Reklama
Reklama
person rebus  date_range 01.12.2023

Alexander Dennis 1. listopadu uvedl na trh svou další generaci bateriových elektrických autobusů pro Velkou Británii a Irsko. Součástí širší rodiny bezemistních autobusů nové generace je malý autobus Enviro100EV a double decker Enviro400EV.

Enviro400EV a Enviro100EV pro Velkou Británii a Irsko jsou součástí širší rodiny autobusů Alexander Dennis nové generace s nulovými emisemi, která zahrnuje také třínápravový dvoupodlažní Enviro500EV pro mezinárodní trhy, uvedený na trh začátkem tohoto roku v Hong Kongu. Mezinárodní verze Enviro100EV je ve vývoji, stejně jako autonomní Enviro100AEV a otevřená varianta Enviro400EV. Další generace bateriových elektrických autobusů Alexander Dennis pro Velkou Británii a Irsko bude dokončena v roce 2025 s novým jednopodlažním Enviro200EV, který bude také plně zkonstruován a postaven přímo ve firmě. Kromě svých autobusů nové generace bude Alexander Dennis pokračovat v prodeji a podpoře elektrických autobusů vyrobených ve spolupráci s BYD. Více než 1 500 těchto BYD–Alexander Dennis Enviro200EV a Enviro400EV je v současné době v provozu ve Velké Británii a Irsku. Prezident a výkonný ředitel Alexander Dennis Paul Davies u příležitosti uvedení nových vozidel řekl: „ Tempo změn v našem odvětví je rychlé. Jsme hrdí na pokrok, kterého jsme s elektrickými autobusy za posledních sedm let dosáhli, a na naši širokou škálu technologií s nízkými emisemi, které jsme udělali předtím. Nyní je čas udělat další krok a posunout autobusy s nulovými emisemi na další úroveň ." Dvoupodlažní Enviro400EV o délce 11,1 m bylo navrženo pro přesun velkého množství lidí po městech i na meziměstských trasách, uveze až 96 cestujících a má dojezd až 260 mil, říká AD. Enviro100EV je pouze 8,5 m dlouhý a 2,35 m široký. Nové Enviro100EV a Enviro400EV jsou standardně dodávány s pětiletou zárukou. Příjem objednávek byl zahájen a dodávky se očekávají v prvních měsících roku 2024. Nové Enviro: Alexander Dennis integroval novou hnací soustavu s nulovými emisemi ve spolupráci s předními technologickými partnery, jako je Voith, který dodává Voith Electrical Drive System (VEDS), který byl speciálně vyvinut pro požadavky městských a meziměstských autobusů. Zatímco Enviro100EV využívá středně zatíženou variantu VEDS, u Enviro400EV je použita verze pro těžké zatížení pro stoupavost a maximální spolehlivost i při vyšších provozních rychlostech. Bateriový systém byl vyvinut ve spolupráci s Impact Clean Power Technology. Pomocí lithium-iontových článků NMC poskytuje vyšší celkovou energetickou propustnost – až 1,4 GWh u Enviro400EV, zatímco kapacita baterie je až 472 kWh u Enviro400EV a až 354 kWh u Enviro100EV. Výrobce uvádí, že „Enviro400EV bude schopno pokrýt dvě po sobě jdoucí sedmiletá smluvní období na typických trasách Transport for London bez výměny baterie nebo na typických meziměstských trasách během až 20 let s jedinou výměnou baterií v polovině životnosti“. Akumulátory jsou namontovány v podvozku a zadní části vozidla a také pod schodištěm Enviro400EV. Podlahové pakety jsou spíše mechanicky izolovány než přímo přišroubovány k podvozku, čímž je chrání před vnějším zatížením, které by mohlo způsobit předčasné selhání. Vylepšeno bylo také pracovní prostředí pro řidiče díky novému volantu, konfigurovatelnému displeji na palubní desce a vylepšenému vytápění, chlazení a ventilaci v kabině. Enviro400EV se bude montovat v Larbertu, kde Alexander Dennis transformoval svůj výrobní závod pro budoucnost.

Zpravodajství
Nejvyšší vedení skupiny je nově rozděleno do dvou klíčových pozic. Novým generálním ředitelem se stal Petr Novotný, Didier Pfleger byl jmenován na pozici Executive Chairman. V rámci zvýšení efektivity skupina rovněž slučuje své čtyři obchodní regiony do dvou a jmenuje nového COO.
Reklama
Oficiální vyjádření ministerstva dopravy k nařízení o nových emisních limitech CO2 pro nákladní automobily a autobusy. Na dálkové a příměstské autobusy se požadavky na zcela bezemisní provoz nevztahují, pro městské autobusy je termín posunut o pět let, navíc v mezidobí dojde ještě k přezkumu nařízení.
Celkem dopravci za prvních šest měsíců fakturovali ministerstvu dopravy za poskytování 50% slev z jízdného pro děti, studenty a seniory ve vlacích a autobusech 2,335 mld. Kč. Pro letošní rok je ve státním rozpočtu na kompenzace slev vyčleněna částka 5 mld. Kč. V návrhu státního rozpočtu na příští rok je na tento účel vyčleněno 5,5 mld. Kč a neplánují se žádné změny..
Státy EU se shodly na zmírnění původního návrhu Evropské komise pořizovat od roku 2030 jen zcela bezemisní městské autobusy. Sto procentně bezemisní budou o pět let později.
MAN Truck & Bus za nový chytrý kokpit, IVECO BUS za telematický systém pro správu vozového parku IVECO ON, Karsan za autonomní e-ATAK a ChargePoint za nástroje pro management baterií.
Tradiční doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2023, konference o aktuální situaci v oblasti elektrobusů a trolejbusů, jejich komponent, infrastruktury a možnostech financování, proběhne na Výstavišti v Praze Letňanech 22. listopadu.
Mercedes-Benz eCitaro odjelo z veletrhu s cenami „Grand Award Bus“ a „Comfort Label“. Setra TopClass získala ocenění „Grand Award Coach“, „Coach Comfort“ a „Coach Safety“.
Anketa Křišťálová Lupa – Cena českého Internetu ocení nejoblíbenější a nejzajímavější projekty a služby českého Internetu za rok 2023. Oficiální mobilní dopravně odbavovací aplikace pro Prahu a Středočeský kraj byla nominována v kategorii Nástroje a služby. Hlasovat pro PID Lítačku můžete do 1. listopadu 2023.
Irizar představil na Busworld svůj prototyp elektrického autokaru s palivovými články i6S Efficient Hydrogen. Španělský výrobce uvádí dojezd s nulovými emisemi až 1 000 km s dobou tankování přibližně 20 minut. Zatím je ve fázi testování. Nechybí vlajková loď značky Irizar i8, Irizar i6S Efficient a úspěšný elektrický Irizar ei tram.
ICOM transport v rámci pravidelné obnovy pořídil pro svou dceřinou společnost 50 nových autobusů. Na nová vozidla se mohou těšit ve Vlašimi i Benešově. Osm autobusů Setra 415 o délce 12 metrů je již zařazeno do provozu. S novými smlouvami ve Středočeském kraji příští rok přijedou kloubové autobusy Mercedes-Benz Citaro a Setra 418.
Aktuálně
První parciální trolejbus vyrobený v Dolních Libchavách a doplněný ve Škodě Electric v Plzni o elektrickou výzbroj dorazil do Depa Trnávka 31. října. Dalších deset očekává dopravní podnik během listopadu 2023.
Regionální dopravní společnost AIR Campania převzala v Casertě, hlavním městě stejnojmenné provincie, od Iveco Bus Italia prvních 21 nových autobusů z celkem 196 objednaných. Iveco Bus je v Itálii lídrem na trhu.
Škodovka zvítězila s cenou 82,5 milionů korun za jednosměrnou článkovou nízkopodlažní tramvaj, na druhém místě skončil Stadler s nabídkou o téměř 6 milionů vyšší. Po uplynutí zákonných lhůt objedná DPP prvních 40 vozidel.
Ve spolupráci s Philip Morris ČR a Daimler Truck ČR testoval v provozu první elektrický tahač Mercedes-Benz eActros 300 na českých silnicích. V kopcovitém terénu vozidlo na rozdíl od klasického naftového tahače svou spotřebu díky rekuperaci snižuje.
Reklama
100% elektrický sólo i kloubový autobus Electronell vyrobené v Maďarsku s komponenty od domácích a evropských výrobků mají být představeny příští rok. Na vývoj a uvedení na trh přispívá EU.
Smlouvy na dodání 170 autobusů na CNG uzavřel Karlovarský kraj s KAR group a SOR Libchavy na konci roku 2022 . Převážnou většinu bude od ledna 2024 provozovat Dopravní podnik města Karlovy Vary na meziměstských linkách v okresech Cheb, Sokolov a v části okresu Karlovy Vary. 30 vozidel převezmou menší regionální dopravci. Podívejte se na fotky vozidel.
Naftové autobusy na lince č. 134 Podolská vodárna – Dvorce by měly v roce 2028 nahradit bateriové trolejbusy. Rada hl. m. Prahy schválila investiční záměr elektrifikace. Odhadované investiční náklady činí 338 milionů korun.
Dopravní podnik města Ústí nad Labem zavede od 1. ledna 2024 nástup předními dveřmi po autobusech i v trolejbusech. Novinka je jednou, ne však jedinou ze změn dopravní obslužnosti, navazující na nákup 33 parciálních trolejbusů Škoda 27Tr.
Stavba vratné tramvajové smyčky v Pisárkách postoupila do fáze pokládání kolejové harfy. Dělníci postupně napojí 15 kolejí vedoucích z vozovny na jednu centrální. Svým rozsahem se jedná v Česku o unikátní stavbu. Pokračují i práce na mostní konstrukci, kde se začnou pokládat koleje příští rok v březnu.
Vánoční trhy a nákupní ulice ve Vídni každoročně lákají statisíce turistů, centrum města se proto plní i autobusy. Jako v předchozích letech vedení města během adventu znovu zavádí regulaci. Autokary do širšího centra vjedou pouze s povolením, bez něj musí cestující vystoupit a nastoupit například u některé ze stanic metra. Největší parkoviště opět vznikne u stanice Stadion na lince U2.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací