Reklama
Reklama
person rebus  date_range 31.10.2024

Dopravní společnost Ústeckého kraje soutěží dodavatele čtyř autobusů délky 17,8 – 19,0 metrů pro linkovou dopravu . S kloubovými autobusy pro více cestujících a s výbavou pro DÚK i PID počítá zatím na lince mezi Ústím nad Labem a Krupkou.

Vozidla M3 třídy II s motorem na naftu a automatickou převodovkou musí být podle požadavků DSÚK zcela nebo částečně nízkopodlažní, s nejméně 47 sedadly (+2 sklopná) a prostorem pro vozíček nebo kočárek. Minimálně nad polovinou sedadel vyžaduje zadavatel pevný úložný prostor pro zavazadla. K výbavě bude patřit klimatizace, determální skla a USB zásuvky. Vozidla mají být dodána včetně informačního a odbavovacího systému, systému pro počítání cestujících a digitálního záznamového zařízení. " Autobusy požadujeme vybavit podle krajských standardů, oproti jiným autobusům naší společnosti budou také vybaveny zařízeními pro PID a pro preferenci vozidel na křižovatkách. Tento systém by měl být také využitý na objízdných trasách (kde bude světelná signalizace) při uzavírce mostu E.Beneše ," uvedl Milan Šlejtr, ředitel Dopravní společnosti Ústeckého kraje (DSÚK). DSÚK si podrobněji stanovuje požadavky k záručnímu servisu a dodávkám nákladních dílů. Chce znát dopředu místo umístění servisního střediska dodavatele pro záruční opravy a údržbu vozidel, proto musí vítězný uchazeč nejméně 60 dní před dodávkou prvních autobusů sdělit jeho přesnou polohu v mapě. Pokud přesáhne vzdálenost 60 km od vozovny autobusů v Ústí nad Labem bude hradit náklady na pohonné hmoty. Hodnotícími kritérii v zadávacím řízení jsou celková nabídková cena v Kč bez DPH (váha 70 %), délka záruční doby v měsících v rozmezí od 36 do 60 měsíců (váha kritéria 20 %) a termín dodání vozidel od nabytí účinnosti kupní smlouvy v měsících, která je nejpozději do 12 měsíců (váha 10 %). Tato lhůta byla předmětem dotazu, resp. vysvětlení zadávací dokumentace. Většina evropských výrobců má dodací lhůty delší, minimálně 18 měsíců, jeden z potencionálních uchazečů proto žádal o prodloužení lhůty dodání na 18 měsíců. Žádosti však DSÚK nevyhověla vzhledem k potřebě na nasazení více kapacitních autobusů do provozu již v prosinci 2025. Pokud se týká dalšího rozšiřování flotily DSÚK, v nejbližší době očekává tři minibusy Rošero, které mají být dodány v únoru 2025, probíhají však jednání o dřívějším termínu. " Začínáme se už zabývat plánem postupné obnovy prvních pořízených autobusů. Chtěli bychom včas vyhlásit veřejné zakázky, asi nejbližší se bude týkat obnovy autobusů kategorie délky 12m ," doplnil Milan Šlejtr.

Zpravodajství
BUSmonitor září II.
person dabra  date_range 09.09.2005
* Ceny jízdného v dotované veřejné autobusové dopravě v Královéhradeckém kraji by se v současné době kvůli rostoucím cenám nafty zvyšovat neměly. * Zatímco největší jihočeští autobusoví dopravci nevylučují zdražení jízdného, Dopravní podnik města České Budějovice (DP) udrží nynější ceny. *
Reklama
Proti loňsku nárůst obratu i zisku o 20 %.
BUSportál zaujalo v Hospodářských novinách. A také: Jízda po městě zdarma? Stačí odhlásit auto (v Belgii). V Česku je veřejná doprava zadarmo v Třeboni.
BUSmonitor - září.
person dabra  date_range 05.09.2005
* ČSAD ubrala autobusy z Liberce do Prahy, Student Agency už smí na nádraží. Autobusy ČSAD Liberec s výjimkou Hodkovic nad Mohelkou nebudou na trase do Prahy nikde zastavovat. * Proměna Ústředního autobusového nádraží v Ostravě v nákupní centrum. *
Cena nafty se od ledna 2004 zvýšila o téměř 50% a od ledna letošního roku o více než 20%. Nafta přitom činí až 35% provozních nákladů dopravních firem. Naproti tomu díky velké konkurenci na trhu způsobené i vstupem do EU se ceny za přepravu konstantně snižují.
1. evropské specializované výstavy autobusů a autobusové dopravy v České republice. Kompletní elektronická podoba zpravodaje (pdf).
BUSmonitor srpen IV.
person dabra  date_range 30.08.2005
* Autobus Citelis pojede zkušebně v Ústí nad Labem * Autobusy na Mladoboleslavsku mají nové linky * Autobusy v Českých Budějovicích již brzy čeká akce kulový blesk * MDPT navrhuje pravidlá na úhradu straty v autobusovej doprave na Slovensku *
Redakce BUSportálu je členem organizačního štábu festivalu, a tak všechny co nejsrdečněji zve tento víkend na Plzeňsko. Program festivalu (doc) Aktuální fotoreportáž z festivalu
Pro Dopravák 13/2005 Jiří Novotný, CDV Brno. Bezmála polovina řidičů autobusů se dopustila nějakého prohřešku jako byla mj. chybějící dálnční známka, překročení denní doby řízení a nedodržení přerušení doby řízení.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku a vybrané uveřejňuje.
Aktuálně
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil spolupráci s organizátory festivalu Street For Art
Variace na téma Neoplan: Goldliner & spol. . Fotografie a informace od Jana Marka.
Reklama
a na letišti v Panenském Týnci. Úvodní záběry.
Vracíme se do Žďáru nad Sázavou - září 2010
od neděle 1. května 2011 v ostrém provozu. Nový eShop pro cestující i s možností výběru sedadel lze používat pro spoje jedoucí od 1. června 2011.
S knihou a autorem Petrem Hoffmanem se budete moci seznámit 21.5.2011 v Lešanech na 12. srazu českých historických autobusů.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Czechbus 2024
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací