Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.03.2026

Ve čtvrtek 26. března přijely do hlavního města Estonska tři nové bateriové trolejbusy od Škoda Group, městské linky začnou obsluhovat od 1. července. Škodovka získala zakázku na 40 sólo a kloubových trolejbusů po výběrovém řízení v roce 2024 . Karosérie dodává SOR Libchavy. Informační panely Bustec.

Andrej Novikov, člen představenstva AS Tallinna Linnatransport, uvedl: „ Nové trolejbusy kombinují spolehlivost klasického trolejbusu a flexibilitu moderního elektrického autobusu, což nám umožňuje nabídnout cestujícím vysoce kvalitní a udržitelné služby. Dočasné pozastavení trolejbusové dopravy umožnilo rychle a za optimální náklady obnovit celou síť města .“ Nyní získají nové vozy typová schválení, projdou technickou kontrolou a během několika týdnů začnou v ulicích estonského hlavního města zkušební jízdy. Z celkem 40 nových trolejbusů bude 18 dvounápravových (12 m) Škoda 32 Tr a 22 třínápravových kloubových (18 m) Škoda 33 Tr. Cena jednoho dvounápravového trolejbusu je přibližně 600 000 eur a cena kloubového přibližně 800 000 eur. Celková cena zakázky činí 30 140 045 eur. Nákup byl podpořen částkou přes 12 milionů eur z Modernizačního fondu Evropské unie prostřednictvím Centra pro investice do životního prostředí (EIK). Navíc může Tallinn využít opci a objednat až 30 dalších bateriových trolejbusů za stejnou cenu. Městská rada už její využití schválila , počítá s rozšířením trolejbusové sítě a v budoucnu chce rozvíjet trolejbusovou dopravu i ve směrech Väike-Õismäe a Lasnamäe. Bez trolejbusové sítě ujedou trolejbusy Škoda až 25 km na baterie. Karosérie pro trolejbusy vyrábí SOR v Dolních Libchavách. Dvounápravový trolejbus pojme až 69 cestujících, včetně 24 míst k sezení a 45 míst k stání. Třínápravový kloubový trolejbus má kapacitu až 120 cestujících, včetně 40 míst k sezení a 80 míst ke stání. Všechna vozidla jsou nízkopodlažní, vybavena elektrickou rampou pro invalidní vozíky.

Zpravodajství
proběhne 3. dubna 2012 ve Zlíně. Při netradiční akci budou kapely hrát v trolejbusech.
Reklama
jako náhradní doprava za vlak do Vejprt od Tomáše Zavadila.
Zimní sněhová atmosféra ze čtvrtka.
Volné pokračování na téma zimního provozu autobusů v zasněžených horách.
na veletrhu cestovního ruchu Holiday World na pražském Výstavišti.
a několik pohledů na koleje. Lednová fotoreportáž.
Aktuálně
Vyhlídkový e-bus s otevřeným horním patrem vyjel v Londýně. Autobus Unvi s elektromotory od Ziehl-Abegg provozuje dceřiná společnost skupiny RATP "The Original Tour".
Největší provozovatel veřejné dopravy RET přechází na udržitelnou dopravu, objednal 103 hybridních autobusů VDL Citea. Do roku 2030 bude Nizozemsko elektrické.
Dvanáct oranžových autobusů Scania Citywide na bioplyn z odpadu jezdí ve finském městě Vaasa každodenně více než rok. Ujely 700 tisíc kilometrů.
První případ využití energie získané z čistění odpadní vody k pohonu hromadné dopravy v České republice. Brněnský dopravní podnik se zapojil do projektu „BioCNG pro města“.
Reklama
Celkem 303 autobusů poputuje k provozovateli veřejné dopravy Tide Buss AS. Většina je typu 8900 pro meziměstské linky v regionu Bergen West a Tromsö.
Dopravní podnik Ostrava dnes nasadil do provozu dva elektrobusy EKOVA Electron. Dobíjet se budou přímo na zastávce.
Podobně jako na českém veletrhu CZECHBUS byly i v polských Kielcích k vidění veteráni.
Skupina Voyages Emilie Weber si pořizuje 14 nových elektrických autobusů Irizar ie s délkou 18 metrů. Připoji se k již provozovaným sedmi 12 metrovým.
Po Francii (a po autoubuse značky Yutong) vyjel FlixBus 25. října s e-busem BYD na lince mezi Frankfurtem a Mannheimem.
Více než polovina šéfů světových firem, které se podílejí na výrobě aut, vidí velkou budoucnost ve vodíkových článcích, z nichž se může vyrábět elektřina pro pohon aut.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací