Reklama
Reklama
person rebus  date_range 13.08.2026

Od soboty 15. srpna vyjede nová autobusová linka 145, takzvaný tunelbus, který spojí Sídliště Čimice s Dejvicemi přes Kobylisy a tunelový komplex Blanka. Mezi Kobylisy a Dejvickou nabídne přímé spojení bez přestupu s jízdní dobou kratší než 20 minut. První den provozu zpestří speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem. Ve stejný den se prodlouží linka 218 a trvale rozdělí linka 110.

Nová linka 145 nabídne rychlé spojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 bez nutnosti cestovat přes centrum města. Ze Sídliště Čimice pojede přes Kobylisy, ulicemi Nad Šutkou a Zenklovou k zastávce Vychovatelna. Odtud bude pokračovat bez zastavení ulicí V Holešovičkách a tunelovým komplexem Blanka na Hradčanskou a dále na Dejvickou. Právě využití Blanky je důvodem označení „tunelbus“ – linka využije silniční tunel pro rychlejší průjezd mezi oběma částmi města. Spojení má zároveň odlehčit nejvytíženějším úsekům metra v centru. Linku bude provozovat Dopravní podnik hl. m. Prahy přednostně hybridními kloubových autobusy Iveco Urbanway. Mezi Kobylisy a Dejvickou má být jízdní doba méně než 20 minut. Stejná cesta metrem s přestupem trvá přibližně 30 minut. Nová linka tak nabídne nejen rychlejší, ale především přímé spojení bez přestupu. Poptávku po tomto spojení podle PID potvrzují průzkumy i požadavky veřejnosti a samospráv; relace mezi Dejvickou a Kobylisy patří k nejvyužívanějším spojením mezi linkami metra A a C. Pravidelnost provozu podpoří několik preferenčních opatření, mimo jiné nový buspruh v ulici Nad Šutkou, průjezd autobusů po tramvajových kolejích v Zenklově a úpravy nájezdu do Blanky. V opačném směru bude možné využít také obnovený buspruh u Hradčanské nebo v případě kolon nájezd do tunelu u Špejcharu. Kvůli nočním uzavírkám Blanky bude v plné trase jezdit přibližně od 5 do 23 hodin, mimo tuto dobu pouze mezi Kobylisy a Sídlištěm Čimice. V souvislosti s novou linkou se změní také trasa autobusu 152, který mezi Kobylisy a Čimicemi nově pojede kolem Vozovny Kobylisy a nebude obsluhovat Podhajská pole. Tam ho nahradí právě linka 145. Na většině zastávek nové linky budou během srpna instalovány digitální odjezdové panely, které zobrazí také případná zpoždění a při mimořádnostech mohou sloužit k informování cestujících. První den provozu linky 145 zpestří v sobotu 15. srpna speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem o preferenčních opatřeních a dalších zajímavostech na trase. Vyjede z Dejvické ve 13:30, 15:00 a 16:30, kolečko na Sídliště Čimice a zpět potrvá přibližně hodinu, vstupenky si můžete zakoupit na stránkách dopravního podniku . Další změny od 15. srpna Autobusová linka 218 bude od 15. srpna prodloužena z Nádraží Veleslavín Kladenskou ulicí ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách. Přibudou zastávky Škola Červený Vrch, Nad Tratí a Kladenská. Linka bude nově jezdit také večer a o víkendech. Po dokončení rekonstrukce Kbelské ulice se autobusová linka 201 vrací do celé trasy Nádraží Holešovice – Černý Most. Zároveň se trvale rozdělí linka 110 v Hloubětíně. Úsek Hloubětín – Letňany – Obchodní centrum Čakovice – Třeboradický hřbitov zůstane pod číslem 110, zatímco mezi Bazénem Hloubětín a Dolními Počernicemi bude nově jezdit linka 206.

Zpravodajství
... ani nikde jinde není na BUSportálu už delší dobu tématem.
Reklama
zhruba stejně jako loni. Průměrné stáří autobusu je 14,65 roku.
Novým obchodním ředitelem společnosti Scania CZ, s.r.o. se od 1.8. stal Marián Černoch. Od 1.7. nastoupil na nově vzniklou pozici Bus sales manager také Zdeněk Abraham.
* Dopravce musel prodat tři autobusy. Krize v regionu opět sílí, záloha od krajského úřadu bude dopravci stačit na 20 dnů. Co bude dál? * Tiskové prohlášení k problémům veřejné dopravy v Ústeckém kraji. * Část inzerátu ČSAD Česká Lípa na nákup autobusů za 50 000 Kč. *
– zelené autobusy pro Evropu na výstavě COACH PROGRESS – bus & coach business v Praze ekologický, nízkopodlažní autobus TEDOM 123 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) zástupcům dopravních podniků z měst východní a střední Evropy.
MF DNES: Krajské úřady ročně pošlou autobusovým a železničním dopravcům přes osm miliard korun. Hradí jim ztráty zaplatí i s přiměřeným ziskem. Peníze se navíc rozdělují bez výběrových řízení. Kraje uzavírají smlouvy s firmami, které už na lince jezdí řadu let.
Viceguvernér České národní banky Luděk Niedermayer pro Hospodářské noviny.
S Jakubem s redakce setkala na výstavě Coach Progress loni v listopadu. Od té doby trvá i spolupráce s BUSportálem. BUSportál příznivci autobusů položil několik otázek.
V Gdaňsku jezdí už 77 autobusů Solaris Urbino. Pro dopravce ZKM je od roku 1997 standardem v městských autobusech klimatizace.
Hraný autobusácký seriál by mělo podle předpokladů tvořit 5 - 7 epizod a jeden dokumentární průvodce provozovnou TRADO-BUS, s.r.o. Moravské Budějovice.
Aktuálně
Čtvrtina předprodejů se týká mezinárodních linek.
flotily Rallye Blue Corridor. Polský autobus Solbus na tekutý zemní plyn a jeho plnění .
Zajímavých autobusů neautobusů na bázi sedmičkových Karos je vlastně docela mnoho. Aktualizováno.
Reklama
a dvakrát Mercedes-Benz - klasické Tourismo a malokapacitní kabriolet.
Začínáme II. dílem. (hačislav) unikátně zdokumentoval ranní rozbřesk a rozebírání a nakládání "klikače" na podvalník na Staroměstském náměstí.
Hospodářské komory České republiky a Svazu průmyslu a dopravy České republiky na zlepšování ochrany životního prostředí.
Aktuálně bude možno navštívit expozice společnosti Bustec na IAA v Hannoveru a Innotrans v Berlíně.
Informace a záběry Zdeňka Kresy.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací