Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.02.2026

Město zveřejnilo data o přepravě cestujících v MHD, ta jezdí pro všechny od roku 2023 zdarma. Počet spojů i ujetých kilometrů zůstal stejný, proti roku 2022 se přitom počet přepravených osob zvýšil víc než dvakrát. Více než 80 procent lidí je s kolínskou MHD spokojeno. Průzkum se uskutečnil v říjnu 2025 na všech devíti městských linkách . Radnice ještě získá návrhy na úpravu jízdních řádů, těmi se už bude zabývat IDSK, Kolín začal spolupracovat s PID. Jde o informační a organizační integraci MHD do systému PID, což přinese informace na jednom místě, výhledově i přehlednější linkové vedení a lepší návaznosti na regionální dopravu.

Z průzkumu přepravy v Kolíně vyplynulo, že v pracovní den se počet cestujících zvýšil proti roku 2022, kdy si cestující museli kupovat jízdenku, z 5 100 na 11 389 osob. Větší počet lidí jezdí autobusy i v sobotu, z 1 486 se počet zvýšil na 3 463. Nejvytíženější je linka Linka 1 (Sendražice–Zibohlavy), kterou využívá téměř třetina všech cestujících. Do autobusů Linky 2 a 3 nastupuje přes 20 procent cestujích a o víkendu jede nejvíc cestujících Linkou 3 (37 procent). Integrace do PID se týká spravy dat linek MHD v Kolíně v systému pro zpracování jízdních řádů ASW JŘ, pro aplikaci MPV, pro odbavovací zařízení, organizace a řízení provozu linek a zpracování vývěsních jízdních řádů a informačních tabel. Zajistí to mimo jiné zařazení jízdních řádů kolínské MHD do vyhledávače spojení systému PID, získávání online informací o poloze spojů a využití Dispečinku PID. V budoucnu se počítá i s případným plnohodnotným zařazením do PID a zavedením poptávkové dopravy PID Haló.

Zpravodajství
Ministr dopravy Aleš Řebíček ve čtvrtek řekl, že regionální autobusoví dopravci, kteří zajišťují základní dopravní obslužnost v krajích, by neměli platit mýtné. Naopak komerční dálkoví dopravci se podle Řebíčka mýtné budou muset platit.
Reklama
* V Ústeckém kraji jezdí až na výjimky linkoví autobusoví dopravci. * Ústecký kraj pořizuje označníky pro jízdní řády nových autobusových dopravců. *
Současnost a perspektiva výstavy očima BUSportálu. Autobusy, příslušenství, ekologie, dopravci, samosprávy a to všechno na podzim v Praze - to určitě smysl dává.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 16/2006 .
Mezi priority Strategie udržitelného rozvoje EU patří boj proti klimatickým změnám a řešení situace v oblasti dopravy . (Tisková zpráva Rady vlády pro udržitelný rozvoj.)
Karosa do září zvýšila prodej o 40 procent na 1697 autobusů. SOR Libchavy do září vyrobil 255 autobusů, zatímco ze celý loňský rok to bylo 247.
Používateľom bezkontaktných čipových kariet hrozí väčšie RIZIKO zneužitia ako zákazníkom využívajúcim klasické kontaktné karty používané v čítacích zariadeniach.
Trh s energetickými surovinami je prakticky stoprocentně pod vlivem politiky. Článek Martina Římana.
Například v Německu autobusy žádné mýtné neplatí. Tiskový mluvčí ministerstva dopravy Viktor Meca však uvedl, že evropské předpisy výjimku pro autobusy neumožňují. Viz BUSportál se zeptal ČESMAD Bohemia k elektronickému mýtu.
Netradičně dáváme na úvod reportážní přednost lidem na výstavě před exponáty.
Aktuálně
Zelený autobus se objevil i v ČSAD MHD Kladno.
Čtvrtina předprodejů se týká mezinárodních linek.
Reklama
flotily Rallye Blue Corridor. Polský autobus Solbus na tekutý zemní plyn a jeho plnění .
Zajímavých autobusů neautobusů na bázi sedmičkových Karos je vlastně docela mnoho. Aktualizováno.
a dvakrát Mercedes-Benz - klasické Tourismo a malokapacitní kabriolet.
Začínáme II. dílem. (hačislav) unikátně zdokumentoval ranní rozbřesk a rozebírání a nakládání "klikače" na podvalník na Staroměstském náměstí.
Hospodářské komory České republiky a Svazu průmyslu a dopravy České republiky na zlepšování ochrany životního prostředí.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací