Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.11.2026

Za prvních deset měsíců roku 2026 bylo v České republice registrováno 808 nových autobusů kategorií M2 a M3. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jde o nárůst o 151 vozidel, tedy o 22,98 procenta. Největší podíl na trhu si udržuje Iveco Bus, následované značkami Setra a MAN. Mezi novými autobusy výrazně převažují vozidla s dieselovým pohonem, elektrických bylo registrováno 47.

Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) bylo od ledna do října registrováno 808 nových autobusů, zatímco ve stejném období roku 2025 to bylo 657 vozidel. Jednoznačným lídrem českého trhu zůstává Iveco Bus. Za prvních deset měsíců bylo registrováno 422 autobusů této značky, což představuje 52,23 procenta trhu. Iveco Bus patří do skupiny Iveco Group, kterou na konci října 2026 převzala indická Tata Motors, včetně největšího závodu ve Vysokém Mýtě . Na druhém místě je Setra se 135 registrovanými autobusy a podílem 16,71 procenta. Třetí MAN dosáhl 93 registrací (11,51 %). Následují Mercedes-Benz s 55 autobusy (6,81 %) a SOR se 42 vozy (5,20 %). Dalšími značkami v pořadí jsou Higer s 11 registracemi (1,36 %), Irizar s devíti (1,11 %), Temsa s osmi (0,99 %) a Ford a Isuzu, oba se sedmi autobusy (0,87 %). Ostatní značky dohromady představují 19 registrací. Z celkového počtu 808 nových autobusů připadalo 771 na kategorii M3. Mezi nimi bylo 80 kloubových vozidel. Podle druhu pohonu výrazně převažují autobusy s dieselovým motorem. Na naftu jezdí 746 registrovaných vozidel, což představuje 92,33 procenta celkového počtu. Elektrický pohon mělo 47 autobusů (5,82 %), dalších 11 využívá CNG a tři jsou hybridní s kombinací naftového motoru a elektromotoru. Z pohledu krajů bylo za prvních deset měsíců nejvíce autobusů registrováno v Praze, a to 167. Jen o jeden autobus méně připadlo na Jihočeský kraj (166). Třetí Středočeský kraj vykázal 115 registrací. V říjnu přibylo 68 nových autobusů V samotném říjnu se registrovalo 68 nových autobusů, meziročně o 9,68 procenta více. Ve stejném měsíci loňského roku to bylo 62 vozidel. Nejvíce registrací zaznamenala značka Iveco Bus, na kterou připadlo 37 autobusů. Následovala Setra s 13 autobusy a Mercedes-Benz se sedmi. Irizar vykázal čtyři registrace, MAN tři, VDL dvě a po jednom autobusu značky Iveco a Rošero-P. Z celkového počtu říjnových registrací připadalo 67 vozidel na kategorii M3. Osm autobusů bylo určeno pro dálkovou dopravu. Nejvíce nových autobusů bylo v říjnu registrováno v Pardubickém kraji, celkem 17. Ve Zlínském kraji přibylo 13 vozidel. Registrace autobusů v září 2026.

Zpravodajství
Město Řím vyčlenilo přes 110 milionů eur na nákup nových elektrických a vodíkových autobusů pro městského dopravce ATAC a modernizaci jeho dep. Dalších více než 6 milionů eur z evropských fondů půjde na vybudování vodíkového centra v depu Acilia.
Reklama
Po zářijovém veletrhu IAA TRANSPORTATION v Hannoveru se pozornost autobusového sektoru přesune do Madridu, kde se od 22. do 24. září uskuteční mezinárodní veletrh FIAA . Představí novinky výrobců autobusů a autokarů, komponentů i technologií pro veřejnou dopravu. S novým elektrickým autobusem přijede do Madridu Iveco Bus.
Volvo Trucks uvede v roce 2027 speciální edici svých vlajkových nákladních vozidel u příležitosti 100. výročí značky. Modely Volvo FH, FH Aero, FH16 a FH16 Aero dostanou upravený interiér i exteriér a specifickou výbavu. Objednávky budou možné od září 2026.
Španělský výrobce autobusů UNVI a technologická společnost Imagry společně vyvinuly autonomní elektrický autobus o délce 10,3 metru. První vůz má být nasazen v Německu ve třetím čtvrtletí 2026. Konkrétní místo ani provozovatel zatím nebyli zveřejněni.
Moravskoslezský kraj se stal jedním z klíčových průmyslových a technologických center Škoda Group. V regionu rozvíjí výrobu kolejových vozidel, servis a modernizace tramvají i digitální technologie. Prostřednictvím společností Škoda Vagonka, Škoda Ekova a Škoda Digital zde zaměstnává více než 1 500 lidí, investuje do modernizace závodů a zapojuje ostravské know-how do významných domácích i zahraničních projektů.
V prvním pololetí 2026 snížil nizozemský výrobce elektrických autobusů téměř o polovinu čistou ztrátu, současně ale dodal pouze 16 autobusů oproti 47 vozům ve stejném období loňského roku. Navíc přišel o zakázku na 23 elektrobusů pro německý Potsdam, kterou dopravce ViP vypověděl kvůli opakovaným odkladům dodávek. Ebusco platnost výpovědi zpochybňuje.
Elektrický autobus Otokar Autonomous e-CENTRO C se poprvé představí v provozu 24. srpna na Evropském fóru Alpbach v Tyrolsku. Po úvodních zkouškách má zamířit do Campus Wolfurt ve Vorarlbersku, kde bude zajišťovat návazné spojení mezi firmami v průmyslovém areálu a železnicí S-Bahn. Vozidlo je vybaveno autonomním řízením SAE Level 4, rakouské předpisy však zatím vyžadují přítomnost vyškoleného pracovníka pro zajištění bezpečnosti.
OKK (Országos Közlekedési Központ Zrt.), nová maďarská státní akciová společnost pro organizaci veřejné dopravy, bude jménem státu objednávat celostátní, regionální a příměstskou dopravu, určovat síť a jízdní řády, vybírat dopravce a kontrolovat kvalitu jejich služeb. V kompetenci má také koordinaci nákupu čistých a bezemisních vozidel kategorie M3.
Čínští výrobci v první polovině roku 2026 výrazně zvýšili vývoz autobusů na "nové energie" . Podle statistik China Bus Statistics Information Network zamířilo do zahraničí 10 081 autobusů s čistě elektrických nebo hybridním pohonem, meziročně o 32,14 procenta více. Největším exportérem byl BYD před Yutongem Xiamen Golden Dragon a Ankai. Čínští výrobci tak v zahraničí pokračují v rychlé expanzi, veřejně dostupné zprávy ukazují dodávky čínských autobusů na evropské i mimoevropské trhy.
V největším zábavním u v Nizozemsku začal 12. srpna dvouměsíční pilotní provoz autonomního elektrobusu Karsan e-ATAK. Na přibližně šestikilometrové trase přepravuje cestující mezi hlavním vstupem do areálu a hotelem Wonderhotel. Po letišti v Rotterdamu jde o druhý autonomní projekt Karsan na veřejných komunikacích v Nizozemsku.
Aktuálně
Dopravní podnik města Hradce Králové představil 14. září první nové parciální trolejbusy Škoda 32Tr a 33Tr. Čtyři dvanáctimetrové vozy a dva osmnáctimetrové kloubové vozy by se po dokončení přípravy by se měly s cestujícími objevit v pravidelném provozu během následujících tří týdnů.
Město Szczecin podepsalo se společností Solaris Bus & Coach smlouvu na dodávku 20 kloubových elektrobusů Urbino 18 electric. Dodávky jsou plánovány na roky 2027 a 2028. Vozidla budou provozována Štětínským autobusovým podnikem „Klonowica“ (Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica“, SPAK) a budou umístěna v jeho vozovně na ulici Klonowica.
První z 81 nových trolejbusů Solaris Trollino 18 pro Vilnius dorazil do vozovny VVT. Po dokončení zkoušek a přípravy na provoz mají první vozy vyjet s cestujícími na konci října. Doplní 91 trolejbusů Škoda 32Tr dodaných v předchozí etapě obnovy a postupně nahradí nejstarší Škody 14Tr a Solaris Trollino 15 AC.
ARRIVA zahájila v Nitrianském samosprávném kraji zkušební provoz autobusu IVECO Crossway LE Line ELEC. První z pěti vozů vyjel na trase Nitra–Vráble.
Reklama
Zagrebački električni tramvaj (ZET) uvedl do provozu 62 nových nízkopodlažních elektrobusů MAN a Iveco. Současně v autobusovém areálu Podsused vznikla nabíjecí infrastruktura se 134 nabíjecími místy. Nákup autobusů stál 56,75 milionu eur, přibližně 1,37 miliardy korun.
Opavský městský dopravní podnik má kompletní první flotilu elektrických autobusů SOR NS 12.V úterý 8. září na svém facebookovém profilu informoval o dokončení dodávky. Elektrobusáček a Elektru Duhoň vyjely do ulic Opavy v únoru 2026 , zbývajících šest dodal SOR postupně během roku.
Do provozu v Soluni bylo od 2. září zařazeno 50 nových osmnáctimetrových kloubových elektrobusů Yutong. Jde o první vozidla této kategorie v Řecku. Celkový počet elektrobusů Yutong objednaných pro Atény a Soluň dosahuje 425.
Dopravní podnik hl. m. Prahy převzal do svého majetku prvních 11 bateriových trolejbusů Bozankaya SNG 12T z celkem 30 objednaných vozů. Jeden z nich 5. září vyjede v pravidelném provozu na lince 51.
Britský výrobce Alexander Dennis převezme program AD Repower pod vlastní kontrolu. Přestavby dieselových autobusů na bateriový pohon původně vyvíjel společně se společností KleanDrive, jejíž tým se nyní stává součástí Alexander Dennis.
Investice Škoda Group na Ostravsku, podmínky pro řidiče autobusů v horku, připravované nákupy ojetých vozidel pro IDOL, podzimní dopravní akce, nové elektrobusy a pražský tunelbus. Podívejte se na články, které v srpnu zaujaly nejvíce čtenářů Busportálu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací