Reklama
Reklama
person rebus  date_range 29.09.2026

V kategorii dálkových autobusů získal Sustainable Bus Award 2027 Scania Irizar i6S Efficient PHEV. Ocenění doplňuje letošní vítězství vodíkového Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation v kategorii městských autobusů a bateriového BYD B12.b HF mezi meziměstskými autobusy. Všechny tři vozy tak představují různé přístupy k udržitelnějšímu provozu podle typu dopravy.

Plug-in hybridní autokar vyráběný ve spolupráci španělského Irizar a švédské společnosti Scania kombinuje elektrický pohon pro kratší úseky s třináctilitrovým spalovacím motorem. Podle Irizaru jde o první plug-in hybridní autokar na trhu, který spojuje úspornou konstrukci řady Efficient s hybridním podvozkem Scania. Irizar i6S Efficient byl navržen s důrazem na nižší energetickou náročnost. Úpravy konstrukce přinesly podle výrobce snížení hmotnosti až o 950 kilogramů a zlepšení aerodynamiky o 30 procent. Právě nižší hmotnost a lepší aerodynamika přispívají spolu s hybridním pohonem k úspoře paliva. Irizar ve své aktuální komunikaci uvádí snížení spotřeby paliva a emisí o více než 40 procent. O pohon se stará plug-in hybridní technologie Scania. Plug-in znamená, že baterii lze dobíjet z externího zdroje, tedy připojením k nabíječce. Elektřina se zároveň získává rekuperací při zpomalování a podle zvoleného režimu může baterii dobíjet také spalovací motor. Pohon kombinuje třináctilitrový motor Scania Super o výkonu 338 kW se dvěma elektromotory o výkonu 145 kW každý. Elektrickou energii ukládá lithium-iontová baterie s kapacitou 89 kWh. Podle Scanie ji lze z 20 na 80 procent nabít přibližně za 44 minut. Třínápravové provedení ujede čistě na elektřinu až 70 kilometrů, dvounápravové až 80 kilometrů. Pro dálkový autokar je důležitá především možnost rozhodnout, kdy elektrickou energii využít. Scania nabízí čtyři jízdní režimy – elektrický, hybridní, udržování stavu nabití a nucené dobíjení. Autobus tak může například využít energii z baterie při průjezdu městem nebo při vjezdu do bezemisní zóny, zatímco na delší trase pracuje spalovací motor. Právě tuto kombinaci porota Sustainable Bus Award vyzdvihla. Ocenění podle Scanie souvisí s možností využívat elektrický pohon ve městech, na terminálech a v bezemisních zónách, aniž by autobus ztratil dojezd potřebný pro dálkové trasy. Při vhodných provozních podmínkách, například při pravidelném dobíjení a nasazení umožňujícím efektivně využívat elektrický pohon, může podle Scanie systém snížit spotřebu paliva až o 47 procent oproti konvenčnímu pohonu. Spalovací motor je navíc kompatibilní s obnovitelným palivem HVO. Při jeho použití Scania uvádí možnost snížení emisí CO₂ až o 94 procent. Scania Irizar i6S Efficient PHEV tak představuje odlišný přístup k elektrifikaci dálkových autobusů. Namísto baterie dimenzované na celou dlouhou trasu využívá menší akumulátor pro elektrickou jízdu v konkrétních částech cesty a spalovací motor ponechává pro delší úseky. Oceněný autobus tím spojuje konstrukční úspornost Irizaru i6S Efficient s plug-in hybridní technologií Scanie. V předchozím ročníku Sustainable Bus Awards 2026 získaly ocenění Solaris Urbino 10.5 Electric v kategorii městských autobusů, Iveco Bus Crossway Elec NF mezi meziměstskými autobusy a MAN Lion’s Coach 14 E v kategorii autokarů. Ceny byly předány v říjnu 2025 během veletrhu Busworld Europe v Bruselu.

Zpravodajství
Reklama
se kterým redakce už dvakrát přišla do kontaktu. Tisková zpráva INTERBOBIKBUS. Odkaz na ČT 24. Nově vyjádření Josefa Šelepy.
Ze slovenského BUSportálu: Jedná sa o nízkopodlažné OmniCity pre spoločnosť PKS Grodzisk Mazowiecki , nezávislú spoločnosť zabezpečujúcu verejnú dopravu vo Varšave.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 19.02.2007
Společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto, dříve Karosa, v lednu definitivně ukončila výrobu autobusů řady 900.
Záběry nejen ze stánku ČSAD SVT a ROPID z pátku 16.2. a víkendu.
K síti se Československo připojilo 13.2.1992. Tehdejší hlavní výhodou bylo posílání mailů. Navržený název sítě Federal Educational and Research Network - FERNET , pak FESNET Federal Educational and Scientific Network - se nakonec po rozpadu federace změnil na CESNET. V roce 1993 vzniká systém World Wide Web.
Společnost ASIANA, provozovatel portálu LETUSKA.CZ, představila tzv. automatický ticketing pro nákup letenek prostřednictvím internetu.
Záběry z dění den před a v první den veletrhu ve stánku LK 772.
Ústecký kraj v souladu s rozhodnutím svého zastupitelstva vypisuje další koncesní řízení na dlouhodobé zajištění dopravní obslužnosti v režimu závazku veřejné služby v regionu na vymezených linkách.
Aktuálně
Důvodem jsou jak informace, které dostáváme, tak zájem čtenářů, pokud něco z tohoto oboru uveřejníme.
Moderní komunikace ustupuje od používání papírových jízdenek.
Městský autobus MAN Lion’s City Hybrid je v hlavním městě Francie nasazován v rámci testování v praxi na různých linkách již od roku 2011.
Spoje zastaví také v Třebíči, Telči, Jindřichově Hradci, v Jihlavě, Pelhřimově a v Táboře. (Navíc odkaz na nedávný rozhovor s Radimem Jančurou na Aktuálně.cz)
Reklama
Systém je v ČR populární také díky nasazení u českých a slovenských dopravců.
v letech 2011-2013. Iveco Irisbus Crossway LE 12m: Čtrnáct pro ČSAD Havířov a patnáct pro ČSAD Karviná.
vyrobený v roce 2012 ve VTÚL a PVO Praha na bázi vozidla Fiat Ducato Maxi.
V roce 1803 jezdil Londýnem parní autobus London Steam Carriage vynálezce Richarda Trevithicka. Doplněno
Malé i větší autobusy Mercedes-Benz, Renault, Isuzu a Temsa.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací