Reklama
Reklama
person rebus  date_range 20.05.2026

Společnost MAN Truck & Bus oznámila největší investiční program do své servisní sítě v historii. Do roku 2030 plánuje investovat přibližně 300 milionů eur do rozšíření a modernizace servisní infrastruktury v Evropě. Cílem je posílit síť pro nákladní vozidla, autobusy i dodávky a připravit ji na budoucnost mobility včetně elektromobility. Začíná s výstavbou nové prodejní a servisní pobočky v Portugalsku.

MAN v současnosti provozuje v Evropě přibližně 1 200 vlastních a partnerských servisních a prodejních míst s celkem zhruba 7 000 zaměstnanci ve svých zařízeních. Cílem investiční iniciativy je další zahuštění a modernizace této sítě tak, aby v budoucnu přibližně 80 procent zákazníků mělo dostupný servis do 30 minut jízdy. Přibližně třetina plánovaných investic půjde do elektrické mobility a digitalizace – od školení servisních pracovníků v oblasti vysokého napětí až po centra pro opravy baterií a zřízení veřejně přístupných nabíjecích stanic v pobočkách MAN. Prvním konkrétním projektem je výstavba nového prodejního a servisního centra v Castanheira do Ribatejo severně od Lisabonu v Portugalsku. Do této pobočky MAN investuje přibližně 8 milionů eur, dokončení je plánováno na prosinec 2027. Nový areál vznikne na ploše přibližně 28 000 m², z toho asi 4 000 m² tvoří budova. Nabídne 16 servisních stání pro nákladní automobily a autobusy, zázemí pro servis a renovaci ojetých vozidel, velký sklad náhradních dílů a prostory pro technické i obchodní školení. Součástí budou plně digitalizované diagnostické a přijímací systémy pro efektivní servisní procesy. V souladu se strategií dekarbonizace bude areál od začátku vybaven infrastrukturou pro elektromobilitu, včetně nabíjecích stanic pro lehká i těžká užitková vozidla, z nichž část bude přístupná veřejnosti. Přibližně třetina celkových investic do evropské sítě má směřovat do elektromobility a digitalizace – od školení pracovníků přes servis vysokonapěťových systémů až po bateriová servisní centra a nabíjecí infrastrukturu. Investiční program vychází z interního „MAN2030+“ programu zaměřeného na efektivitu, který uvolnil prostředky pro růstové a inovační investice. Cílem je vytvořit servisní síť, která bude připravena jak pro konvenční, tak elektrické pohony. Portugalsko je jedním z prvních konkrétních projektů této evropské investiční vlny. Nové centrum navýší portugalskou síť MAN z osmi na devět servisních a prodejních míst na pevnině. Země je pro značku důležitým a rostoucím trhem – v roce 2025 zde MAN dosáhl podílu 18,5 % v segmentu nákladních vozidel a poprvé se stal lídrem trhu, což potvrdil i v prvním čtvrtletí roku 2026. V Portugalsku MAN prodal také 236 vozidel MAN TGE a v segmentu autobusů dosáhl podílu 11,5 %. Tamní tým tvoří přibližně 150 zaměstnanců.

Zpravodajství
BUSmonitor leden.
person dabra  date_range 16.01.2006
Na ruzyňském letišti budou tři autobusové zastávky. * Vozový park Dopravního podniku v Hradci Králové se rozšíří letos jen o tři autobusy. * Autobusový terminál v Hradci Králové z části zaplatí evropské peníze. *
Reklama
1340 vozidel, z nichž 1 050 představují autobusy a autokary, 150 minibusy a 140 velké turistické autokary...
Městské zastupitelstvo v Bratislavě schválilo další rozvoj trolejbusové dopravy.
BUSmonitor leden.
person dabra  date_range 13.01.2006
Zakázka na 500 autobusů Mercedes-Benz Citaro do Rumunska * S otevřením nové haly se na letišti Ruzyně od 17.1. 2006 změní trasy autobusů *
Největší domácí výrobce autobusů Karosa z Vysokého Mýta na Orlickoústecku loni prodal 1883 autobusů, o 180 více než v roce 2004.
Žilina - Rozhovor s prezidentem Zväzu autobusovej dopravy Georgeom Trabelssiem: "... V podnikoch SAD bolo pred privatizáciu 90 percent autobusov v zlom technickom stave. Noví vlastníci v plnom rozsahu plnia privatizačné zmluvy, v ktorých je priamo zahrnutá povinnosť obnovy vozového parku... "
BUSmonitor
person dabra  date_range 09.01.2006
HN: Doprava se bude pracovníkům danit * Student Agency začala "boj o Ostravu" *
Tříkrálová úvaha o cenách, slevách a reklamách.
českého strategického investora Slovenské autobusovej dopravy (SAD) Banskobystrické dopravní spoločnosti (BBDS).
Aktuálně
Český Krumlov, Milevsko, Netolice. Šestá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Další oblast v převládajících barvách dopravce ČSAD Autobusy České Budějovice. Upraveno a doplněn leták 10.2.
Z historie pražského ČSAD TZZ I.
Informace a záběry Stanislava Trunečky.
Reklama
inspirují ke vzpomínkám. K nedávno zveřejněným záběrům z brněnského výstaviště.
ředitel a jednatel ČSAD SVT Praha s.r.o. (dříve ZVT ČSAD KNV Praha s.p.). Profesní mezníky. Fotomozaika nejen z narozeninové oslavy s kolegy, přáteli a partnery.
je nabízen v testovacím koceptu operativního leasingu spolu se zajištěním plného servisu.
Nová stanice nahrazuje stávající plnicí stanici v centru v areálu plynárny.
Pátá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Písek je jednou z bašt dopravce ČSAD Autobusy České Budějovice. MHD a autobusové nádraží.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací