Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.06.2026

Po čtyřleté pauze se vrací jeden z nejoblíbenějších českých dopraváckých seriálů, který produkuje Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). Bus Salon s Václavem Koptou odstartoval novou sérii, která diváky znovu zavádí do zákulisí městské dopravy. První dva díly s názvy Tramvajový svět a Milujeme retro už během prvních dnů nasbíraly desítky tisíc zhlédnutí a potvrzují, že zájem o svět dopravních podniků rozhodně neochabl.

„ Přátelé, historický okamžik. Tramvaj 40T řídí 60VK. Poprvé .“ Právě podobné momenty si fanoušci spojují s Václavem Koptou, který se stal neodmyslitelnou tváří seriálu. Tentokrát se vydal do sedmnácti měst po celé republice, aby ukázal, jak se česká městská doprava za poslední roky proměnila. Na mnoha místech setkal se svými starými známými, zažil spoustu nových dobrodružství, dozvěděl se o technologiích, o kterých vůbec netušil, že existují, a vyzkoušel věci, které nejspíš ani zkoušet nikdy nechtěl. Nová série opouští koncept představování jednotlivých dopravních podniků a zaměřuje se na konkrétní témata. Diváci se podívají například do světa tramvají a trolejbusů, do dílen dopravních podniků, za renovacemi historických vozidel nebo k nejmodernějším technologiím, které dnes pomáhají zajišťovat provoz městské dopravy. „ Zajímalo nás, co se v jednotlivých městech změnilo a zlepšilo, ale nechtěli jsme zopakovat znovu stejný koncept. Tentokrát se každý díl věnuje jednomu tématu, které se prolíná vždy více městy napříč republikou ,“ říká režisér a scénárista seriálu Jiří Nevečeřal. Václav Kopta se během natáčení rozhodně nenudil. V Brně si vyzkoušel práci v kovářské dílně, v Mostě usedl za volant sanitky, v Praze sestoupil do rozestavěných částí metra D a napříč republikou řídil historické i nejmodernější autobusy. Natáčení zabralo jedenáct dnů a přineslo řadu situací, které se do běžného života dostávají jen výjimečně. První série Bus Salonu vznikala v letech 2021–2022 a Václav Kopta tehdy navštívil všechny členské dopravní podniky SDP ČR. Celkem vzniklo 39 dílů, které si získaly mimořádnou popularitu. Na YouTube dosáhly souhrnně téměř 1,5 milionu zhlédnutí, další statisíce diváků seriál sledovaly na platformě Stream.cz. Úspěch seriálu potvrdila také odborná veřejnost: SDP ČR za první sérii získalo první místo v prestižní PR soutěži Zlatý středník v oborové kategorii Auto-moto a doprava. Nová série navazuje na tento úspěch a podle prvních reakcí fanoušků má našlápnuto stejně dobře, uvádí SDP ČR. Podívejte se na první dva díly. Tramvajový svět: Milujeme retro:

Zpravodajství
Praha pořídí 8 dalších mikrobusů na objednání, systém Bezba dopravy pro přepravu těžce zdravotně postižených lidí bude mít od léta 2024 nových 8 flexibulních mikrobusů na objednání. Nahradí speciální autobusovou linku H1.
Reklama
Na podzim letošního roku společnost Scania Czech Republic ve spolupráci s Asociací autoškol ČR zahájila sérii vzdělávacích akcí pro učitele autoškol a žadatele o profesní průkaz řidiče. Cílem bylo seznámit je s technikou moderních nákladních vozidel a autobusů.
Prvních šest tramvají typu T6A5 odjíždí v těchto dnech na nákladních vozech do ukrajinského města Konotop, kde budou sloužit k obnově a posílení tramvajové dopravy. Do města zasaženého válkou již dříve odjelo 10 autobusů Solaris.
Dopravce Unser Roter Bus GmbH se sídlem ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko, která leží na severovýchodě Německa při pobřeží Baltského moře, získal velmi speciální Setru S 516 HD. Jde o jubilejní 10 000. zájezdový autokar ComfortClass/TopClass řady 500 vyrobený v závodě Daimler Buses v Neu-Ulmu a částečně v Holýšově v Plzeňském kraji. V Holýšově se navíc nově vyrábí i skelety městských autobusů Citaro.
V předposledním měsíci letošního roku bylo registrováno 151 autobusů, meziročně o 139,68 procent více. Vede značka IVECO BUS, následuje SOR a Setra.
Parciální trolejbusy 32Tr, standardní trolejbusy SOR TNS 12, tramvaje EVO2, midibusy a eletromobily pro Seniorbus. Dopravní podnik města Brna plánuje obnovit svou flotilu až 46 novými vozy. Trolejbusy Mario a tramvaje Drak si sám kompletuje.
Vánoční vozy letos rozsvítí 17 českých měst. Vyjede více než 30 vozů, tramvaje, trolejbusy, elektrobus, doubledecker i lanovky. Jako první jezdila tramvaj v Olomouci, Ostravě a Brně. O prvním adventním víkendu se přidala většina dalších. Do původního článku z konce listopadu přidáváme fotografie dalších nazdobených vozidel.
Na letošní veletrh CZECHBUS přišlo 6 413 návštěvníků. Na hrubé výstavní ploše 9 610 m2 si mohli prohlédnout stánky 64 vystavujících firem z šesti zemí světa, například AD TECHNIK, KAR Group - IVECO CR, SOR Libchavy, Škoda Group, ROŠERO - P, Daimler Buses ČR, TURANCAR CZ, HERMAN, MAN Truck & Bus Czech Republic, Bustec, Auto-bus.cz, BUSE, Busplan, Mikroelektronika, Molpir, Scania, ZF Group a další.
Tradiční značka brazilského programu pro školní dopravu pokračuje v podpoře zlepšení přístupnosti dětí do škol ve venkovských oblastech Brazílie. Během dvou let vyrobí 7 100 autobusů v hodnotě 580 milionů eur.
Přispívat k elektrifikaci, efektivitě a bezpečnosti dopravního sektoru prostřednictvím investic do výzkumu, vývoje a inovací: to jsou hlavní cíle poskytnutého financování. Umožní investovat do závodů v Itálie, Německu, Francii, Španělsku i v České republice.
Aktuálně
Revizoři Dopravního podniku města Brna zkontrolovali přes 102 tisíc vozů a přistihli 40 508 pasažérů bez platného jízdního dokladu. To je téměř o deset procent méně než v roce 2023. Podle dopravního podniku k tomu přispívají dostupné ceny a snadný nákup jízdenky.
Tramvajový vlečný vůz vyrobený v legendární Ringhofferově továrně vyrobený pro Elektrické podniky hlavního města Prahy, provozovaný Dopravním podnikem Praha pod číslem 1389 a vyřazený v roce 1969 zachránil spolek dopravních nadšenců Výtopna Zlíchov z pozemku nedaleko Prahy. Vozová skříň dlouhá léta sloužila jako rekreační chatka. Díky péči majitele a členů spolku se vůz dochoval v mimořádně dobrém stavu. Plzeňské městské dopravní podniky se vozem pochlubily na sociálních sítích.
Ostrov Réunion je přeplněn osobními automobily, atraktivita a výkonnost sítí veřejné dopravy je tak hlavním cílem místních politiků. Kromě zavedení bezplatného jízdného pro určité skupiny obyvatel se snaží nabídnout veřejnou dopravu, která zlepšuje dostupnost, pohodlí a bezpečnost pro cestující a řidiče a pomáhá zkrátit dobu jízdy. K tomu přispějí nové moderně vybavené autobusy z Vysokého Mýta.
Největší tendr na model Citiport 18 pro Anadolu Isuzu. Ve Spojených arabských emirátech podepsal s Roads & Transport Authority (RTA) dohodu na dodání 70 kloubových autobusů Euro 6 třídy 2 pro systém veřejné dopravy v Dubaji. Objednávka v hodnotě 37,8 milionu dolarů má být realizována v roce 2026 a je součástí plánů Dubaje na nákup více než 600 nových autobusů. Kromě Isuzu počítá s nákupem 90 elektrických a městských autobusů Zhongtong, 400 městských MAN a 76 double deckerů Volvo.
Reklama
Dopravní podnik hlavního města ostrova Mallorca a Baleárských ostrovů představil ambiciózní plán elektrifikace. Do tří let chce nakoupit 100 elektrických autobusů. Každé jeho druhé vozidlo bude šetrné k životnímu prostředí. Vedení města nyní pro tento účel uvolnilo 33 milionů eur. Koupit chce prvních 16 autobusů.
Společnost New Flyer, jednička na trhu autobusů v Severní Americe, se dalších pět let bude spoléhat na nápravy od MAN. Jedná se o kontrakt za více než 200 milionů dolarů.
Po kloubovém trolejbusu Škoda-Sanos z roku 1982, který pracovníci Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice díky jeho dezolátnímu stavu opravovali několik let, se vrací do Technického muzea v Brně s opravenými schody historický autobus Ikarus 280 z roku 1989.
Veřejnou zakázku Tallinna Linnatransport (TLT) na pořízení 40 bateriových trolejbusů vyhrála ŠKODA ELECTRIC. Osmnáct dvounápravových a dvacet dva třínápravových trolejbusů s karosériemi SOR dodá za 30,14 mil. EUR. TLT může v opci objednat dalších 30 trolejbusů.
Pro rok 2024 objednal DPMB prvních deset autobusů ICN 9,5 z rámcové smlouvy na celkem 20 ks. Jeden z vozů vystavil SOR Libchavy na veletrhu CZECHBUS v listopadu. Všech deset do provozu dostane v první polovině ledna 2025. Vozidla nahradí už vyřazené minibusy Stratos. Celková investice za desítku autobusů činí 51 milionů korun. Pokud se osvědčí, DPMB může nakoupit dalších deset kusů za stejnou cenu.
Městský autobusový dopravce TransJakarta uvedl v polovině prosince do provozu 200 nových elektrických autobusů a zvýšil tak jejich počet na celkem 300. Do šesti let plánuje v Jakartě provozovat 10 000 elektrických autobusů. Denně převeze průměrně 1,7 milionů cestujících.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací