První vlastní vůz IVECO BUS E-WAY nasadil dopravce na linku PID 103 mezi Březiněvsí a Ládvím 24. srpna. Brzy se má na stejné lince objevit další, tentokrát půjde o typ STREETWAY. Oba elektrické autobusy jsou součástí pilotního projektu, kterým Hlavní město Praha zahajuje postupnou obnovu vozového parku s využitím lokálně bezemisních vozidel.

Po březnovém zkušebním provozu je IVECO E-WAY v pravidelném provozu na lince 103, která spojuje Březiněves, Ďáblice a stanici metra C Ládví. Je vybaven elektromotorem Siemens s maximálním výkonem 290 kW a trakčními bateriemi typu NMC s kapacitou 416 kWh. Pro nabíjení,které probíhá standardním konektorem CCS Combo 2, dopravce využívá zázemí v pražských Satalicích v areálu společnosti TEZAS. Zvolený způsob nabíjení umožňuje vůz využívat v běžném provozu bez potřeby průběžného dobíjení na trase. Jde o vůz ve standardní délce. V interiéru je k dispozici 79 míst pro cestující, z toho 27 k sezení. Vůz je tak kapacitně srovnatelný s klasickým městským autobusem, který na lince 103 běžně zajišťuje provoz. V krátké době by se měl k E-WAY připojit na stejné lince další elektrický autobus, tentokrát IVECO STREETWAY. Oba vozy byly vyrobeny v 2024 a sloužily jako předváděcí vozy. Provoz prvních elektrických autobusů má umožnit získávat další zkušenosti s elektrickým pohonem v podmínkách pražské městské dopravy. Zařazení elektrobusů není pouze iniciativou dopravce. Hlavní město Praha a ČSAD Střední Čechy letos uzavřely dodatek ke smlouvě na provoz linek 103 a 903, kterým Praha aktivovala plán obnovy vozového parku prostřednictvím elektrobusů. Obě strany se dohodly na pořízení a zařazení do provozu dvou vozidel k 1. srpnu 2026. Jde o pilotní projekt, jehož provoz bude dlouhodobě sledován a vyhodnocován. V souvislosti s přechodem na elektrický pohon Praha zároveň upravila finanční podmínky smlouvy. Současný projekt má pokračovat i v dalších letech. Dodatek stanovuje k 1. lednu 2029 uvedení do provozu dalších dvou elektrobusů a nejpozději od 1. 1. 2031 má vyjet jeden další vůz. Dlouhodobým cílem Prahy je obnova vozového parku již pouze prostřednictvím lokálně bezemisních vozidel. Dopravce se elektrickým autobusům věnuje již několik let. Od roku 2022 testoval několik různých značek a typů. Aktuální zařazení E-WAY tak představuje posun od k pravidelnému provozu vlastních vozidel. ČSAD Střední Čechy provozuje v rámci Pražské integrované dopravy rozsáhlou síť městských, příměstských a regionálních linek. V Praze kromě linky 103 a noční 903 také linky 110, 166, 171, 186, 257a a 278.