Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.08.2025

Wiener Linien uvede do pravidelného provozu deset elektrických vodíkových autobusů. Nové minibusy Rampini Hydron, které využívají vodík pro prodloužení dojezdu, nahradí stávající elektrické autobusy na linkách 2A a 3A v centru města..

Ve Vídni již jezdí přibližně 60 elektrických autobusů. Podle dopravního podiku Wiener Linien nabízí nový Rampini Hydron Range Extender oproti svým čistě elektrickým předchůdcům výrazné zlepšení výkonu, nové elektrické vodíkové autobusy již předem rozsáhle testovala. Dojezd je prodloužen pomocí vodíkového palivového článku, který během jízdy generuje novou elektrickou energii. Díky této tzv. Range-Entender technologii jezdit celý den bez dobíjení. Tím se eliminuje potřeba nabíjecí infrastruktury v centru města a vozový park pro linky 2A a 3A lze snížit z dvanácti na deset autobusů. Dopravce tak může flexibilně reagovat na změny jízdního řádu. Wiener Linien využije spolupráci v rámci své skupiny Wiener Stadtwerke Group: autobusy jsou umístěny v areálu Wiener Netze v Simmeringu. Zde se tankují a nabíjejí na vodíkové (H2) plnicí stanici a nabíjecí stanici provozované společností Wien Energie. Jsou poháněny zeleným vodíkem, který zde vyrábí. Vídeň si stanovila cíl dosáhnout klimatické neutrality do roku 2040. V roce 2024 otevřel Wiener Linien nové kompetenční centrum pro elektromobilitu v Siebenhirtenu. Devět autobusových linek v Liesingu a Simmeringu bylo převedeno na plně elektrický pohon a jezdí na nich celkem 50 dvanáctimetrových autobusů Mercedes. Další linky mají následovat letos. Kromě nových minibusů od Rampini půjde o plně vodíkové autobusy. Na lince 39A mezi Heiligenstadtem a Sieveringem bude jezdit deset autobusů portugalského výrobce CaetanoBus. Dvanáctimetrové bezbariérové ​​autobusy budou tankovány na vodíkové čerpací stanici provozované společnostmi Wien Energie a Wiener Netze v autobusové garáži Leopoldau. Wiener Linien tak využije vodíkovou infrastrukturu skupiny Wiener Stadtwerke Group. Vídni dál testují různé modely autobusů s elektrickým a vodíkovým pohonem, naposledy například kloubový autobus na vodík s bateriemi od Mercedes-Benz na trase 13A. Dále vodíkový autobus Hyundai, který dokáže co do dojezdu dokonce překonat dieselové autobusy a bude po dobu tří let exkluzivně Winer Linien k dispozici. Zkušenosti pak budou využity pro budoucí nákupy. Společnost Wiener Linien společně s rakouským Federálním ministerstvem ochrany klimatu a EU investuje do nákupu a údržby nových autobusů Rampini přibližně dvanáct milionů eur. Technické specifikace nového autobusu E-H2 : Typové označení: Rampini Hydron Rozměry: Vozidlo je 8 metrů dlouhé, 2,20 metru široké a 3,25 metru vysoké. Celková kapacita: 42 cestujících (13 sedadel, 28 míst k stání, 1 kombinované sedadlo) Dojezd: Nejméně 250 kilometrů Typ pohonu: Elektromotor s centrálním pohonem o výkonu 230 kW Palivový článek o výkonu 30 kW Trakční baterie: 175 kWh 3 vodíkové nádrže na střeše, každá o kapacitě 5 kilogramů (celková kapacita: 15 kilogramů) Výrobce: Rampini Carlo S.p.A., Itálie

Zpravodajství
Daimler AG v roce 2019 prodal celkem 3,34 milionu vozidel a vykázal zisk 4,3 miliardy EUR. Daimler Buses zvýšil meziročně prodej o 1 700 autobusů.
Reklama
Průměrná měsíční mzda členských firem AutoSAP převyšuje o 31,5 % průměrnou mzdu v Česku, v roce 2019 vzrostla oproti roku 2018 o 6,0 %. Počet zaměstnanců vzrostl o 1,0 % na více než 133 tisíc.
Na své tříleté cestě projede výprava téměř 70 zemí a ujede 270 tisíc kilometrů napříč šesti kontinenty. Před odjezdem je speciální Tatra 815 během víkendu k vidění na veletrhu HOLIDAY WORLD.
Druhý ročník autobusového veletrhu Bus Show 2020 se koná ve dnech 11. - 13. února, na návštěvu zbývá už jen jeden den.
Nedostatek obličejových masek přiměl čínské společnosti k výrobě svých vlastních. Připojují se i automobiloví výrobci. Poskytnou je zaměstnancům, řidičům a dalším pracovníkům ve veřejných službách.
Josef Sodomka založil svou živnost ve Vysokém Mýtě v roce 1895. První automobil vyjel z továrny v roce 1925 a první autobusy o tři roky později.
Čtyři stanice a šest sloupů vytvoří lanovku propojující oblast na severu města se starým městem na jihu. Jde o jeden z mnoha projektů připravovaných městem při příležitost 400. výročí založení.
Celkem bylo v roce 2019 prodáno o 2 700 více nových vozidel na CNG, z toho přes 200 autobusů. Roste i počet plnících stanic, nově bylo otevřeno pro veřejnost 22 plniček CNG.
Téměř 12 procent městských autobusů registrovaných v roce 2019 bylo elektrických. Za rok došlo k většímu počtu registrací e-busů než za celé období 2012 - 2018. Lídrem je VDL.
Meteorologové vydali varování před silným větrem a nejlépe je nevyjíždět. Profesionální řidiči na silnice vyrazit přesto musí. Základní zásady bezpečné jízdy.
Aktuálně
Vítězem mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic a pěti podpěr lanové dráhy Podbaba – Troja – Bohnice v Praze se stalo londýnské studio William Mattews Associates, které stojí také za návrhy London Cable Car.
Projekt "Tramvaj pro Brno"počítá v letech 2019 – 2024 s nákupem až 41 klimatizovaných nízkopodlažních tramvají za 1,4 miliardy korun. Vozy kompletují zaměstnanci dopravního podniku v ústředních dílnách.
Obnova autobusů v Praze se značkou Iveco začne na začátku příštího roku, Iveco ve Vysokém Mýtě vyrábí i pro Itálii, a jak to vypadá s otevřením Muzea velkých volantů pro veřejnost.
Solar Bus Kit je kompletní řešení pro modernizaci vozových parků. Obnovitelná energie může poskytovat energii pro vytápění, ventilaci a klimatizaci, a šetřit naftu a emise. Na světě je také osobní automobil na solární pohon.
Reklama
Autobusy nizozemského výrobce se v jihoevropské zemi objeví poprvé a trh Ebusco se rozšíří na devět zemí. Pro další expanzi plánuje Ebusco výrobu ebusů ve Francii.
První elektrický autobus ISUZU Novociti Volt byl představen v Litvě. Po prezentaci v hlavním městě Vilniusu pokračuje na demo tour v Lotyšsku.
Tata Motors získala dosud největší zakázku na elektrické autobusy od společnosti Delhi Transport Corporation. Největší indický výrobce užitkových vozidel dodá, bude provozovat a zajistí servis pro 1 500 elektrických sólo autobusů Tata Starbus.
Pět nových SOR EBN 8 nahradí v provozu stávající midibusy Rošero First. O zakázku měl zájem také turecký Karsan.
Společnost MPK Lodž si autobusy a servis od EvoBus Poska a Pekao pronajme na deset let.
Provozovatel MHD v hlavním městě Maďarska zveřejnil výsledek výběrového řízení na dodavatele 80 nízkopodlažních elektrických městských sólo autobusů s plug-in nabíjením.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací