Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.04.2026

Do estonské metropole letos dodá plzeňská Škoda ve spolupráci se SOR Libchavy 40 moderních vozidel Škoda 33Tr a 32Tr s chytrými technologiemi. Bez kontaktní sítě dokáží ujet až 25 kilometrů. V Tallinnu umožní znovuzavedení trolejbusové dopravy. S provozem se počítá od července 2026. Hodnota kontraktu, který zahrnuje kompletní servis a údržbu i opci na dodání dalších 30 trolejbusů, přesahuje 50 milionů eur.

První vozy z Plzně dorazily do Tallinnu 26. března . Oficiální představení nejnovější generace bateriových trolejbusů Škoda proběhlo ve středu 8. dubna. Do hlavního města Estonska z České republiky přijede 22 osmnáctimetrových kloubových vozů Škoda 33Tr a 18 dvanáctimetrových vozů Škoda 32Tr. Trolejbusy kombinují výhody klasických trolejbusových systémů s provozní flexibilitou bateriových elektrobusů. O zakázku do Tallinnu měl zájem také Solaris . „ Naše nejnovější trolejbusy jsou navrženy tak, aby odpovídaly měnícím se potřebám moderních měst. Spojují spolehlivost, efektivitu a flexibilitu v jednom řešení. Díky bateriím na palubě mohou dopravci zajistit nepřerušený provoz i v úsecích bez trolejového vedení, což je stále důležitější zejména v hustě zastavěných nebo historicky cenných městských oblastech. Zároveň si však naše nová vozidla zachovávají hlavní přednosti trolejbusové dopravy, tedy vysokou energetickou účinnost a stabilní napájení tam, kde je infrastruktura k dispozici ,“ říká Petr Kasenčák, Head of Sales Bus Mobility ve Škoda Group. Součástí slavnostního představení v Tallinnu byla také zkušební jízda. Zástupci města, odborná veřejnost a další hosté tak měli možnost se přímo seznámit s jízdními vlastnostmi bateriových trolejbusů a s vysokou úrovní interiéru a cestovního komfortu. Podle náměstka primátora Tallinnu pro dopravu Joela Jesseho představuje jejich nasazení důležitý krok v promyšleném a systematickém rozvoji veřejné dopravy ve městě: „ Naším cílem je zajistit městskou mobilitu spolehlivou, rozmanitou a udržitelnou, a to s využitím různých zdrojů energie a flexibilních řešení .“ Projekt v Tallinnu zároveň ukazuje, jak důležité je propojení nových vozidel s modernizovanou infrastrukturou. Obnova tamní trakční sítě zajišťuje plnou kompatibilitu s novou flotilou a podporuje spolehlivý dlouhodobý provoz. Tento systémový přístup potvrzuje odborné know-how Škoda Group nejen jako výrobce vozidel, ale i jako dodavatele ucelených řešení pro bezemisní elektrickou mobilitu. Komfortní a udržitelné řešení pro městskou dopravu Nová vozidla nabídnou cestujícím vysoký komfort. Budou mít plně nízkopodlažní interiér, klimatizaci, moderní informační systémy Bustec a Wi-Fi připojení. Pro snadnější přístupnost budou vybavena posuvnými dveřmi a elektrickou rampou pro nástup osob na vozíku i cestujících s kočárky. Kloubové trolejbusy Škoda 33Tr budou vybaveny dvěma hnanými nápravami, což zajistí lepší trakci v zimních podmínkách a zároveň zlepší manévrovatelnost vozidla. Pohon bude zajišťovat moderní a úsporná elektrická výzbroj založená na prvcích IGBT (tzv. izolovaný bipolární tranzistor s hradlem), doplněná o diagnostiku a vzdálený přístup k systémům vozidla. Trolejbusy nové generace pro Tallinn mohou sehrát klíčovou roli při budování efektivních, flexibilních a udržitelných systémů městské mobility. Městům pomáhají přecházet na čistší dopravu bez kompromisů v oblasti spolehlivosti či kvality poskytovaných služeb. Škoda Group díky tomu dále posiluje svou pozici jednoho z předních evropských dodavatelů elektrických řešení pro špičkovou bezemisní veřejnou dopravu. „ Komfort cestujících a environmentální přínosy patří k hlavním prioritám při návrhu nových trolejbusů. Vozidla nabízejí tichou a plynulou jízdu, zatímco nulové lokální emise přispívají ke zlepšení kvality ovzduší ve městě. V Tallinnu nedodáváme jen vozidla – přispíváme k budování plně integrovaného a na budoucnost připraveného dopravního systému ,“ doplňuje Petr Kasenčák. Ofenziva dodávek trolejbusů Škoda pro evropská města Škoda Group v posledních měsících výrazně rozšiřuje aktivity v oblasti dodávek trolejbusů, a potvrzuje tak svou vedoucí pozici na evropském trhu bezemisní mobility. Podepsala například rámcovou smlouvu na výrobu až 20 trolejbusů 32Tr pro Jihlavu, z toho 14 v parciálním provedení. Pro Chomutov a Jirkov zajistí dodávku až osmi dvoučlánkových parciálních trolejbusů 33Tr. Nedávno společnost uzavřela také smlouvy na dodávku až 31 parciálních trolejbusů 32Tr a 33Tr pro Hradec Králové, 16 parciálních trolejbusů 26Tr pro Ostravu, 30 moderních kloubových trolejbusů 33Tr pro Ústí nad Labem a 7 trolejbusů pro středoslovenskou Banskou Bystrici. Významným mezinárodním úspěchem je kontrakt na 46 trolejbusů pro německý Esslingen, kde budou trolejbusy Škoda jezdit také na baterie s dojezdem až 25 kilometrů. S využitím TZ Škoda Group

Zpravodajství
Určitě se budeme věnovat tématice alternativních paliv, kterým patřila i mezinárodní konference, představíme všechny autobusy na výstavě. Pouhé dva autobusové veterány mezi "dědečky automobily" si můžete prohlédnout hned.
Reklama
Design průmyslových výrobků hraje velkou roli při ovlivňovaní názoru potenciálních zákazníků.
Prehľad vystavovaných vozidiel na AUTOTECU 2006 jednotlivých výrobcov, resp. predajcov autobusov.
Snímky ze stavby poskytl TEDOM
Podmínky výjezdu na Lysou Horu zůstávají stejné jako v roce 2005.
* Autobus naloží cyklisty i s koly - Dopravní podnik města Olomouce nabízí novou službu *
Pořadatelé pro povzbuzení zájmu motivují možností výhry - mrazivého výletu pro dva do Švédska.
Dopravu "shuttle busy" na letošním veletrhu AUTOTEC převzali vystavovatelé se čtyřmi plynovými CNG a jedním vodíkovým autobusem . Novinka Irisbus Crossway také v areálu mimo pavilóny.
BUSmonitor červen.
person dabra  date_range 01.06.2006
* Plzeň chce druhé autobusové nádraží vedle vlakového * V koncesním řízení v Ústeckém kraji zvítězila společnost ČSAD Č. Lípa a.s * Ústecký kraj vybral jako nového dopravce ČSAD Česká Lípa *
Po změnách vlastnických vztahů se podniky SAD - "Slovenskej autobusovej dopravy", zbavují uniformity. V článku uvidíte "barvy" některých dopravců podniků SAD a jednoho soukromého dopravce.
Aktuálně
aneb trolejbusy a veřejná doprava v litevské metropoli. První část materiálu Jana Spousty.
Autobus byl k dispozici médiím 16.5.2012. Zajímavé vozidlo z turecko - japonské spolupráce očima Jana Balíčka.
Počet autobusů MAN ve vozovém parku DATA AUTOTRANS vzrostl na jedenáct.
Reklama
Česká krajina stále ukrývá mnoho zajímavé techniky.
Dopravce od 1. května 2012 spustil novou službu, která cestujícím umožňuje získat aktuální informace o poloze autobusového spoje prostřednictvím internetu nebo krátké textové zprávy (SMS).
Zcela nový projekt využití zkapalněného zemního plynu v dopravě se prezentuje v Polsku. Doplněno fotografiemi autobusu a cisterny.
londýnské trolejbusy, které naposledy vyjely 8. května 1962. Od Dave Chicka.
Plzeňské městské dopravní podniky tak rozšiřují sbírku historických vozidel.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací