnutí, další statisíce diváků seriál sledovaly na platformě Stream.cz. Úspěch seriálu potvrdila také odborná veřejnost: SDP ČR za první sérii získalo první místo v prestižní PR soutěži Zlatý středník v oborové kategorii Auto-moto a doprava. Nová série navazuje na tento úspěch a podle prvních reakcí fanoušků má našlápnuto stejně dobře, uvádí SDP ČR. Podívejte se na první dva díly. Tramvajový svět: Milujeme retro:

Zpravodajství
Aktuální informace k elektrifikaci autobusů, platné legislativě a financování si na 12. ročníku poslechlo 120 účastníků. Prezentace jsou nyní k dispozici pro všechny zájemce.
Reklama
Dvanáctý ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, servisní techniky a telematiky, dnes 23. listopadu končí. Část vystavených vozidel přinášíme prostřednictvím fotografií.
Letos se na veletrhu nově udělovala ocenění GRAND PRIX za nejlepší exponát nebo technologii. Porotu nejvíce zaujaly elektrický autobus Iveco Crossway LE ELEC, systém měření geometrie HUNTER HawkEye® XL HD, protipožární automatický systém Dafo SV-K Busline pro hašení Li-ion baterií v elektrických vozidlech a indukční nabíječka pro mobilní telefony s doplňkovými USB porty od MOLPIR GROUP CZ.
CZECHBUS aktuálně
person rebus  date_range 19.11.2023
Co uvidíme na 12. ročníku veletrhu, který začíná v úterý 21. listopadu: ve světové premiéře autobus SOR NSH 12 s vodíkovým pohonem, kloubový elektrický MAN Lion's City 18 E a Lion's Intercity LE 12 v provedení PID, 24metrový tříčlánkový trolejbus od Škoda Group a Solaris Bus & Coach pro Prahu, nejnovější Scania Irizar Efficient, trolejbus Škoda 32 Tr pro Brno nebo novou Setru MultiClass 500 a řadu dalších, které se u nás představí poprvé.
V noci z 15. na 16. listopadu přišla SAD Poprad o dva linkové autobusy. I když nešlo o nové vozy, škoda je odhadována na 80 tisíc eur.
Po pěti letech končí v regionálních autobusech cestování zdarma. Lidé se ve větší míře aut nevzdali a vládě chybí peníze na rozvoj. Příští rok představí vizi veřejné dopravy pro budoucnost.
Akvizicí obchodní jednotky Proterra Powered získá Volvo Group vývojové centrum pro bateriové moduly v Silicon Valley v Kalifornii a montážní továrnu v Jižní Karolíně.
Nejedná se o nového dopravce, ale o nový název společnosti Autobusy Karlovy Vary. Změna platná od 1. listopadu 2023 má dva hlavní důvody. Dopravní skupina Z-Group bus působí v celé České republice a interními organizačními změnami došlo v zásadě k regionálnímu rozdělení firem na dvě části, na Čechy a Moravu . A s tím souvisí i nový neutrální název a logo pro objednatele dopravy a partnery v různých regionech.
Výsledek hlasování Evropského parlamentu je zlepšením původního návrhu nové emisní normy Evropské komise, přetrvávají však obavy z realizovatelnosti a dopadů některých technických požadavků. Například na novou palubní diagnostiku vozidel či další zpřísnění emisí z otěru z brzd a pneumatik, které se týká i elektrických vozidel.
Mezi největší hráče na čínském exportním trhu patří Yutong, Golden Dragon, King Long, Higer a Zhongtong.
Aktuálně
Milí čtenáři. Chtěli bychom vám poděkovat za přízeň, kterou nám již více než 20 let projevujete a ani loňský rok nebyl výjimkou. Snažíme se nabídnout zajímavé informace z domácí i zahraniční autobusové scény a váš zájem nás těší a motivuje. Do nového roku 2025 přejeme dobré zdraví, pozitivní myšlení, pohodu a šťastnou cestu ať už pojedete kamkoliv. Pro zajímavost se můžete podívat, co se na Busportálu v roce 2024 nejvíce četlo.
Prosincový žebříček nejvíce čtených článků je poskládaný prakticky jen z domácích zpráv. Na konci roku 2024 se měnili dopravci v PID, v městské dopravě v Třebíči a brzy čekají první novinky i cestující na Vysočině. Od 1. února 2025 v oblasti Žďárských vrchů, Bystřicka, Velkomeziříčska, a Havlíčkobrodska. Ve stejném termínu se změní také provozovatel městské autobusové dopravy v Uherském Hradišti. ČSAD BUS Uherské Hradiště nahradí Znojemská dopravní společnost – PSOTA, která vyhrála výběrové řízení a bude pro město zajišťovat MAD dalších 10 let. Pro provoz má mít k dispozici minimálně 11 nových nízkopodlažních nízkoemisních a bezemisních autobusů. Část z nich bude pravděpodobně elektrických.
Zakázku na zajišťování městské autobusové dopravy v Třebíči získal BORS před rokem. Řidiči a cestující se mohou těšit na 25 nových autobusů, deset bude plně elektrických SOR ENS 12 a zbývající dieselové SOR NS 12. Co dalšího se změní v MAD Třebíč?
Autobusový dopravce Z-Group bus, který na Kroměřížsku zajišťuje pro Zlínský kraj dopravní obslužnost, do nákupu pěti nových nízkopodlažních autobusů Iveco Crossway LE 12 M investoval více než 25 milionů korun. Letos koupil celkem 15 nových autobusů Iveco.
Reklama
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice zveřejnila znovu zadávací řízení na nákup trolejbusů. Předmětem zakázky " Obnova vozového parku parciálními trolejbusy 2025 “ je uzavření pětileté smlouvy na dodání celkem až 60 nových parciálních nízkopodlažních trolejbusů s alternativním bateriovým pohonem vhodných pro zajištění dopravní obslužnosti ve Zlíně a Otrokovicích a uzavření smlouvy o zajištění záručního, mimozáručního a pozáručního servisu.
Těsně před vánočními svátky 2024 objednal Dopravní podnik Bratislava osm nových kloubových autobusů SOR NSG 18 z rámcové smlouvy na dodávku celkem až 130 těchto autobusů . Lhůta na dodání prvních osmi je nejpozději do dvanácti měsíců.
Kromě mobilní aplikace DÚKapka si mohou cestující po Ústeckém kraji koupit od léta 2024 jízdenky DÚK v aplikaci IDOS a nyní nově také v aplikaci Českých drah Můj vlak.
Ve výběrovém řízení Plzeňských městských dopravních podniků na dodávku 18metrových nízkopodlažních městských autobusů byl úspěšný SOR. Solaris byl vyloučen.
Po několika letech mravenčí práce dokončili pracovníci Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice pro Technické muzeum v Brně rekonstrukci historického kloubového trolejbusu Škoda-Sanos S 200 z roku 1982. Díky generální opravě bude znovu využíván jako historické vozidlo při různých příležitostech a kromě Brna se ukáže i ve Zlíně. Do téměř původního stavu ho pomohla vrátit spolupráce s partnery v Chorvatsku a Srbsku.
Členové SZVAD se sešli 10. prosince 2024. Nejdůležitějším bodem programu členské schůze bylo informování k probíhajícímu jednání o Kolektivní smlouvě vyššího stupně s Odborovým svazem dopravy. Tako kolektivní smlouva je závazná pro zaměstnavatele sdružené ve SZVAD a jejich zaměstnance a pro všechny odborové organizace sdružené v Odborovém svazu dopravy působící u těchto zaměstnavatelů.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací