Reklama
Reklama
person rebus  date_range 23.04.2026

Dopravní podnik města Košice výrazně posílí a zmodernizuje svůj vozový park. Od SOR Libchavy pořídí 30 nových nízkopodlažních standardních i kloubových CNG autobusů. Od uzavření rámcové smlouvy uběhlo půl roku, Úřad prováděl kontrolu. Letos v létě Košice přivítají i nové kloubové elektrobusy. Také ty budou mít karosérii SOR, elektrickým pohonem je vybaví Škoda Group.

Dopravní podnik města Košice (DPMK) rozšíří svůj vozový park o nové ekologické autobusy. Současná flotila 213 autobusů získá posily s vyšším komfortem a bezpečností. DPMK podepsal se SOR Libchavy ma základě rámcové smlouvy uzavřené v září 2025 dvě dílčí smlouvy na dodávku celkem 30 nízkopodlažních autobusů na stlačený zemní plyn (CNG) v hodnotě téměř 13,8 milionu eur včetně DPH. Polovinu vozidel budou tvořit standardní dvanáctimetrové autobusy SOR NSG 12, druhou polovinu pak kloubové osmnáctimetrové autobusy SOR NSG 18. Dodávky by měly začít v létě příštího roku, výrobce se zavázal dodat všechny vozy nejpozději do konce října 2027. Financování projektu z evropských fondů schválila v září 2024 Kooperační rada Udržitelného městského rozvoje (UMR) Košice, spoluúčast DPMK představuje 8 procent. Zatímco na Slovensku na nákup autobusů s pohonem na CNG fondy EU přispívají, v České republice tyto dotace skončily a vztahují se jen elektrobusy a autobusy na vodík. Cena za jeden standardní autobus činí 277 407 eur bez DPH, respektive 315 000 eur včetně palubního informačního systému (OIS). U kloubových autobusů dosahuje cena 387 757 eur bez DPH, respektive 431 500 eur včetně OIS. Primátor Košic Jaroslav Polaček uvedl, že projekt představuje významnou investici do modernizace městské hromadné dopravy a zvyšuje její atraktivitu. Město spolu s dopravním podnikem investuje do rozvoje dopravní infrastruktury a MHD více než půl miliardy eur. Modernizace zahrnuje obnovu tramvajových tratí, zastávek, vozového parku, údržbové základny i zavádění nových technologií a zlepšení čistoty ve vozidlech. Dlouhodobým cílem je moderní, ekologická a co nejvíce bezemisní MHD, která bude pro cestování po městě první volbou. Podle pověřeného generálního ředitele DPMK Romana Danka nové CNG autobusy posílí vnímání MHD jako moderní, ekologické a spolehlivé alternativy k individuální automobilové dopravě. Po ukončení více než půl roční kontrole ze strany Úřadu pro veřejné obstarávání může podnik naplno zahájit proces dodávek. První cestující by se s novými autobusy mohli setkat v příštím roce. Nové autobusy nabídnou nízkopodlažní provedení, klimatizaci, prostory pro kočárky a osoby se sníženou pohyblivostí, moderní bezpečnostní a kamerové systémy, akustickou i vizuální signalizaci a informační a odbavovací systém. Z environmentálního hlediska by CNG autobusy měly snížit emise - až o 70 % méně oxidů dusíku, o 15 % méně oxidu uhličitého a až o 95 % méně pevných částic ve srovnání s dieselovými motory. Při využití biometanu se jejich provoz přibližuje téměř nulové emisní stopě. Další rozvoj ekologické dopravy v Košicích pokračuje i v oblasti elektromobility. Ještě letos v létě dodají SOR Libchavy a ŠKODA ELECTRIC kloubové elektrické autobusy . Tyto vozy budou pořízeny rovněž díky podpoře z fondů Evropské unie. Eurofondy zároveň pomohou košickému dopravnímu podniku částkou 9 milionů eur zahájit výstavbu nového depa v areálu tramvajového depa na Bardějovské ulici. Po získání stavebního povolení a výběru zhotovitele by měla samotná stavba začít v roce 2028.

Zpravodajství
Podle dat Svazu dovozců automobilů registrace autobusů meziročně poklesly o 36 kusů. První je Iveco Bus s 46 registrovanými autobusy (58,97 procent), následují Setra – 12 ks (15,38 procent), MAN – 7 ks (8,97 procent), SOR – 7 ks (8,97 procent), Temsa – 3 ks (3,85 procent), Gaz – 1 ks (1,28 procent), Ford – 1 ks (1,28 procent) a Higer – 1 ks (1,28 procent).
Reklama
Vozový park szegedského dopravního podniku se rozšíří o pět nízkopodlažních použitých trolejbusů z Pardubic. Z pěti zakoupených vozidel zamířily do Szegedu jeden dvanáctimetrový trolejbus Škoda 26 Tr a čtyři patnáctimetrové Škoda 28 Tr pro až 135 cestujících, které dopravní podnik Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) plánuje nasadit do provozu na linkách s vyšší poptávkou.
Dopravní podnik města Brna dosáhl v loňském roce historicky nejvyšších tržeb. Výnosy z jízdného činily 1,066 miliardy korun, což je o 12 milionů více než v roce 2024. Celkem řidiči a vozy DPMB přepravili 384 milionů cestujících, což je nejvyšší počet v historii podniku.
Obyvatelé i návštěvníci Jihomoravského kraje v minulém roce využívali regionální vlaky, autobusy i městskou dopravu ve větší míře než v minulosti. Dokládá to nárůst tržeb z jízdného meziročně o 20 milionů korun, ceny jízdného přitom zůstaly stejné. Zvyšuje se počet držitelů měsíčních, čtvrtletních či ročních jízdenek, kdy cestující proti jednorázovým výrazně ušetří. U jednorázových jízdenek dominují elektronické, v roce 2025 jich bylo přes validátory a mobilní aplikaci prodáno 21,5 milionu.
Dlouholetého jednatele Aleše Stejskala po 28 letech ve vedení společnosti Koordinátor ODIS s.r.o. střída od 1. února 2026 Petr Fridrišek. Druhým jednatelem nadále zůstává Martin Dutko.
Čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace. Silniční dopravy nejvíce ovlivňují tlak na ceny, nedostatek řidičů, ale i stav infrastruktury.
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Už v březnu zahájí letošní veletržní sezónu IT-TRANS a mobility move, v dubnu pak následuje BUS2BUS, všechny v Německu. Další mezinárodní veletrh k veřejné dopravě proběhne ve Varšavě. IAA TRANSPORTATION a oblíbený InnoTrans otevřou brány v září. Listopad bude patřit domácímu veletrhu autobusové dopravy - CZECHBUSu. Pro sektor veřejné dopravy je důležitou světovou událostí Summit UITP, tentokrát se odborníci z oboru sjedou do Dubaje. K cestování patří i prodej jízdenek, největší světoví hráči se každý rok potkávají v Londýně.
Aktuálně
Jablonecká dopravní zveřejnila veřejnou zakázku na dodavatele osmi nových elektrických autobusů o délce 10 metrů. Nové elektrobusy bude potřebovat od 1. února 2028, kdy převezme část výkonů městské hromadné dopravy zajišťované současným provozovatelem, společností ČSAD Slaný.
IVECO BUS zapůjčil společnosti ČSAD Střední Čechy městský elektrický autobus IVECO BUS E-WAY o délce 9,5 metru. V březnu je nasazen do zkušebního provozu na lince 166 v rámci pražské MHD. Jde už o pátý elektrický autobus, který dopravce testuje.
Trojice nejčtenějších článků: V regionálních vlacích v Moravskoslezském kraji si koupíte jízdenku ODISkou nebo kartou ve vozech. Terminály dodala Mikroelektronika. Testování elektrického Ikarusu a historický trolejbus Škoda 14Tr po renovaci v Tychách.
Elektronické jízdní řády, tzv. e papery, nainstaluje Dopravní podnik Ostrava (DPO) především na tramvajové zastávky. Celkem půjde o 200 e-paperů. Nové označníky s elektronickým jízdním řádem budou cestujícím ukazovat nejen celodenní jízdní řády, ale navíc i aktuální odjezdy a případné mimořádné zprávy o událostech v MHD.
Reklama
Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) by měla by postupně obdržet sedm nových elektrobusů IVECO E-WAY a 25 bateriových trolejbusů ŠKODA. S jejich pořízením významně pomohly dotace z fondů Evropské unie.
V Moravskoslezském kraji jde již o pátý projekt v řadě, který se zaměřuje na modernizaci a inovaci elektronických informačních panelů na zastávkách veřejné dopravy. Tentokrát jde o pořízení 7 ks nových a modernizaci 53 ks stávajících elektronických informačních panelů.
Polské město Wrocław (Vratislav) realizuje největší investiční program v historii. Téměř 60 nových autobusů Mercedes-Benz Conecto vyjíždí do ulic. V nadcházejících letech bude do města dodáno celkem 448 nových vozidel, včetně elektrických. Současné průměrné stáří autobusů MPK Wrocław klesne z 10 na 5 let.
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) zveřejní zadávací řízení na nákup až 40 elektrických a 10 dieselových autobusů za více než půl miliardy korun. Informace je uvedena ve Věstníku veřejných zakázek .
Jihočeský kraj připravuje už delší dobu zavedení celokrajského integrovaného dopravního systému IDESKA. Cestující měli podle optimalizovaných jízdních řádů a s jednou jízdenkou na vlak i autobus jezdit po celém kraji od dubna 2026. V pátek 27. února oznámil hejtman Martin Kuba posun termínu na 1. července.
Během roku 2025 převzala společnost H+S Bussi od Daimler Buses Česká republika devět autobusů Setra, což představuje jednu z nejvýznamnějších dodávek coachů Setra v České republice v loňském roce. Nechyběla ani vlajková loď Setra TopClass S 517 HDH.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací