Nizozemská rodinná firma Ruitenbeek Transport zařadila do provozu Scanii 660 S V8 s nástavbou CCH a jeřábem s nosnostním momentem 95 tunometrů. V kombinaci s konfigurací 8x2*6 wide spread, řiditelnou zadní nápravou a novým přívěsem GS Meppel vznikla souprava určená pro přepravu a manipulaci s těžkými náklady i v omezeném prostoru.

Ruitenbeek Transport z Amersfoortu působí na trhu už 102 let. Firma začínala s koňským povozem a dodnes zůstává relativně malým rodinným podnikem. Provozuje tři nákladní vozidla a má tři řidiče. Podle společnosti je právě její velikost výhodou, protože umožňuje rychle reagovat na požadavky zákazníků. „ Vlastně jsme vyrostli právě díky tomu, že jsme zůstali malí ,“ říká Luc Post, který je stálým řidičem nové soupravy. „ Díky tomu dokážeme rychle reagovat a nabízet našim zákazníkům řešení na míru .“ Výkonnější jeřáb pro náročnější zakázky K pořízení nové Scanie vedla především změna struktury zakázek. Ruitenbeek Transport se stále častěji věnuje specializovaným pracím, například instalaci uměleckých děl, výstavbě zázemí pro festivaly nebo zvedání těžkých předmětů na obtížně přístupných místech. Zákazníci potřebují přepravovat stále větší a těžší věci, proto firma chtěla výkonnější soupravu, kterou by mohla využívat ještě univerzálněji. Scania 660 S V8 je vybavena jeřábovou nástavbou CCH s nosnostním momentem 95 tunometrů (tm). Tento údaj vyjadřuje kombinaci hmotnosti břemene a jeho vzdálenosti od jeřábu. Soupravu doplňuje nový přívěs GS Meppel. Podvozek má konfiguraci 8x2*6 wide spread, tedy se zvětšenými rozestupy mezi nápravami, a je vybaven řiditelnou zadní nápravou. Celková hmotnost vozidla činí 41,5 tuny. Právě uspořádání náprav přispívá k dobré manévrovatelnosti soupravy. „Poloměr otáčení je opravdu perfektní,“ říká Post. „Na místech, kde bych dříve musel odpojit přívěs nebo náklad přeložit, teď jednoduše vjedu s celou soupravou. To nám ušetří obrovské množství času i práce.“ Vozidlo se proto hodí například do center měst, areálů, kde se konají různé akce, nebo na staveniště s omezeným prostorem. Příprava pro jeřáb už z výroby Výhodou při stavbě vozidla byla možnost připravit podvozek pro montáž jeřábové nástavby už přímo ve výrobě. Scania při tom spolupracovala s výrobcem nástavby CCH. Během výroby byly integrovány například kabeláž, vzduchové rozvody, osvětlení a ovládání jeřábu. Následná montáž nástavby tak nevyžadovala další zásahy do podvozku. Scania 660 S V8 s jeřábem o nosnostním momentu 95 tm tak rozšiřuje možnosti Ruitenbeek Transport při přepravě a manipulaci s těžkými náklady. Díky kombinaci výkonného motoru V8, konfigurace 8x2*6 wide spread, řiditelné zadní nápravy a jeřábové nástavby může firma jednu soupravu využívat pro široké spektrum specializovaných zakázek.