Reklama
Reklama
person rebus  date_range 01.10.2026

Od 1. října 2026 jezdí mezi Vídní a Bratislavou včetně obou letišť převážně elektrobusy. Dopravce Blaguss nasadil na přeshraniční linku osm vozů Yutong T12E. Elektricky má být zajištěno 91 procent spojů.

FlixBus společně se svým dlouholetým autobusovým partnerem, rodinnou dopravní společností Blaguss, zahájil provoz první přeshraniční linky, která je z více než 90 procent obsluhována elektrobusy. Spojení mezi Vídní a Bratislavou zahrnuje také letiště Schwechat ve Vídni a letiště v Bratislavě. Linku provozuje vídeňská společnost Blaguss prostřednictvím své slovenské dceřiné společnosti Blaguss Slovakia. Blaguss patří k partnerům Flixbusu ve střední Evropě už řadu let. Na trasu vypravuje osm nových elektrobusů v barvách FlixBus. Celkem je na lince plánováno 66 spojů denně a 91 procent z nich má být zajištěno elektricky. „ Jednou z prvních přeshraničních elektrobusových linek v Evropě se usilujeme o to, aby cestování mezi metropolemi bylo méně emisní ,“ říká Kamila Zalewska, výkonná ředitelka FlixBus Central & Eastern Europe. „ Úlohou linky je ukázat, že elektromobilita v dálkové dopravě už dnes za správně nastavených podmínek dokáže spolehlivě fungovat .“ Podle FlixBusu vyprodukuje cesta jedním jeho autobusem v Evropě v přepočtu na cestujícího v průměru nejméně pětkrát méně CO₂ než cesta osobním automobilem. U převážně elektricky provozované linky mezi Vídní a Bratislavou má být úspora ještě vyšší. Samotný přechod z naftového na elektrický pohon podle společnosti znamená úsporu přibližně 66 kilogramů CO₂ na 100 kilometrů. „ Budoucnost autobusové dopravy musí být šetrná ke klimatu a elektromobilita v tom bude hrát ústřední úlohu. Společně s FlixBusem ji nyní důsledně přinášíme do každodenní mobility i v přeshraniční dopravě. Spojení mezi Vídní a Bratislavou ukazuje, co je už dnes možné, když silní partneři postupují společně. Jako rodinná firma chceme tuto transformaci aktivně formovat a nastavovat nové standardy tam, kde lze technologii využít smysluplně a spolehlivě ,“ říká Paul Blaguss, jednatel skupiny Blaguss. Blaguss si v září 2025 objednal celkem dvanáct elektrických autokarů Yutong T12E. Vozy mají baterii s kapacitou 466 kWh a podle výpočtů společnosti dojezd přibližně 500 kilometrů. Centrálním rychlonabíjecím bodem linky je nová nabíjecí stanice ve Vídni. Další stanice pro noční nabíjení a provozní zálohu byla vybudována v Bratislavě. Oba areály jsou vybaveny fotovoltaickými systémy a bateriovými úložišti a podle provozovatele zásobují vozidla výhradně energií z obnovitelných zdrojů. Z celkových 6086 plánovaných kilometrů, které autobusy na lince denně ujedou, připadá na osm elektrobusů 5568 kilometrů. Zbývajících 518 kilometrů pokryje naftový autobus. Elektrický provoz tak představuje více než 90 procent plánovaných kilometrů. Vídeň a Bratislava od sebe dělí přibližně 80 kilometrů. Převážně rovinatá trasa přes oblast Podunajské nížiny je podle FlixBusu pro provoz elektrobusů vhodná. Jízdenky jsou k dispozici od 5,99 eura prostřednictvím webu FlixBusu, aplikace FlixBus a na oficiálních prodejních místech a v agenturách. Projekt elektrických autobusů je spolufinancován ministerstvem BMIMI, Evropskou unií a agenturou FFG. FlixBus nabízí z Bratislavy spojení do více než 150 měst v 18 zemích prostřednictvím 38 linek. „ Kvalitní dopravní spojení Bratislavy a Vídně je důležité také pro cestovní ruch a nové elektrobusy umožní návštěvníkům cestovat mezi oběma městy pohodlněji a udržitelněji. Bratislava dlouhodobě podporuje ekologičtější způsoby dopravy a díky své kompaktnosti se dá jednoduše objevovat veřejnou dopravou, na kole i pěšky. Takové spojení proto přirozeně zapadá do způsobu, jakým chceme Bratislavu zpřístupňovat jejím návštěvníkům ,“ říká Nina Erneker, předsedkyně představenstva Bratislava Tourist Board. Součástí spojení je také autobusové nádraží Mlynské Nivy. Stanice otevřená v roce 2021 kromě nástupu cestujících, prodeje jízdenek a čekárny nabízí také obchody, občerstvení a další služby. „ Autobusová stanice Nivy v Bratislavě je připravena poskytnout plnou součinnost při všech budoucích aktivitách našich partnerů, které podporují moderní infrastrukturu a udržitelnou mobilitu ,“ doplňuje Ivana Bohucká, zástupkyně autobusové stanice Nivy.

Zpravodajství
Zkušební jízdy plynového autobusu na linkách v okolí západočeské metropole. 3 CNG autobusy zakoupí letos i ČSAD autobusy Plzeň.
Reklama
Rychlý rozvoj a zároveň i pád! Taková je historie pražské trolejbusové dopravy, která zahájila provoz před 70 léty. Její vzestup trval necelé čtvrtstoletí a konec byl dokonce o polovinu kratší.
BUSmonitor srpen.
person dabra  date_range 25.08.2006
Ústecký dopravní podnik končí s autobusovou dopravou.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 12/2006 .
24.-29.8.2006 na výstavě Země živitelka v Českých Budějovicích.
Světová premiéra řady MultiClass 400 NF - nízkopodlažní.
BUSmonitor srpen.
person dabra  date_range 23.08.2006
Kraje dotují autobusovou dopravu 10 až 22 korunami na kilometr.
Představitelé Ústeckého kraje jednali se zástupci ČSAD Česká Lípa.
Postřeh Jana Havíře z autobusového cestování.
Aktuálně
v rámci zakončení sezóny. Záběry ze soboty 6.10.2012
a technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. : červenec, srpen, září
Reklama
Expozice MAN a Neoplan: 1. část
Od jara do podzimu se na běžných spojích do "kopců" mění autobusy v cyklobusy.
Městské Volvo 7900 Hybrid, linkové 8900 ve variantě LE a dva tradiční autokary.
1. Z veletrhu IAA Hannover 2012 II: Leporelo 45 záběrů 2. 11. Zlatý bažant obrazem naposledy: Zavíráme dveře 11. ročníku 3. DPP se dohodl se Škodou Transportation na rozložení dodávek tramvají 15T ForCity 4. Autobus Linky 2015 - první představení speciální přestavby Karosy řady 7 v Plzni 5. Více než 30m AutoTram Extra Grand - Transport System of the Future 6. IAA Hannover V. : Solaris představil dvanáctimetrový elektrobus 7. Autobus Linky 2015 je původně Karosa B 732 ev.č. 401 PMDP 8. První záběry elektrobusu Rampini/Siemens s dobíjením pantografem z 10.9.2012 9. DPP: Předváděcí a ověřovací provoz hybridního autobusu Volvo 7700 H 10. Tábor: Poslední československý Ikarus 280 jezdil o víkendu na linkách MHD
Od 10. září tak jsou všechny spoje městské dopravy v Hranicích obsluhovány částečně nízkopodlažními autobusy.
při příležitosti jubilea - 110 let městské dopravy. Škoda 9Tr a Škoda 706 RTO LUX na okružních linkách.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací