Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.04.2026

Solaris Bus & Coach získal zakázku na dodávku autobusů Urbino 12 hydrogen a Urbino 18 hydrogen pro dopravce SWK Mobil Krefeld v Severním Porýní-Vestfálsku. Nová vozidla rozšíří flotilu ve Krefeldu, kam výrobce v roce 2025 dodal 10 standardních dvanáctimetrových autobusů s palivovými články.

Společnost Solaris Bus & Coach uspěla ve výběrovém řízení na dodávku 19 vodíkových autobusů pro německého dopravce SWK Mobil Krefeld. Objednávka zahrnuje devět standardních vozů Urbino 12 hydrogen a deset kloubových Urbino 18 hydrogen, které budou dodány do západoněmeckého města Krefeld v roce 2027. Nová zakázka navazuje na předchozí objednávku z roku 2023 na 10 vodíkových autobusů Urbino 12. Ty byly postupně dodány v roce 2025 a uvedeny do pravidelného provozu. Tankování trvá přibližně 10 minut a do nádrží se plní zhruba 37 kg vodíku. Dojezd kolem 400 km umožňuje celodenní nasazení bez nutnosti doplňování během dne. Kapacita vozidla je 83 cestujících, z toho 31 sedících. Podle SWK byla pořizovací cena jednoho vodíkového autobusu přibližně 600 000 eur, přičemž 80 procent dodatečných nákladů byla hrazena z veřejných zdrojů, včetně podpory německé vlády a evropských fondů. Podobně je to i s nově objenanými vozy. SWK Mobil získal 5 milionů eur na nákup dalších 19 vodíkových autobusů. Podle SWK peníze pocházejí od Federálního ministerstva dopravy. Pokrývají část pořizovacích nákladů, které činí přibližně 14 milionů eur. Do konce příštího roku bude vodíkovou flotilu SWK Mobil v Krefeldu tvořit 29 autobusů poháněná vodíkem a třetina všech jeho vozidel bude bez emisí. SWK uvádí, že nové autobusy ušetří ve srovnání s konvenčními dieselovými vozidly přibližně 2 000 tun CO2 ročně. Pro cestující to znamená především čistší a tišší autobusovou dopravu. Autobusy Solaris Urbino hydrogen využívají technologii vodíkových palivových článků, které vyrábějí elektrickou energii pro trakční pohon. Dvanáctimetrové vozy budou vybaveny centrálním motorem o výkonu 160 kW, zatímco kloubové nabídnou výkon 240 kW. Součástí výbavy budou kamerové systémy nahrazující zpětná zrcátka, moderní asistenční bezpečnostní prvky a řešení pro zvýšení přístupnosti, včetně ramp a prostoru pro cestující na vozíku. Dopravce zároveň využije systém eSConnect pro správu vozového parku, který umožňuje sledování provozních dat a optimalizaci nasazení vozidel. Solaris dosud dodal více než 800 vodíkových autobusů do desítek evropských měst, přičemž Německo patří mezi klíčové trhy – směřovala sem přibližně polovina všech dodávek.

Zpravodajství
BUSmonitor listopad II.
person dabra  date_range 07.11.2005
* Stát investuje do obnovy autobusů * Táborsko brázdí šest nových nízkopodlažních autobusů (BUSportál: jedná se o 6 Citelisů, z toho dva kloubové) * Rada města Znojma chce jednat o koupi autobusového nádraží * V Novém Jičíně budou jezdit nízkopodlažní autobusy *
Reklama
Termín druhého ročníku COACH PROGRESS s podtitulem BUS & COACH BUSSINESS je od 25. do 27.10.2006.
BUSmonitor listopad.
person dabra  date_range 03.11.2005
* Košice: Zemetrasenie v DPMK: SDKÚ chce odvolať predstavenstvo * V Chebu začal jezdit první nízkopodlažní autobus *
COACH PROGRESS 2005 v areálu v Letňanech od 2. do 4. listopadu.České výstavní premiéry. Doprovodné programy. HISTORICKÉ AUTOBUSY. Aktuální seznam vystavovatelů k 18.10., průběžné aktuality - tiskové konference .
Vyšel 17. Dopravák
person dabra  date_range 31.10.2005
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
k jednotlivým bodům Stanoviska EM TEST ČR spol. s r.o. pro obchodní partnery k reportáži odvysílané Českou televizí dne 5. 10. 2005 , zveřejněného na BUSportálu 10.10.2005.
publikovaným v projevu premiéra na sjezdu železničních odborářů.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
Aktuálně
Další část - teď už elektronické novoročenky.
Jako první uveřejňujeme ta papírová.
přeje ČSAD SVT Praha s.r.o., provozovatel BUSportálu.
Reklama
ANVI TRADE. Omezené množství kalendářů je možno zakoupit.
Břetislav Fiala dodneška pomáhá veteránům jako renovátor.
příměstských autobusových linek.
Poprvé jsme vyzkoušeli novou plnicí stanici CNG v Praze - druhou na této straně Vltavy.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací