Ve dnech 20.–22. května 2026 se v Jakartě uskutečnil veletrh Busworld Southeast Asia, který potvrdil rostoucí význam Indonésie jako klíčového centra autobusového a autokarového průmyslu v jihovýchodní Asii (ASEAN). Čtvrtý ročník přilákal 47 vystavovatelů z 9 zemí a 5 133 registrovaných návštěvníků ze 41 států. Výstavní plocha zabírala přibližně 8 000 m² a na místě bylo prezentováno 25 vozidel. Další ročník se uskuteční v květnu 2028.

Komfort a zážitková doprava mají stále větší význam Výstava ukázala, že komfort cestujících a celkový přepravní zážitek hrají v jihovýchodní Asii stále důležitější roli. Prémiová sedadla, kvalitní interiéry a zejména lůžkové dálkové autobusy přitahovaly výraznou pozornost. V dálkové dopravě se stále více prosazuje model více tříd, kdy cestující mohou volit mezi standardním sedadlem a soukromými lůžkovými kabinami, podobně jako v letecké či železniční dopravě. Ačkoli je indonéský trh aktuálně spíše opatrnější, atmosféra na veletrhu byla pozitivní. Vystavovatelé hlásili vysokou návštěvnost stánků, intenzivní obchodní jednání i silný zájem o komponenty a technická řešení. Akce tak slouží nejen jako obchodní platforma, ale také jako důležité centrum pro sourcing v rámci regionu. Součástí programu byla i návštěva systému TransJakarta, jednoho z největších BRT systémů na světě, který přepraví více než jeden milion cestujících denně. Systém je považován za klíčový projekt modernizace a elektrifikace veřejné dopravy v Jakartě. Indonésie jako centrum regionálního trhu Indonésie zůstává jedním z nejvýznamnějších autobusových trhů jihovýchodní Asie. Silně zde funguje model kombinace podvozku a karoserie, kde místní karosárny hrají zásadní roli v designu, zakázkové výrobě i vztahu se zákazníky. Tento model zároveň vysvětluje rostoucí význam spolupráce mezinárodních výrobců s lokálními partnery. Společnost MAN Truck & Bus zde představila svou premiéru se zaměřením na podvozková řešení a spolupráci s indonéskými karosárnami prostřednictvím partnera PT Millennium Inframach Distribusi Indonesia. Firma uvedla, že její první účast na veletrhu byla velmi úspěšná a během akce získala i opakovanou objednávku. Roste také význam elektrifikace a alternativních pohonů. Společnost INVI představila autobusy Higer pro indonéský trh, zatímco SAG uvedla značku Golden Dragon. Na trhu se tak stále výrazněji prosazují čínští výrobci. Jedním z vrcholů veletrhu byla premiéra elektrického autokaru Laksana pro fotbalový klub Persija Jakarta. Model Legacy SR3 Neo Panorama, postavený na platformě Hyundai Elec City, se stane prvním plně elektrickým oficiálním klubovým autobusem v Indonésii. Důležité premiéry nových vystavovatelů Pozitivní ohlasy zaznamenali i noví vystavovatelé. Trijaya Union, působící na trhu od roku 1978, využil veletrh jako mezinárodní platformu pro uvedení novinek Neo Grantour, Triun MX a prémiového mikrobusu Triun CX určeného pro turistický segment. Debutovala také společnost Piala Mas, která představila novou generaci Rexus a zaujala mezi zavedenými indonéskými výrobci. Konference: budoucnost mobility v ASEAN Součástí veletrhu byl také rozsáhlý konferenční program s více než 40 odbornými řečníky z oboru. Diskuse se zaměřily na elektrifikaci, digitalizaci, bezpečnost, multimodalitu a budoucí rozvoj mobility v regionu ASEAN. Mezi řečníky byli zástupci indonéského ministerstva dopravy, TransJakarta, LTA Singapore, UITP, Frost & Sullivan i výrobci a dopravci z regionu. Zvláštní pozornost byla věnována rychlému rozvoji Indonésie jako klíčového trhu a rostoucím nárokům na komfort a prémiové cestování v dálkové dopravě. Ocenění Busworld Southeast Asia V rámci veletrhu Busworld Southeast Asia Awards byla udělena ocenění v kategoriích zaměřených na design, komfort, inovace a celkové zpracování vozidel. Ocenění zdůraznila silný důraz regionu na estetiku, cestovní komfort a individualizaci autobusové produkce. Vítězové byli vybíráni na základě online hlasování a hlasování prostřednictvím platformy Instagram, což podtrhlo výrazné zapojení odborné i fanouškovské komunity v regionu. Bus of the Year: SDD Jetbus 5 (PT Adiputro Wirasejati) Best Coach Design: MHD Single Glass Jetbus 5 Most Favorite Bus: Piala Mas All New Rexus 8D Most Eye-Catching Bus: Piala Mas All New Rexus 8D Most Interior Comfort Bus: Semeru (PT Laksana Bus Manufaktur) Most Futuristic Bus: MTrans DD 4M (PT Laksana Bus Manufaktur) Most Luxury Coach: Surya Bali – Skylander R25 Vision Sleeper (PT Mekar Armada Jaya) Best E-Bus Design: E-Velocity W1 (PT Tentrem Sejahtera) Most Favorite E-Bus: MAX (Xiamen Golden Dragon Bus Co., Ltd.) Ocenění ukázala, že v jihovýchodní Asii hraje stále větší roli designové zpracování vozidel, interiérový komfort a výrazná vizuální identita, zejména v segmentu dálkových a prémiových autobusů. „ Na výstavní ploše bylo cítit, že Busworld Southeast Asia roste. Vystavovatelé i návštěvníci spontánně říkali, že tento ročník působil mezinárodněji, komplexněji a dynamičtěji, “ uvedl Vincent Dewaele, CEO Busworld International. „Indonésie i Busworld jsou připraveny na další fázi. Tento ročník potvrdil obrovský potenciál regionu a silný mezinárodní zájem o indonéský autobusový průmysl. Společně s našimi partnery jsme učinili zásadní krok vpřed a jsme odhodláni i v nadcházejících letech rozšiřovat mezinárodní dosah akce.“ Další ročník: květen 2028 Organizátoři již připravují další ročník, který se uskuteční v květnu 2028. Busworld Türkiye 17. - 19. června 2026 a Busworld Europe říjen 2027 Z největší metropole jihovýchodí Asie, z Jakarty, se tým Busworld přesouvá do Turecka a připravuje další veletrh v Istanbulu. Evropský veletrh se pak bude konat v Bruselu od 16. do 21. října 2027. V porovnání s Busworld Europe má Busworld Southeast Asia odlišný charakter. Zatímco evropský veletrh je zaměřen na velké sériové výrobce, elektrifikaci a přísnější regulatorní rámec, v jihovýchodní Asii hraje klíčovou roli karosářská výroba, individualizace vozidel a rychle rostoucí segment lůžkových dálkových autobusů. Tento trend se na veletrhu projevil výrazným zájmem o komfortní a víceúrovňové koncepty přepravy. Evropa naproti tomu více akcentuje standardizaci a přechod na bezemisní technologie.