19. června uplynulo 20 let od zahájení provozu sítě Metrobús v Mexico City. První BRT linka byla spuštěna v roce 2005. Počáteční problémy se podařilo vyřešit a během let se síť z jedné linky rozšířila na sedm a je hned po metru nejoblíbenějším dopravním spojením v Mexico City. Denně přepraví z místa na místo téměř 2 miliony lidí, k tomu potřebuje 900 autobusů.

Každá linka má charakteristické číslo a barvu, celková délka je 125 kilometrů a má 283 stanic, z nichž většina se nachází v Mexico City a několik ve státě Mexiko. Ročně přepraví více než 22 milionů cestujících. Linka 1 vede z Indios Verdes do El Caminero, linka 2 spojuje Tepalcates do Tacubaya, linka 3 z Tenayucy do Pueblo Santa Cruz Atoyac a linku 4 zahrnuje úseky ze San Lázara do terminálů 1 a 2 mezinárodního letiště v Mexico City (CDMX). Linka 5 jezdí z Río de los Remedios do Preparatoria 1, linka 6 z Villa de Aragón do El Rosario a linka 7 z Indios Verdes do Campo Marte. V plánu je otevření další trasy. Metrobús používá čtyři typy autobusů, kloubové s kapacitou přibližně 160 cestujících, dvoukloubové s kapacitou 240 cestujících, standardní pro 60 cestujících a dvoupodlažní (linka 7) pro až 130 osob. Do provozu se v poslední době dostávají autobusy s pohonem na elektřinu. V červnu byly představeny tři 100% elektrické dvoukloubové autobusy, speciálně navržené pro linku 1. Testováním projdou vozy značek Volvo Buses, Zhongtong a Sunwin (bývalá dceřiná společnost Volvo Buses). Se svým 26 metrů dlouhým elektrickým autobusem pro mexický trh je připraven také Yutong . Na začátku srpna úřady ve státě Mexico uvedly do pravidelného provozu 10 elektrických autobusů na trase 4, která je považována za jednu z nejdůležitějších a vede do metropolitní oblasti hlavního města. Nové 18metrové autobusy Sunwim s kapacitou až 160 cestujících jsou součástí flotily 74 autobusů na lince a mají dojezd až 350 na jedno nabití.