Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.

Podle výrobce se jedná se o zcela nové a modernizované vozidlo vyvinuté s využitím know-how nashromážděného od roku 2011 a podpořené více než 200 miliony kilometrů na silnicích v 55 evropských městech, a díky tomu nabízí ještě efektivnější, spolehlivější, bezpečnější a dostupnější řešení, přizpůsobené skutečným potřebám dnešního městského prostředí. Až o deset procent nižší spotřeba Nový ie tram Efficient přebírá řadu technických řešení představených již u modelu ie bus Efficient. Uvádí se snížení spotřeby energie až o 10 procent a současně výrazné odlehčení konstrukce. Oproti předchozí generaci klesla hmotnost vozidla téměř o jednu tunu, u kloubové verze dokonce přibližně o 1 200 kilogramů. Modernizace zahrnuje také nový systém klimatizace, kompaktnější trakční motor, baterie nové generace a vyšší podíl recyklovaných materiálů. Jejich využití vzrostlo o 50 procent. Nový podvozek a jednodušší údržba Nová generace podvozku je navržená s cílem zvýšit spolehlivost, provozní dostupnost a životnost vozidla. Irizar současně upravil konstrukci autobusu tak, aby usnadnil přístup k jednotlivým komponentům a zkrátil čas potřebný pro servisní zásahy. Výsledkem by měly být nižší náklady na údržbu a kratší odstávky vozidel. Pracoviště řidiče bylo navrženo podle německého standardu VDV, který patří mezi nejuznávanější referenční normy v oblasti ergonomie autobusů. Vyšší kapacita a lepší přístupnost Nový model dostal širší dveře, které mají urychlit výměnu cestujících v zastávkách. Díky snížení celkové výšky vozidla bude možné jeho nasazení i v místech s výškovými omezeními, například v historických centrech měst nebo pod některými mostními konstrukcemi. Kapacita vozidla se zvýšila přibližně o pět procent. Cestující mají k dispozici světlejší interiér a modernizované vybavení zaměřené na vyšší komfort během jízdy. Důraz na digitalizaci Součástí nové generace je rovněž modernizovaná datová architektura, která umožňuje snadnější integraci vozidla do systémů správy vozového parku. Při vývoji byly využity pokročilé simulační nástroje a technologie digitálních dvojčat, které Irizar používá při návrhu svých elektrických autobusů. Vzhled tramvaje zůstává Přestože jde o elektrobus na pneumatikách, model ie tram si zachovává design inspirovaný tramvajemi, který je pro tuto řadu charakteristický. Nová generace navazuje na dosavadní vzhled vozidla a současně přináší změny zaměřené na vyšší efektivitu provozu, nižší energetickou náročnost a jednodušší údržbu. Nový Irizar ie tram Efficient byl poprvé představen veřejnosti 9. června 2026 na veletrhu Mobco v Paříži.

Zpravodajství
(BUSportál převzal článek z www.stavebni-forum.cz . OBRAZOVÉ STUDIE.) Až na dvě miliardy korun se může vyšplhat investice, kterou společnost ČSAD Praha holding hodlá zúročit v projektu Administrativního centra Pankrác (ACP).
Reklama
I keď je tohtoročná výstava Slovakiatouru od včera už minulosťou, BUSportal sa k nej vracia slovom i fotoreportážou.
BUSmonitor leden
person dabra  date_range 27.01.2006
* Dva autobusy shořely ve Stříbře * * Centrum Prahy je po havárii vody s obtížemi průjezdné. *
Slovenská vláda nestihne prodat všecky podniky SAD.
... a naopak, kam se ubírat prozatím nemíní, ačkoliv je to zřejmě reklamní trhák.
Velké změnv se dočká autobusové nádraží v Českých Budějovicích . Již koncem roku má být pro veřejnost otevřeno zbrusu nové dopravně obchodní centrum. Nově podrobnosti i ze Stavebního fóra Českým Budějovicím do Evropy pomůže Mercury Center .
BUSmonitor leden
person dabra  date_range 25.01.2006
* Autobusový terminál v Havlíčkově Brodě v ohrožení * Silnice zůstávají zavřené, některé autobusy na Olomoucku nevyjely *
Obchodní úsek společnosti DaimlerChrysler Autobusy s více než 36200 prodanými kusy značek Mercedes-Benz, Setra a Orion na celém světě znovu zvýšil svůj odbyt o +10 %. * Nový model vedení pro DaimlerChrysler *
Zaregistrováno o 7,4 % více autobusů než v roce 2004. 216 nových autobusů (M2 a M3) za 11 měsíců roku 2005. Vede Karosa s podílem na trhu 28,24 %, druhý je SOR s 19,44 % a třetí Mercedes-Benz 13,89 %.
Čipové karty v B. Bystrici. Časovaná bomba? * V krátkej dobe zavŕšený proces privatizácie niektorých spoločností SAD *
Aktuálně
Neveřejná plnící stanice slouží speciálně pro tankování nově vyrobených CNG autobusů Citelis.
Augsburg je historickým sídlem MAN a figuruje jako písmeno „A“ v tradiční zkratce názvu „Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.“
Kromě "černého" pasažéra nově i "šedý". Dopis SDP ministerstvu dopravy.
Reklama
proběhl v Karlsruhe spolu s kongresem UITP.
skončila v uplynulých dnech. Do objektu Techmanie se trolejbus vrátí na přelomu května a června.
Úspěch německého autokaru v zemi s dlouhodobou karosářskou tradicí. Podrobnosti k novému Travegu.
povrchové dopravy od 4.3.2012 v Praze. Zrušené páteční a sobotní spoje nahradí standardní provoz nočních autobusových a tramvajových linek.
Mezinárodní konference a výstava NGV techniky. Úvodní záběry.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací