Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.11.2026

Dopravní podnik města Pardubic vypsal zakázku na 15 nových elektrobusů. Předpokládaná hodnota činí 200 milionů korun bez DPH, tedy v přepočtu přibližně 13,3 milionu korun na jeden vůz. Půjde o první elektrické autobusy pro pravidelný provoz v pardubické MHD.

Veřejná zakázka zahrnuje dodávku dvanáctimetrových, třídveřových a plně nízkopodlažních autobusů. Každý musí nabídnout kapacitu nejméně 80 cestujících, z toho alespoň 25 sedících. Vozidla budou klimatizovaná a vybavená pro přepravu kočárku nebo invalidního vozíku. Požadovaná využitelná kapacita trakčních baterií činí nejméně 380 kWh. Elektrobusy musí umožňovat rychlé nabíjení výkonem alespoň 300 kW prostřednictvím střešní nabíjecí konzole v provedení pantograph-down i pomalé noční nabíjení konektorem Combo 2/CCS. DPMP připravuje dobíjecí infrastrukturu v areálu vozovny a na konečné linky číslo 6 na Vápence. Nákup vozidel plánuje financovat také s využitím dotace z Modernizačního fondu Evropské unie v rámci projektu Pořízení autobusů s elektropohonem. Nabídky budou hodnoceny podle ceny jednoho elektrobusu, ceny hardwaru a softwaru pro diagnostiku a délky základní záruky. Ta musí činit nejméně 24 měsíců, při hodnocení se zohlední maximálně 48 měsíců. Samostatná záruka na trakční baterie je stanovena na 72 měsíců nebo 400 tisíc kilometrů. Na konci této doby musí baterie zachovat alespoň 80 procent původní využitelné kapacity. Součástí zakázky bude diagnostické vybavení a zaškolení deseti řidičů a deseti pracovníků údržby. Dodavatel musí všech 15 vozidel předat do 15 měsíců od nabytí účinnosti smlouvy. Předpokládaná hodnota zakázky zahrnuje také příslušenství a související služby, přepočet na 13,3 milionu korun za autobus je proto orientační. Nabídky mohou zájemci podávat do 15. prosince 2026 do 9 hodin, tento termín se může s ohledem na dotazy ještě prodloužit. DPMP v minulosti vyzkoušel několik typů elektrobusů, v listopadu a prosinci 2025 testoval dvanáctimetrové Iveco E-WAY, které nasadil na běžné pardubické linky.

Zpravodajství
se chystají natočit na letošním Coach Progress dokumentární film.
Reklama
O naprostý kolaps dopravy se ve středu po deváté hodině postarali v centru Ústí nad Labem řidiči Dopravního podniku Ústeckého kraje.
Mezi 9.00 a 10.00 hodinou dopoledne před zasedáním Zastupitelstva Ústeckého kraje ucpali řidiči Dopravního podniku Ústeckého kraje a.s. (DPÚK) blokádou autobusů celé centrum města Ústí nad Labem.
Rozdělení dopravních oblastí Ústeckého kraje. (Tisková zpráva Ústeckého kraje 20.9.2006.)
Bohužel ne autobusem. V rámci pátečního vyvrcholení akce Evropského týdne mobility - Evropský den bez aut. Ve 22 městech bude po celý den MHD zdarma.
Přístupný depozitář muzea dopravy v Brně Líšni skrývá sbírku skutečně evropského významu. Uvnitř hal se skrývá bezmála devadesát tramvají , jež mapují historii městské kolejové dopravy v takřka celém bývalém Československu.
Evropský týden mobility (16. –22. září) a Evropský den bez aut (22. září), která se letos v Evropě koná už pošesté.
Letos kvůli podzimním svátkům je termín veletrhu posunut o dva dny na čtvrtek až sobotu. Veletrh určený výhradně pro profesionály cestovního ruchu se koná v Praze v areálu PVA Letňany.
V letošním roce se Scania představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century.
V současné době je na staveništi dokončena hrubá stavba celého komplexu, na jehož střeše bude umístěno nové českobudějovické autobusové nádraží. (Foto hrubé stavby.)
Aktuálně
s podporou ROP. Z říjnové valné hromady ADSSS v Praze.
Linka 540004: Liberec - Hradec Králové - Pardubice - Havlíčkův Brod - Humpolec - Pelhřimov - Jindřichův Hradec - Třeboň - České Budějovice
se uskutečnil 20.9.2012 na Krajském úřadě Ústeckého kraje v rámci Evropského týdne mobility a dne bez aut.
Reklama
Výrobce se specializuje na vývoj a výrobu systémů pro elektrovozidla a hybridy i infastrukturu.
Autoklub ČR k senátnímu návrhu novely zákona o silničním provozu.
První myšlenky na využití trolejbusové dopravy v Praze se objevily hned na začátku dvacátého století.
Pro slovenskou verzi i nová doména.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací