Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.01.2026

Od pondělí 5. ledna 2026 zajišťují provoz linky 22 v Plzni místo autobusů bateriové trolejbusy. Vůbec poprvé se tak cestující mohou v pravidelném provozu svézt na nové obratiště Malvíny. Plzeňské městské dopravní podniky na novou linku nasazují primárně nové trolejbusy Škoda 26Tr, které od Škody Group převzaly v prosinci 2025 .

Historie trolejbusů na lince 22 se začala psát 5. ledna 2026 ve 4:26 ráno, kdy ze zastávky Škoda VIII. brána vyjel první spoj do Koterova, a to v podání vozu 26 Tr č. 614 na směně 22/3. Linka jede podle nových grafikonů. Provoz je rozšířen o cca 4 hodiny až do 23. hodiny. Zatímco dosud poslední spoj 22 z Koterova odjížděl v 18:35, nově to bude ve 22:37. Spoje 22 budou nově obsluhovat zastávku Jižní Předměstí (směr Techmania) a dále obousměrně zastávky Cínová, Gigant (obě uvedené na znamení), Adelova, Tyršův most a Mlýnské nábřeží. Linka už naopak není trasována přes zastávku Doudlevce ETZ. Tyto úpravy znamenají prodloužení jízdní doby mezi zastávkami Nemocnice Bory a Vodárna o 2-3 minuty. V důsledku všech změn absolvují spoje úsek Koterov – Karlov namísto stávajících 22 minut za maximálně 26 minut (resp. 27 minut/31 minut při závleku přes zastávku U Přivaděče), v opačném směru pak namísto dosavadních maximálně 23 minut za 26 minut, resp. 27 minut/28 minut při závleku (obecně došlo k úpravě jízdních dob i mezi dalšími zastávkami). Většina spojů 22 bude vedena na nové obratiště Malvíny (přes zastávky Ke Karlovu, NC Borská pole a U Panasoniku (poslední jen ve směru k NC BP)), výrazně tak poklesl počet spojů z/do zastávky Škoda VIII. brána. Tato zastávka je pro linku 22 posunuta, tak aby byla pod trolejovým vedením. Výstupní zastávka Škoda VIII. brána je posunuta o cca 100 metrů jižně, před odbočku do areálu depa Karlov. Nástupní zastávka pak o cca 30 metrů jižně za stávající zastávkový záliv (aby jej mohly obsluhovat spoje vyjíždějící z vozovny). Dosavadní autobusové zastávky Škoda VIII. brána bude využívat nově prodloužená linka 32. PMDP také ukončily číselné rozlišování autobusových a trolejbusových linek. Na lince 22 pro větší přehlednost zůstalo původní „autobusové“ číslo. S ohledem na očekávanou elektrifikaci dalších linek se číselné řady autobusových a trolejbusových linek budou dále prolínat. Nová trolejbusová linka 22 je zatím v ověřovacím provozu, který mohou Plzeňské městské dopravní podniky dále upravovat podle námětů cestujících. První dny jsou navíc pro bateriové trolejbusy pomyslným zátěžovým testem s ohledem na silné mrazy. S využitím textu Plzeňské trolejbusy

Zpravodajství
Na to se ptala agentura Synovate ve své zářijové studii, které se zúčastnilo 300 náhodně vybraných řidičů z České republiky.
Reklama
Best Bus Vienna
person dabra  date_range 18.10.2006
- bienále značek EvoBus Mercedes-Benz a Setra 2. - 4. listopadu ve vídeňském centru EvoBus ve Wiener Neudorfu tradičně po IAA v Hannoveru.
Výrobce nákladních vozů Avia koupila definitivně indická automobilka Ashok Leyland patřící do indické rodinné firmy Hinduja Group. Odkaz na výrobce.
v neděli 15.10. před polednem .... Děkujeme Vám.
Je zajímavé i potěšující, že autobusové téma má neustále více příznivců.
Britský ministr dopravy Douglas Alexander oficielně zahájí Euro Bus Expo 2006 na výstavišti NEC Birmingham 7.11.2006. (The Secretary of State for Transport, Rt. Hon Douglas Alexander will officially open Euro Bus Expo 2006 at the Birmingham NEC on Tuesday 7th November 2006.)
Česká výstavní premiéra luxusního autobusu Tezeller Tiger Lux. Nejširší nabídku malých a středních autobusů v Letňanech představí společnost BUZOLA Int. s.r.o. – BUS DESIGN.
- nové modely 2006 Futura a Magiq EURO 4 .
přidáním jednoho výstavního dne a vstřícným vstupným.
nejlepší fungující organizací ISIC na světě . Již více než 230 000 studentů v České republice pravidelně využívá kartu ISIC.
Aktuálně
Momenty z neděle 12.8.2012 zachytil (hačislav).
BUSportál: Jak to vypadá, nahradí časem dopravce LPG busy diesely. Několik záběrů autobusů v Mostě z letošního jara.
Reklama
a pocta Emilu Příhodovi s nejstarším autobusem Praga R z roku 1920.
zaujme především rozvlněním rovných linií karosérie.
Přehled změn a úplné znění zákona č. 361/2000 ke stažení.
Třičtvrtěmetrové prodloužení kloubového vozu je umístěno za druhými dveřmi.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací