Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.01.2026

Zástupci městského dopravního podniku v Lublinu (MPK Lublin) a Solaris podepsali 17. prosince 2025 smlouvu na nákup 20 trolejbusů Trollino 12. Nová vozidla se připojí ke stávajícím více než 120 elektrickým a vodíkovým autobusům a trolejbusům. Dodávky jsou naplánovány na začátek roku 2027. Naopak do města Tychy už nové trolejbusy přijíždí. Do Polska míří z Plzně.

Lublin je spolu s Gdyní a Tychy jedním ze tří měst v Polsku, která ve svých systémech veřejné dopravy používají trolejbusy. Díky smlouvě uzavřené v prosinci 2025 mezi společnostmi Solaris a MPK Lublin se vozový park dopravce brzy rozšíří o 20 dvanáctimetrových vozidel Trollino, dodávky by měly být dokončeny v prvních měsících roku 2027. Do Lublinu bylo dodáno již více než 80 trolejbusů Solaris tohoto typu. „ Lublin nyní patří mezi lídry v oblasti elektromobility v Polsku a jsme hrdí na to, že naše vozidla tento rozvoj podporují. Naše spolupráce s MPK Lublin trvá téměř tři desetiletí a zahrnuje více než 120 dodaných vozidel s nulovými emisemi. Smlouva na 20 trolejbusů Trollino 12 je dalším krokem v budování jedné z nejmodernějších sítí elektromobility v Polsku. Trolejbusy jsou spolu s elektrickými a vodíkovými autobusy jednou z cest k udržitelné a ekologické mobilitě ve městech a Solaris nabízí všechna tato řešení a podporuje transformaci veřejné dopravy v celé Evropě ,“ uvedla Agata Stańda, generální ředitelka Solaris Bus & Coach. Objednaná vozidla Solaris Trollino 12 budou vybavena tradičním trolejbusovým pohonem a bateriemi, které umožní provoz i mimo trolejové vedení. Baterie lze nabíjet i za provozu. Systém bude zahrnovat funkci předběžné úpravy teploty, která umožní optimalizaci vnitřní teploty před odjezdem. Vzdálené monitorování vozidel, diagnostiku a provozní podporu zajistí eSConnect. Každé Trollino pojme 80 cestujících, z toho 29 na sedadlech. Ve městě Tychy očekávají nové trolejbusy Solaris každým dnem . Z Plzně, kde do vozidel montují elektrický pohon , dorazí prvních šest z 18 objednaných vozů.

Zpravodajství
O pohár ČESMAD BOHEMIA 11.6.2005 v Třebíči.
Reklama
Pro autobusovou dopravu je zvýšení bezpečnosti na silnicích jednou z nejvyšších priorit.
Přečteno v HN 20.4.2005 : "Přejde-li klient k jinému dopravci, pak jsou už minimální šance jej získat zpátky," řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
U nových autobusů vybavených bezpečnostními pásy je třeba se připoutat. Řidič by cestující na tuto skutečnost měl před odjezdem upozornit.
... hybridní trolejbusy od roku 2005 ve Zlíně, čipové karty v autobusech MHD v Kutné Hoře.
Zaujalo nás v revui Doprava 1/2005. Úplné znění zprávy ve formátu "doc" se svolením Josefa Tesaříka z Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR.
Přečteno v HN: Obyvatelé území, rozděleného na pákistánskou a indickou část, mohli poprvé za téměř 60 let jet pravidelnou autobusovou linkou přes takzvanou linii kontroly.
Plně obsazený autobus Student Agency se srazil s ukrajinským autobusem.
pro Dopravní podnik Ostrava vyhrála polská firma Solaris. Zástupce EvoBusu Daniel Spálenka zvažuje, že tendr napadne u antimonopolního úřadu.
Aktuálně
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
v myčce OAD Kolín a premiérové návštěvy Jelcz z Polska.
Smíchovské nádraží – Jesenice – Dolní Jirčany – Psáry.
Reklama
Je věnován řadě zahraničních autobusů a trolejbusů, které byly na bývalém československém území buď vyráběny - částečně v licenci či jako karosářské nástavby, nebo byly získány rozličnými jinými způsoby.
Označník vyvinula a dodala společnost APEX ve spolupráci s Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy – společností ROPID.
Do třetice letos dokončená rekonstrukce vlečného vozu od "Sodomky".
Mnohobarevné fotoleporelo objektivem redakce a (pan)
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací