Reklama
Reklama
person rebus  date_range 04.12.2025

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou koupí od Solaris další použité elektrické autobusy. Tři vozy Urbino 12 electric dodá polský výrobce do Liberce do 12. prosince. Tak jako všechna města se i Liberec připravuje na bezemisní veřejnou dopravu a zadal už i výstavbu nabíjecí infrastruktury. Celý projekt má na starost ČEZ ESCO.

DPMLJ už provozuje tři elektrické autobusy Solaris (Urbino 9 a dva autobusy Urbino 12). Během prosince má Solaris dodat jedno kloubové Urbino 18 electric z minulé veřejné zakázky. Cena za pět let starý elektobus činí 7,55 milionů Kč. Za další tři dvanáctimetrové zaplatí dopravní podnik 15,45 milionů korun. Solaris byl ve veřejné soutěži jediným uchazečem. Cílem nákupu použitých elektrobusů je ověřit jejich jízdní vlastnosti ve specifických podmínkách Liberce v rámci přípravy na implementaci zákona o bezemisních vozidlech, kdy bude dopravní podnik od roku 2026 nakupovat jen vozidla na elektrický pohon. Dobíjecí infrastrukturu pro bateriové autobusy vybuduje a nabíječky dodá ČEZ ESCO. Liberecký dopravní podnik vypsal otevřené výběrové řízení na vybudování 48 nabíjecích stanic pro elektrobusy v červnu 2025. O zakázku vypsanou formou design and build (vyprojektuj a postav) projevily zájem dvě firmy, vyhrála ČEZ ESCO, Elkope elektromonážní právce z Ostravy skončila s vyšší nabídkovou cenou jako druhá v pořadí. Smlouvu obě strany podepsaly 12. listopadu 2025. Za vybudování 48 nabíjecích stanic pro elektrobusy zaplatí dopravní podnik 138,9 milionu korun bez DPH. Při zahájení veřejné soutěže předpokládal cenu zhruba o 45 milionů vyšší. Dobíjecí infrastrukturu pro elektrobusy vybuduje společnost ČEZ ESCO na třech místech v Liberci. Hlavním nabíjecím místem bude prostor autobusových garáží ve Vilové ulici ve Františkově s kapacitou 40 nabíjecích míst. Další čtyři nabíjecí místa vzniknou ve vozovně tramvají v Mrštíkově ulici a čtyři na autobusové točně v Mařanově ulici v Doubí. Dobíjecí stojany umožní podle uzavřené smlouvy jak pomalé i rychlé dobíjení. Firma ČEZ ESCO má teď tři měsíce na to, aby vytvořila potřebnou dokumentaci. Dalších 180 dnů bude probíhat proces schválení všemi orgány k možné realizaci zakázky. „ Na vlastní realizaci zakázky má vysoutěžený dodavatel 90 dnů. Celkem je od podpisu smlouvy lhůta pro dokončení 360 dnů. Pokud nenastanou komplikace, za rok touto dobou by měl mít dopravní podnik nabíjecí stanice v provozu, “ konstatoval předseda představenstva DPMLJ Ing. Michal Zděnek, M.A. Elektrobusy by do budoucna měly tvořit podstatnou část autobusové flotily DPMLJ. Ke splnění legislativních podmínek o podpoře bezemisní dopravy bude muset dopravní podnik počet elektrobusů postupně zvyšovat až na 60 vozů, a to do konce roku 2030. Vozový park dopravního podniku nyní tvoří 100 autobusů pro zajištění dopravy na 40 linkách městské hromadné dopravy.

Zpravodajství
Redaktorka uposlechla nabádání odborníků, a aby se s předmětem magazínu BUSportál seznámila co nejtěsněji, zahájila v aprílový předvečer první jízdou na dvoře dopravní společnosti výuku v autoškole.
Reklama
Výstavbu škol pro afghánské dívky podpořil BUSportál uveřejněním bannerů. Od začátku letošního roku došlo k více než 100 000 zobrazení se stovkami prokliků.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
O obrovském štěstí může hovořit řidič linkového autobusu, který o vlásek unikl smrti. Autobus, který byl naštěstí prázdný, začal za jízdy hořet. ...
CYKLOBUSY 2005
person dabra  date_range 23.03.2005
Již od 26.3. Maxičky a Děčínský Sněžník, linka PID do Brd 2.4.2005, od 30.4. Kroměřížsko KRODOS a cyklobus ČSAD Jablonec/Nisou, od 14.5. Kladské pomezí a Železné hory, od 4. června Karlovarsko i s linkou do SRN a Krkonošský turistický cyklobus. Od 1.5. Beskydy a od 4.6. Jeseníky. Královéhradecko od 12. června. O prázdninách Vysočina.
Od 2.4. do 2.10. každou sobotu, neděli a svátek z Dobřichovic do Kytína.
Z hlavního nádraží přes Sedlec kolem divadla až k chrámu svaté Barbory. V blízkosti každé zastávky je některá z kutnohorských pamětihodností.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Některé naleznete i na BUSportálu.
ČSAD SVT Praha s.r.o. představila tradiční i nové produkty v oblasti dopravy.
Aktuálně
Další záběry rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
Parní lokomotivy, historické soupravy, historický autobus, četníci a mnoho dalšího ...
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
ve francouzštině a výstřižek ze Světa motorů.
Reklama
Krok za krokem "autosoučástkovým nebem".
první "neplynárenskou" stanici v Praze. Investorem veřejné plnicí stanice je firma CIML.
zachytil po jedné z letních bouřek (hačislav). Vozidlo s dlouhodobě zavedeným designem je možno pořídit i jako kabriolet. Archivní záběry z Busworldu.
Pokračuje rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
V rámci projektu Bezbariérová Olomouc bude rozšířeno využití nízkopodlažních vozidel na všech autobusových linkách do konce roku 2013.
Nové prvky použité na typu Irisbus Citelis v České republice.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací