Daimler Buses pokračuje v rozšiřování vlastní sítě nabíjecích stanic pro elektrické autobusy. Do konce roku 2026 by měly být na Hlavním autobusovém nádraží (ZOB) v Mnichově instalovány čtyři veřejné nabíjecí stanice, kde se budou nabíjet autobusy všech značek v rámci běžné doby stání a bez úprav jízdních řádů. Podobné nabíjecí stanice vznikají i v Kolíně nad Rýnem.

Již v říjnu 2025 oznámila Daimler Buses plán instalovat v Evropě veřejné nabíjecí stanice pro elektrické autobusy a autokary na turisticky exponovaných místech. Výstavbou nabíjecí infrastruktury chce podpořit prodej svého elektrického meziměstského autobusu Mercedes-Benz eIntouro, který měl premiéru 3. října 2025 . Kromě propojení městských a venkovských oblastí je vozidlo vhodné i pro kratší cesty – což je v současnosti nejpraktičtější scénář použití pro elektrické autobusy mimo městskou hromadnou dopravu. Z pohledu Daimler Buses postupuje rozšiřování potřebné veřejné nabíjecí infrastruktury příliš pomalu. Vlastní nabíjecí stanice mají poskytnout důležitý impuls. Mercedes-Benz eIntouro je k dispozici k objednávání od jara 2025 a první vozidla zákazníkům budou dodána v druhé polovině roku 2026. První pilotní projekt nabíjecích stanic vzniká v Kolíně nad Rýnem. Na parkovišti "Buspark Cologne“ v Kuhwegu, které slouží jako centrální místo pro turistické autobusy, se budou nabíjet elektrobusy zelenou elektřinou a bez ohledu na značku. Čtyři nové rychlonabíjecí stanice mají mít nominální výkon 400 kW. Zatímco v Kolíně nad Rýnem jde o pilotní projekt ve spolupráci s městem, pro mnichovský projekt podepsala Daimler Buses dohodu se společností Wealthcap, správcem nemovitostí a investic zastupujícím vlastníka mnichovského ZOB. Implementaci provede v obou případech Daimler Buses Solutions GmbH, stoprocentní dceřiná společnost Daimler Buses. Steffen Germ, generální ředitel Daimler Buses Solutions, uvedl: „ Elektrické autobusy na mnichovském ZOB se mohou nabíjet přesně tam, kde již zastavují. Jízdní řády zůstávají nezměněny a doba nabíjení se plynule integruje do běžné doby stání. Díky tomu je nasazení plně elektrických autobusů v dálkové a meziměstské dopravě výrazně snazší .“ Plánované čtyři nabíjecí stanice na mnichovském nádraží ZOB nabídnou výkon až 600 kW, což umožní velmi rychlé nabíjení. K dobíjení baterií budou moci řidiči využít i běžné doby setrvání na autobusovém nádraží, například během nástupu a výstupu cestujících, kontroly jízdenek nebo manipulace se zavazadly. Nebudou tak potřeba další přestávky. Stavební práce plánuje Daimler Buses zahájit ve druhém čtvrtletí roku 2026, uvedení do provozu ještě v tomto roce. Při stavbě Daimler Buses Solutions úzce spolupracuje se zkušenými partnery. Sama pak bude financovat nabíjecí stanice a zajišťovat jejich provoz. Refinancování bude zajištěno prodejem elektřiny. Po uvedení do provozu převezme Daimler Buses Solutions údržbu a technický provoz s vlastním servisním týmem. Kompletní systém elektromobility nabízí pod značkou OMNIplus CHARGE. Daimler Buses plánuje do konce desetiletí přidat k meziměstskému eIntouro bateriově elektrické autokary a následně zahájit sériovou výrobu autokarů s palivovými články. Plně bateriově elektrický městský autobus Mercedes-Benz eCitaro se sériově vyrábí od roku 2018. Od roku 2023 je vozidlo nabízeno také s vodíkovým palivovým článkem jako prodlužovačem dojezdu. Do roku 2030 má cíl nabízet lokálně bezemisní modely ve všech segmentech, přičemž se zpočátku zaměří na klíčové trhy, zejména v Evropě.