Reklama
Reklama
person rebus  date_range 04.04.2026

Bývalý jednatel pobočky FlixBus CZ chce z doručovatelské firmy Wolt udělat synonymum pro „pohodlí, co si můžu dovolit“. Finská technologická společnost přes mobilní aplikaci a web zprostředkovává rychlý rozvoz jídla, potravin a dalšího zboží z restaurací a obchodů. Pod značkou Wolt Market provozuje také vlastní síť obchodů s potravinami a spotřebním zbožím.

Pavel Prouza chce posunout vnímání značky Wolt od pouhého „rozvozu z restaurací“ k digitálnímu obchodnímu domu v kapse, tedy k plnohodnotné službě, která nabízí široký a dostupný výběr produktů pro každodenní život. „ Jsem dlouholetým uživatelem Woltu a službu mám rád, protože dělá lidem radost a zjednodušuje jim každodenní život. A právě v tom chci pokračovat – budovat z Woltu online obchodní dům v kapse, kde si lidé jednoduše objednají vše, co zrovna potřebují. Nechceme být službou jen pro horních deset tisíc. Chceme přinášet špičkovou kvalitu za férovou cenu pro každého ,“ říká Pavel Prouza, generální ředitel Wolt Česko. Wolt se pod vedením Pavla Prouzy chce v letošním roce zaměřit mimo jiné na to, aby bylo každodenní nakupování co nejjednodušší, rychlé a spolehlivé. Ať už jde o jídlo, drogerii nebo běžné nákupy, Wolt chce být všude tam, kde ho lidé potřebují – ve městech i v regionech. „ V průběhu letošního roku chci přivést na naší platformu několik velkých značek, které nám pomohou naplňovat vizi obchodního domu v kapse. Věřím, že některá z těchto partnerství oznámíme už v příštích měsících ,” plánuje Pavel Prouza. Wolt chce zároveň pokračovat v budování silných partnerství s lokálními podniky. „ Naším cílem je mít na platformě nejen velké a silné značky, ale chceme posilovat naše partnerství s lokálními obchody a restauracemi v regionech a menších městech. Díky našemu globálnímu zázemí a přístupu k nejnovějším technologiím a marketingovým nástrojům jim chceme pomáhat růst, být vidět a propojovat se zákazníky, které by jinak neoslovily. Wolt už dávno není jen o doručování, ale o tom, jak efektivně propojit lidi a podniky v digitálním světě ,“ uvádí Pavel Prouza. Pavel Prouza se stal jednatelem české pobočky FlixBus v roce 2017. Ve stejném roce propojily zelené autobusy partnerů FlixBusu 17 českých měst . Z Prahy rozšířil dálkovou dopravu na Slovensko a do Maďarska. 1. října 2024 s novým organizačním uspořádáním ve funkci jednatele skončil a Česká republika nemá vlastní zastoupení, ale spadá pod region Europe East (Česká republika, Slovensko, Maďarsko, Polsko, Ukrajina, pobaltské státy Estonsko, Lotyšsko a Litva, a Finsko), který vede Michal Leman. Na konci ledna 2026 byl jmenován dalším jednatelem FlixBus CZ Viktor Jahoda, který ve firmě působí dlouhodobě jako právník. Pavel Prouza pracoval také ve společnostech BlaBlaCar, Socialbakers či Leo Burnett. Před příchodem do Woltu vedl krátce značku Birne skupiny Direct. Vystudoval Anglo-americkou univerzitu v Praze a International School of Helsinki. Generálním ředitelem Woltu je od ledna 2026.

Zpravodajství
Řidička kamiónu není sice řidička autobusu, ale do naší tématiky žen za volantem velkého auta tak trochu patří. Informace BUSportálu poslala společnost Scania.
Reklama
Volvo Bus Corporation dodala v letošním roce první dva kusy zájezdových autobusů Volvo B12B s karosérií španělského nástavbáře Sunsundegui cestovní kanceláři Čedok.
Byli jsme se podívat:
person dabra  date_range 14.08.2006
Dva aktuální záběry ze stavby ServiceCenter Praha pro autobusy EvoBus Bohemia,
... ani nikde jinde není na BUSportálu už delší dobu tématem.
zhruba stejně jako loni. Průměrné stáří autobusu je 14,65 roku.
Novým obchodním ředitelem společnosti Scania CZ, s.r.o. se od 1.8. stal Marián Černoch. Od 1.7. nastoupil na nově vzniklou pozici Bus sales manager také Zdeněk Abraham.
* Dopravce musel prodat tři autobusy. Krize v regionu opět sílí, záloha od krajského úřadu bude dopravci stačit na 20 dnů. Co bude dál? * Tiskové prohlášení k problémům veřejné dopravy v Ústeckém kraji. * Část inzerátu ČSAD Česká Lípa na nákup autobusů za 50 000 Kč. *
– zelené autobusy pro Evropu na výstavě COACH PROGRESS – bus & coach business v Praze ekologický, nízkopodlažní autobus TEDOM 123 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) zástupcům dopravních podniků z měst východní a střední Evropy.
MF DNES: Krajské úřady ročně pošlou autobusovým a železničním dopravcům přes osm miliard korun. Hradí jim ztráty zaplatí i s přiměřeným ziskem. Peníze se navíc rozdělují bez výběrových řízení. Kraje uzavírají smlouvy s firmami, které už na lince jezdí řadu let.
Aktuálně
Dnes už unikátní dva vyrobené autobusy na podvozcích AVIA se staly vzpomínkou na společnost KARS.
v souvislosti se zdokonalováním eShopu AMSBUS www.e-jizdenka.cz
aneb ještěže máme firemní magazín Škodovák.
Reklama
Opravdu to není nuda jezdit na CNG. Dnes jezdí u nás 4 tisíce vozidel na tento pohon.
Momentálně nejkratší dieselový autobus SOR CN 8,5 nově dodává výrobce s motory IVECO.
"Bus of the Year 2011" testuje dopravce ČSAD Liberec.
a ve Vimperku v běžném provozu pro cestující. Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. tak otevírá rekonstruované budovy autobusových nádraží opět veřejnosti.
Záběry a postřehy Jana Ráce, z technické specifikace vozu a vyjádření dopravce k dotazu na vyhodnocení provozu.
Opakované výběrové řízení skončilo v letošním roce vítězstvím polského výrobce.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací