Reklama
Reklama
person rebus  date_range 06.05.2026

IVECO BUS letos slaví dvacáté výročí výroby svého vlajkového modelu. Meziměstský autobus CROSSWAY byl poprvé představen v Litomyšli a v roce 2006 oficiálně uveden na veletrhu AUTOTEC v Brně . Za dvě dekády se stal jedním z nejúspěšnějších meziměstských autobusů v Evropě i ve světě. S více než 70 000 vyrobenými kusy je největším úspěchem výrobce, dnes je v Evropě každý druhý prodaný meziměstský autobus právě CROSSWAY.

Příběh o inovacích a vedení Model CROSSWAY si dlouhodobě drží pozici díky odolnosti, univerzálnosti, komfortu a optimalizovaným celkovým nákladům na provoz (TCO). Postupně se stal klíčovým prvkem ve vývoji veřejné dopravy a přizpůsoboval se rostoucím nárokům na udržitelnost i provozní efektivitu. Autobusy CROSSWAY vznikají ve výrobním závodě ve Vysokém Mýtě, hlavním výrobním závodě IVECO BUS, který patří mezi největší autobusové továrny v Evropě a v roce 2025 oslavil 130 let existence. "Oslavou 20. výročí CROSSWAY vzdáváme hold modelu, který ztělesňuje závazek IVECO BUS k stále udržitelnější mobilitě. Tento mezinárodní úspěch je výsledkem neustálého naslouchání potřebám našich zákazníků a uznávané odbornosti našich týmů. CROSSWAY je mnohem víc než jen autobus: je symbolem naší schopnosti předvídat změny v sektoru a nabízet řešení přizpůsobená výzvám zítřka ," řekl Giorgio Zino, Head of IVECO BUS Commercial Operations in Europe. Dodal: " Již 20 let CROSSWAY sbližuje jednotlivé oblasti a lidi. Dnes oslavujeme cestu, kterou jsme již ujeli, i tu, která nás ještě čeká .“ Navržen pro efektivitu, vyroben pro dlouhou životnost CROSSWAY je určen pro regionální a meziměstskou dopravu, školní provozy i přepravu zaměstnanců. Nabízí různé varianty včetně nízkopodlažního provedení pro lepší přístupnost a vysokou kapacitu cestujících. Důraz je kladen na ekonomiku provozu, tedy kombinaci pořizovacích nákladů, provozní efektivity a dlouhé životnosti při zachování komfortu pro cestující i řidiče. Neustále se vyvíjející modelová řada a technologická neutralita Jako průkopník v oblasti environmentálního výkonu byl CROSSWAY prvním vozem, které předjímalo standard Euro IV a od svého uvedení na trh v roce 2006 se neustále vyvíjel, aby podpořil energetickou transformaci. V roce 2007 se řada rozšířila o koncept Low Entry, na který v roce 2017 navázala tříosá verze Low Entry o délce 14,5 metrů. Dnes je řada CROSSWAY dostupná v pěti verzích (Low Entry, Pop, Line, HV a Pro) v různých délkách a s širokou škálou pohonných jednotek, zemní plyn od roku 2017, hybrid od roku 2022, B100 od roku 2024 a 100% bateriové elektrické verze uvedené na trh v letech 2023 a 2024. Výrazný design CROSSWAY je navržen s důrazem na prostorný a světlý interiér, velké prosklení a funkční uspořádání. Nabízí pohodlný pohyb cestujících, dostatek místa pro zavazadla a řešení zaměřená na každodenní provoz. Mezinárodní úspěchy a ocenění Model je dnes provozován ve více než 45 zemích světa včetně Evropy, Afriky, Asie a Blízkého východu. Prokázal spolehlivost i v extrémních podmínkách – od severní Evropy až po Blízký východ či Afriku. Od polárního kruhu v Altě po Kazachstán, od Ománu na Arabském poloostrově po Dakar v Senegalu je model CROSSWAY mezinárodními provozovateli uznáván za svou spolehlivost a výkon. Řada CROSSWAY získala řadu ocenění v oboru, pětkrát (v letech 2018, 2020, 2023, 2024 a 2026) získala prestižní titul „Udržitelný autobus roku“ za své verze na zemní plyn a elektrický pohon, stejně jako několik evropských ocenění, včetně: International Bus & Coach Award 2017, International Sustainability Award 2021, International Busplaner Sustainability Award 2025 a TOP Responsible Company 2025. CROSSWAY je především lidský příběh CROSSWAY není jen autobus, ale výsledek dvaceti let vývoje a práce lidí, kteří jej navrhují a vyrábějí. Současně je součástí každodenního života milionů cestujících, kteří jej využívají na cestách do školy, práce či za volnočasovými aktivitami. Model CROSSWAY tak dlouhodobě propojuje regiony, lidi a příležitosti a zůstává jedním z klíčových pilířů evropské meziměstské dopravy. Klíčové milníky úspěšného příběhu 2006: Nový meziměstský vůz CROSSWAY, dostupný ve třech délkách (10,6 m, 12 m a 12,8 m), je představen v Litomyšli a oficiálně uveden na AUTOTECu v Brně. 2007 : Nízkopodlažní verze modelu Low Entry je představena na kongresu UITP v Helsinkách (Finsko). S nízkopodlažní přední částí je dostupný v délkách 12 m a 12,8 m. 2011: Na veletrhu Busworld v Kortrijku (Belgie) je představen model CROSSWAY Low Entry o délce 10,8 m. 2013: CROSSWAY v novém designu přijímá novou značku IVECO BUS. 2017 - Nové modely a první ocenění: Modelová řada se rozšiřuje o tříosý model CROSSWAY Low Entry o délce 14,5 m a model CROSSWAY Low Entry Natural Power poháněný zemním plynem. Tento rok přináší také první mezinárodní úspěchy: ocenění IBC – International Bus & Coach Competition pro model CROSSWAY Low Entry a titul „Sustainable Bus of the Year 2018“ pro model Low Entry Natural Power. Výroba dosáhla významného milníku dodáním 30 000. autobusu CROSSWAY společnosti Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône (RDT 13 – Francie). 2018: CROSSWAY Natural Power, dostupný v délkách 12 m a 13 m, dále rozšiřuje již tak bohatou nabídku. 2019: CROSSWAY Natural Power získává ocenění " Sustainable Bus of the Year 2020". 40 000. autobus CROSSWAY je dodán společnosti ARRIVA Česká republika (Česká republika). 2021: 50 000. CROSSWAY je předán společnosti ÖBB Postbus (Rakousko) a mezinárodní ocenění "Busplaner Sustainability Award 2021" za CROSSWAY a CROSSWAY Low Entry Natural Power korunuje tento rekord. 2022: Zavedení hybridní technologie u modelů CROSSWAY Low Entry. Model CROSSWAY Low Entry Hybrid CNG je korunován titulem „Udržitelný autobus roku 2023“. 2023: 2023: Elektrifikace modelu CROSSWAY Low Entry. Tento model, který byl představen na akci „Feel the BLUE pulse“ v Meudonu (Francie), je k dispozici ve dvou délkách (12 m a 13 m). Sériová výroba dosáhla nového milníku v podobě 60 000 vyrobených kusů. 2024: Rozšíření řady o model CROSSWAY ELEC, který doplňuje již dostupnou 100% elektrickou verzi Low Entry. Toto nové řešení určené k dekarbonizaci meziměstské mobility bylo představeno na evropské premiéře na veletrhu Autocar Expo v Lyonu (Francie). 2025 – Rok plný ocenění: Model CROSSWAY ELEC je korunován titulem „Sustainable Bus of the Year 2026“, zatímco model CROSSWAY Low Entry ELEC získává cenu „Busplaner Innovation Award 2025“. Zároveň je společnost IVECO BUS v České republice oceněna v rámci soutěže „TOP RESPONSIBLE COMPANY 2025“ za své dva elektrické meziměstské modely. 2026: ELEC CROSSWAY Low Entry vyhrává "International Busplaner Sustainability Award 2026" (kategorie elektrických autobusů na 12 metrů) v Berlíně.

Zpravodajství
Primátor hlavního města Rumunska zveřejnil na sociálních sítích oznámení o problémech s autobusy Otokar. 115 ze 400 autobusů z flotily Societatea de Transport Bucuresti (STB) dodaných v letech 2018 a 2019 je nedostupných a zůstávají v garážích. Důvodem jsou technické problémy vzniklé z nedostatečné údržby, která měla být poskytnuta na základě smlouvy. V provozu je pouze 285 vozidel, což ovlivňuje kvalitu veřejné dopravy a řidiči přichází do práce zbytečně. Ciprian Ciucu se také vydal na neohlášený "audit" do depa STB.
Reklama
Červené autobusy TQM – holding v roce 2025 přepravily bezmála 1,053 milionu cestujících. Ve městě s téměř 22 tisíci obyvateli funguje městská doprava zdarma od poloviny roku 2022.
Mezi ledem a sněhem. Do Milána se vydalo 68 autobusů Yutong podpořit závazek organizátorů Her k ochraně životního prostředí. Po skončení zimního sportovního programu budou nasazeny v rámci místních sítí veřejné dopravy v regionech Lombardie a Benátsko.
Dne 27. ledna britský parlament diskutoval o stavu a budoucnosti britské výroby autobusů a zdůraznil rostoucí paradox, poptávka po autobusech s nulovými emisemi prudce roste, přitom domácí výroba klesá.
Olympijské ohně budou zapáleny v Miláně a Cortině dnes večer. Kromě těchto dvou hlavních míst se sportovní soutěže uskuteční také ve městech Verona, Bormio, Predazzo, Livigno, Tesero a Anterselva. Do Zimních olympijských her jsou zapojeny tři italské regiony, přibližně tři tisíce sportovců a očekává se návštěva tisíců fanoušků. Jednou z největších výzev pro organizátory je zajištění jejich přepravy.
Město zveřejnilo data o přepravě cestujících v MHD, ta jezdí pro všechny od roku 2023 zdarma. Počet spojů i ujetých kilometrů zůstal stejný, proti roku 2022 se přitom počet přepravených osob zvýšil víc než dvakrát. Více než 80 procent lidí je s kolínskou MHD spokojeno. Průzkum se uskutečnil v říjnu 2025 na všech devíti městských linkách . Radnice ještě získá návrhy na úpravu jízdních řádů, těmi se už bude zabývat IDSK, Kolín začal spolupracovat s PID. Jde o informační a organizační integraci MHD do systému PID, což přinese informace na jednom místě, výhledově i přehlednější linkové vedení a lepší návaznosti na regionální dopravu.
Podle dat Svazu dovozců automobilů registrace autobusů meziročně poklesly o 36 kusů. První je Iveco Bus s 46 registrovanými autobusy (58,97 procent), následují Setra – 12 ks (15,38 procent), MAN – 7 ks (8,97 procent), SOR – 7 ks (8,97 procent), Temsa – 3 ks (3,85 procent), Gaz – 1 ks (1,28 procent), Ford – 1 ks (1,28 procent) a Higer – 1 ks (1,28 procent).
Vozový park szegedského dopravního podniku se rozšíří o pět nízkopodlažních použitých trolejbusů z Pardubic. Z pěti zakoupených vozidel zamířily do Szegedu jeden dvanáctimetrový trolejbus Škoda 26 Tr a čtyři patnáctimetrové Škoda 28 Tr pro až 135 cestujících, které dopravní podnik Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) plánuje nasadit do provozu na linkách s vyšší poptávkou.
Dopravní podnik města Brna dosáhl v loňském roce historicky nejvyšších tržeb. Výnosy z jízdného činily 1,066 miliardy korun, což je o 12 milionů více než v roce 2024. Celkem řidiči a vozy DPMB přepravili 384 milionů cestujících, což je nejvyšší počet v historii podniku.
Obyvatelé i návštěvníci Jihomoravského kraje v minulém roce využívali regionální vlaky, autobusy i městskou dopravu ve větší míře než v minulosti. Dokládá to nárůst tržeb z jízdného meziročně o 20 milionů korun, ceny jízdného přitom zůstaly stejné. Zvyšuje se počet držitelů měsíčních, čtvrtletních či ročních jízdenek, kdy cestující proti jednorázovým výrazně ušetří. U jednorázových jízdenek dominují elektronické, v roce 2025 jich bylo přes validátory a mobilní aplikaci prodáno 21,5 milionu.
Aktuálně
K Ústeckému a Jihomoravskému kraji se přidává kraj Olomoucký. Od 16. března 2026 si mohou cestující nově zakoupit jednotlivé a 24hodinové jízdenky IDSOK také v mobilní aplikaci IDOS. Tato novinka přináší jednoduchý a rychlý způsob odbavení - jízdenku lze pohodlně vyhledat, zakoupit a mít ve formě QR kódu v mobilní aplikaci.
Mezinárodní autobusová linka 764 spojí od 14. června Tachov s německými městy Bärnau a Tirschenreuth. V provozu bude celoročně, tři páry spojů pojedou o víkendech v celé délce linky, v pracovní dny tři páry spojů mezi Tachovem a Bärnau, až do půlky října bude víkendové spoje zajišťovat cyklobus. Pravidelné dopravní spojení mezi regiony na obou stranách hranice se obnoví po několika desítkách let.
Hlavní město italského regionu Emilia-Romagna se připravuje na premiéru autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen. Společnost TPER je uvede do provozu na městských a příměstských linkách do května 2026. Rekordní investici do 127 autobusů s vodíkovými palivovými články ve výši 74,9 milionu eur podpořily finanční prostředky z Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR), který využívá prostředky z fondu Next GenerationEU.
Společnost Vega Tour rozšířila svou flotilu o nový patrový autobus Setra 531 DT. Nový vůz posílí kapacity zejména na dálkových trasách a zájezdech, kde zajistí komfort cestujících, bezpečnost i špičkové zázemí pro posádku. A letos nejde o jediný nový luxusní vůz pro dálkové cestování.
Reklama
Novou generaci dálkových autobusů Futura 3 představila VDL Bus Group v říjnu 2025 na veletrhu Busworld . Po prvních vozech předaných v lednu 2026 dvěma zákazníkům v Nizozemsku si nyní první novou Futuru třetí generace užijí cestující belgické společnosti Reizen De Arend.
Polské město Białystok uzavřelo největší zakázku na vozidla MHD ve své historii. Ve středu 11. března podepsalo smlouvu se společností Busnex Poland na dodávku 60 nových elektrických autobusů Yutong E12 a 15 nabíjecích stanic. Proti předpokládané hodnotě ušetřilo téměř třetinu financí. Celková hodnota kontraktu přesahuje 153,6 milionu PLN (přibližně 883 milionů korun).
FlixBus zavádí novou linku, z Prahy do Paříže dojede za 20 hodin. Noční linka poprvé s českými městy spojuje metropoli Franche-Comté Dijon. Zajímavé jsou i další zastávky Besancon, Mylhůzy či Basilej. Pro cestující z Plzně i Prahy půjde také o velmi brzké spojení do Mnichova.
Bruselská dopravní společnost MIVB/STIB uvedla do provozu první elektrická standardní eCitara z celkem očekávaných 36 kusů. Dalších 14 kloubových elektrických autobusů s hvězdou bude následovat ještě v tomto roce. Daimler Buses tak zakončí celou zakázku na více než sto elektrobusů.
Dopravní podnik Bratislava zařazuje do provozu první z deseti nových jednosměrných tramvají Škoda 29T3. V prostorách nedávno zrekonstruovaného Depa Krasňany představil prvních pět, do června bude mít všech deset. Tyto vozy jsou nejprostornější z bratislavských tramvají. S jejich dodáním v červnu 2026 dopravní podnik dosáhne milníku 100 moderních nízkopodlažních tramvají.
Výběrové řízení na dodávku až 122 linkových autobusů určených především pro náhradní autobusovou dopravu za vlaky je již třetí pokus o pořízení nových vozidel, dvě předchozí soutěže dceřiná firma Českých drah v uplynulém roce zrušila.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací