Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.04.2026

Městský dopravní podnik Opava (MDPO) uzavřel veřejnou zakázku na dodání nových autobusů s naftovým pohonem. Osm nízkopodlažních autobusů SOR NS 12 pro městskou hromadnou dopravu dodá SOR. Od stejného výrobce pochází letošní elektrické autobusy . A můžeme předpokládat, že se flotila elektrobusů rozrostle o další vozy stejné značky. Stejnou karosérii pak mohou mít i nové bateriové trolejbusy. Výsledky těchto zakázek ještě nejsou zveřejněny.

Nové dvanáctimetrové autobusy pro 102 cestujících s pohonem na naftu doplní ve flotile MDPO letos dodané elektrické autobusy stejné značky, plynové autobusy SOR NSG 12 z roku 2021 a ještě starší Iveca Urbanway na CNG . Nově vysoutěžené dieselové vozy budou splňovat emisní normu EURO 6 případně novější, podle platné legislativy v době trvání smlouvy. Termín pro dodání prvních dvou vozidel je 12 měsíců, tj. do konce dubna 2027. Každý následující rok na jaře si MDPO zajistil pravidelnou obnovu dalšími dvěma vozy. Cena za jeden autobus SOR NS 12 diesel je ve smlouvě stanovena na 6 560 000 Kč bez DPH, tj. za 8 vozidel 52 480 000 Kč, předpokládaná hodnota činila 56 milionů Kč. Do výběrového řízení se jiný účastník nepřihlásil. SOR poskytne Záruku 60 měsíců na autobus, 120 měsíců na korozní části karosérie a stejný počet měsíců na lak. Servis si bude vykonávat MDPO ve vlastním autorizovaném servisu. Pro SOR byla příležitosti i další veřejná zakázka v Opavě , rozdělená na dvě části. MDPO poptával 11 dalších elektrických autobusů dobíjených střešním pantografem za předpokládaných přibližně 163 milionů a 3 ks trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem za téměř 50 milionů Kč. Výsledek ještě není zveřejněn.

Zpravodajství
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Reklama
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Už v březnu zahájí letošní veletržní sezónu IT-TRANS a mobility move, v dubnu pak následuje BUS2BUS, všechny v Německu. Další mezinárodní veletrh k veřejné dopravě proběhne ve Varšavě. IAA TRANSPORTATION a oblíbený InnoTrans otevřou brány v září. Listopad bude patřit domácímu veletrhu autobusové dopravy - CZECHBUSu. Pro sektor veřejné dopravy je důležitou světovou událostí Summit UITP, tentokrát se odborníci z oboru sjedou do Dubaje. K cestování patří i prodej jízdenek, největší světoví hráči se každý rok potkávají v Londýně.
Meziročně vzrostla výroba autobusů o téměř 26 procent. Během dvanácti měsíců roku bylo v ČR vyrobily Iveco Czech republic, SOR Libchavy a KHMC celkem 5 651 autobusů, o 1 162 více než ve stejném období roku 2024. Iveco CR překonalo hranici 5 000 vyrobených autobusů, SOR Libchavy zvýšil produkci na 480 autobusů. Výrazně však poklesly dodávky pro domácí trh.
Prvních dvacet tramvají Škoda 52T, které si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) převzal loni, ujelo v pravidelném provozu více než 300 tisíc kilometrů a přepravilo více než 3 miliony cestujících. Dvacítka velkokapacitních tříčlánkových trolejbusů Škoda–Solaris 24M v loňském roce najezdila na lince 59 na Letiště Václava Havla Praha téměř 1,5 milionů kilometrů a přepravila více než 5,5 milionů cestujících. Dotace EU z programů Národní plán obnovy a TRANSGov přispívají i na nákup elektrobusů a výstavbu trolejbusových tratí.
Objem prodeje celé skupiny Daimler Truck loni klesl o 8 procent, zejména kvůli obtížným tržním podmínkám v USA. Autobusová divize Daimler Buses si udržela stabilní úroveň s 26 991 prodanými autobusy po celém světě.
V hlavním městě Ukrajiny bylo uvedeno do provozu dalších 20 nových autobusů turecké výroby. V současné energetické krizi nahrazují elektrickou dopravu. Kyjev získal nové autobusy v rámci dohody mezi Ukrajinou a Evropskou investiční bankou na financování projektu „Městská veřejná doprava Ukrajiny“. Výběrové řízení na dodání celkem 85 autobusů vyhrála společnost Anadolu Isuzu s vozy Citiport 12 .
Ekonomická analýza nástupu všemi dveřmi do autobusů za období od 1.srpna do 31. prosince 2025 ukázala, že většina cestujících je poctivá. Obavy, že začnou lidé masově jezdit načerno se nenaplnily. Pokles tržeb je v řádu jednotek procent a část peněz se vrací zpět díky pokutám. Zvýšil se počet zakoupených dlouhodobých kupónů a více lidí využívá k nákupu jízdenek PID Lítačku. Řidiči mají méně práce s odbavením.
V roce 2025 bylo v Nizozemsku v provozu 2 748 vozidel s nulovými emisemi. Největší počet tvoří elektrické autobusy VDL, kterých jezdí více než tisíc. Na dalším místě je Ebusco s téměř 350 a BYD s 320 ebusy. Zastoupení mají také vodíkové autobusy a bateriové trolejbusy. Monitoring autobusů s nulovými emisemi vydala organizace CROW.
Aktuálně
Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) by měla by postupně obdržet sedm nových elektrobusů IVECO E-WAY a 25 bateriových trolejbusů ŠKODA. S jejich pořízením významně pomohly dotace z fondů Evropské unie.
V Moravskoslezském kraji jde již o pátý projekt v řadě, který se zaměřuje na modernizaci a inovaci elektronických informačních panelů na zastávkách veřejné dopravy. Tentokrát jde o pořízení 7 ks nových a modernizaci 53 ks stávajících elektronických informačních panelů.
Polské město Wrocław (Vratislav) realizuje největší investiční program v historii. Téměř 60 nových autobusů Mercedes-Benz Conecto vyjíždí do ulic. V nadcházejících letech bude do města dodáno celkem 448 nových vozidel, včetně elektrických. Současné průměrné stáří autobusů MPK Wrocław klesne z 10 na 5 let.
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) zveřejní zadávací řízení na nákup až 40 elektrických a 10 dieselových autobusů za více než půl miliardy korun. Informace je uvedena ve Věstníku veřejných zakázek .
Reklama
Jihočeský kraj připravuje už delší dobu zavedení celokrajského integrovaného dopravního systému IDESKA. Cestující měli podle optimalizovaných jízdních řádů a s jednou jízdenkou na vlak i autobus jezdit po celém kraji od dubna 2026. V pátek 27. února oznámil hejtman Martin Kuba posun termínu na 1. července.
Během roku 2025 převzala společnost H+S Bussi od Daimler Buses Česká republika devět autobusů Setra, což představuje jednu z nejvýznamnějších dodávek coachů Setra v České republice v loňském roce. Nechyběla ani vlajková loď Setra TopClass S 517 HDH.
Městská doprava na zavolání s názvem KrumBusík má zmodernizovat a zefektivnit dopravní obslužnost Českého Krumlova. Město jí rozvíjí ve spolupráci se společnostmi Vega Tour a CITYA. Od svého spuštění v září 2025 již mikrobus přepravil přes 4,5 tisíce pasažérů a najezdil s nimi více než 17 tisíc kilometrů.
Gerdes Reisen uvádí do provozu 26 nových autobusů Setra, devět dvoupodlažních Geldhauser Linien- und Reiseverkehr a Schröder Reisen si k firemnímu výročí nadělil šestnáct nových autokarů, včetně double deckerů. Daimler Buses předal v Německu 51 luxusních autobusů Setra.
Na linky městské hromadné dopravy v Rychnově nad Kněžnou v průběhu března vyjedou tři nové elektrobusy SOR. Zástupci města a Transdev Čechy je představili 26. února 2026.
Vozový park elektrických autobusů společnosti ATM Messina, která je zodpovědná za veřejnou dopravu v třetím největším sicilském městě, se rozrostla o standardní 12 metrové autobusy a také midibusy. Flotila čistě elektrických autobusů dosahuje 97 ks. Nákup vozidel byl financován ze zdrojů italského Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR), který je podporován Evropskou unií a který podpořil nákup částkou přibližně 55 milionů eur.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací