Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
V sobotu 14. prosince 2024 náhle zemřel vedoucí provozu ČSAD SVT Praha a náš spolupracovník Mgr. Dan Vyhnalík. Pracoval v oboru IT v dopravě po celý svůj život a stal se za tu dobu "inventářem" naší společnosti.
Reklama
Město Benešov se stalo jedním z vítězných projektů 8. ročníku soutěže Chytrá města 2024 v kategorii Smart+ za modernizaci městské hromadné dopravy. Projekt, jenž se zaměřuje na inovace a udržitelnost veřejné dopravy, byl oceněn za své pokrokové řešení v oblasti městské mobility, které denně využívá více než 3 000 cestujících. Mají nové minibusy a jízdné mají zdarma.
Kam na hory skibusem
person rebus  date_range 14.12.2024
Jizerské hory, Krkonoše, Krušné hory, Beskydy, Orlické hory, areály pro zimní sporty v Jižních Čechách a na Šumavě. Na lyže a běžky můžete i bez auta.
Přední výrobce autobusů, společnost Iveco Czech Republic, se připojila k Chartě proti domácímu násilí. Jde o dobrovolnou iniciativu firem a organizací, které se zavazují k nulové toleranci vůči domácímu násilí a k aktivní podpoře jeho obětí mezi svými zaměstnanci. Tato iniciativa vznikla v roce 2023 z podnětu organizací ROSA, Nadace Vodafone a IKEA pod záštitou Úřadu vlády ČR. Jejím cílem je zapojit firmy, instituce a organizace do prevence domácího a genderově podmíněného násilí a pomoci obětem z řad jejich zaměstnanců.
Dva z celkem šesti objednaných osmnáctimetrových trolejbusů Škoda 27 Tr s karosérií a podvozkem Solaris přijely na kamionech do Dopravního podniku Ostrava. Nové vozy postupně nahradí Solaris Trollina 15 AC.
Po šesti letech ve funkci generálního ředitele Daimler Buses Česká republika a Daimler Buses Austria převezme Dirk Schmelzer od 1. května 2025 pozici generálního ředitele v Daimler Buses ve Švýcarsku. Od 1. dubna 2025 se generálním ředitelem (CEO) Daimler Buses Česká republika a Daimler Buses Austria stane Artur Konarski, který přichází z Polska. Ve vedení výrobního závodu v Holýšově žádná změna není.
5. prosince 2024 projednávali aktuální návrhy v oblasti dopravy. Prioritou pro Českou republiku je v tuto chvíli odložení kontraproduktivních sankcí pro výrobce vozidel za nesplnění limitů CO2 v roce 2025. Ministři se shodli na společném znění návrhů předpisů zaměřených na lepší prosazování práv cestujících ve všech druzích dopravy a na zajištění práv cestujících v souvislosti s cestami různými dopravními prostředky. Přijali také pozici Rady k zákazu řízení vozidel s celoevropským účinkem.
Zatímco vloni bylo v listopadu registrováno 151 vozidel, letos se hlavně díky novým autobusům pro Středočeský kraj a Prahu zvýšily o téměř 50 procent. Do obou regionů, kde od 1. prosince vyjeli dopravci podle nově uzavřených desetiletých smluv, přijelo 111 nových autobusů. Následuje Vysočina s 57 vozidly a Pardubický kraj se 17 ks. Nejvíc nových autobusů je značky Setra.
Nákladní vozidla a autobusy zajišťující mezinárodní dopravu musí mít příští rok novější tachografy. Zvyšují se tarify mýtného pro nákladní vozidla. Autobusoví dopravci v závazku veřejné služby řeší změny v odměnách řidičů za čekání mezi spoji, které znamenají zvýšení nákladů na mzdy.
V předvečer adventu, v sobotu 30. listopadu 2024 Dopravní podnik hl. m. Prahy rozsvítil vánočně nazdobené autobusy a tramvaje. Na tramvajovou smyčku Královka i na Náměstí Republiky, kam přijely vozy ve slavnostním průvodu, se přišly podívat davy lidí. Mikulášský a vánoční program je připraven v Muzeu MHD. V metru si můžete poslechnout koncerty a těsně před Vánoci si do historické tramvaje přijďte pro Betlémské světlo.
Aktuálně
Od října mohou cestující jezdit novou tramvajovou linkou č. 27, která je přepraví mezi 21. a 22. městským obvodem. Spojení na severovýchodě metropole využívá původní i nově vybudovanou trať a usnadňuje přestupy na metro, autobusy i příměstské vlaky. „Sedmadvacítka“, na kterou cestující mohou nastoupit od 6. října, by podle odhadů mohla denně přepravit až 20 tisíc lidí a ročně ušetřit až 1 600 tun CO2.
Vozový park SC Transurbis SA ve městě Zalău se opět obnovuje. SOR ve spolupráci se svým rumunským partnerem Anadolu Automobil Rom dodává 20 autobusů EBN 9,5. Příští rok vyrobí v Libchavách pro Zalău další elektrické autobusy včetně prvních kloubových SOR ENS 18. SOR pokračuje také v plnění zakázek do Bulharska.
MZA Varšava a Autonomous Systems představují první městskou autobusovou vozovnu v Evropě navrženou a postavenou pro autobusy schopné autonomního provozu. Je to první praktický krok k autonomii ve veřejné dopravě.
Dopravní podnik města Košice objednal od SOR Libchavy a ŠKODY ELECTRIC prvních 11 kloubových autobusů SOR ENS 18 z rámcové smlouvy na celkem až 30 těchto vozidel . Konkrétní počet bude záviset na získání finančních prostředků z evropských fondů.
Reklama
Kroměřížské technické služby, které v Kroměříži zajišťují MHD, uzavřely s MAN Truck & Bus Czech Republic smlouvu na dodání čtyř elektrických autobusů. Dohodnutá smluvní cena činí 46 760 000 Kč bez DPH, nákup je spolufinancován z IROP.
Podvozkem pro elektrický autobus pro delší trasy je Volvo BZR Electric, který nabízí kapacitu baterie až 720 kWh a dojezd až 700 km. Karoserii prvních vozů pro skandinávský trh a země Beneluxu postavil finský partner Carrus Delta.
O výsledku výběrového řízení na první parciální trolejbusy pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova jsme už napsali. O vybavení vozidel, jejich ceně, průběhu nákupu a nasazení do provozu informoval dopravní podnik 24. září 2025. Zveřejňujeme úplné znění tiskové zprávy.
Testovací model budoucího vodíkového autokaru s názvem "H₂ Coach" je od značky Setra a má mít dojezd nejméně 800 kilometrů. Technologie vozu H₂ Coach je z velké části založena na pohonných komponentách nákladního vozu Mercedes-Benz GenH2 Truck. Palivové články jsou od Cellcentric, společného podniku Daimler Truck a Volvo Group.
Nová platforma pro autobusy a dálkové autokary založená na 13litrovém motoru Super Truck je dostupná se spalovacím motorem i jako plug-in hybrid.
Dopravní podnik Wiener Linien uvedl od 22. září 2025 do pravidelného provozu na linkách 2A a 3A v centru města deset vodíkových minibusů Rampini HYDRON. Nové autobusy s vodíkovo-elektrickou technologií nahradí stávající elektrické osmimetrové minibusy RAMPINI, které jsou v provozu od roku 2013.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací