Reklama
Reklama
person rebus  date_range 23.02.2026

V době, kdy se vodíkové projekty v Evropě posouvají z fáze ambiciózních plánů do fáze realizace a zároveň čelí nejistotě investic, regulace i geopolitickému vývoji, se Praha stane místem klíčové odborné debaty o další budoucnosti vodíku. Ve dnech 11.–13. března 2026 se v prostorách OREA Hotel Pyramida Praha uskuteční 16. ročník mezinárodní odborné konference Hydrogen Days 2026, pořádané Českou vodíkovou technologickou platformou (HYTEP).

Konference se bude věnovat celé šíři témat souvisejících s vodíkovou ekonomikou, od vývoje a využití vodíku v energetice a dopravě, přes legislativní a regulační rámce, až po financování a praktické příklady realizace projektů. Hydrogen Days dlouhodobě představují platformu pro setkávání klíčových hráčů vodíkového ekosystému a přinášejí prostor pro sdílení zkušeností, prezentaci inovací i diskusi o strategickém směřování sektoru. Letošní ročník nese motto "Vodík na rozcestí: odvaha pokračovat “, které reflektuje aktuální situaci vodíkového sektoru nacházejícího se v klíčové fázi svého rozvoje. V době, kdy se řada projektů posouvá z plánování do realizace a zároveň čelí ekonomickým i regulatorním výzvám, se konference stává důležitým místem pro otevřenou a věcnou debatu o dalším směřování vodíkové ekonomiky. Vodík je považován za jeden z klíčových nástrojů dekarbonizace průmyslu, dopravy i energetiky. Současně však sektor čelí otázkám, které rozhodnou o jeho budoucím postavení. „ Vodík dnes stojí na zásadním rozcestí. Pokud má sehrát významnou roli v dekarbonizaci průmyslu a energetiky, je potřeba otevřeně mluvit nejen o příležitostech, ale i o bariérách, které jeho rozvoj brzdí. Technologie jsou připravené, ale jejich širší nasazení závisí na správném nastavení regulace, investic a spolupráce mezi státem, průmyslem i výzkumem ,“ říká Martin Křemenák, výkonný ředitel České vodíkové technologické platformy (HYTEP). Program konference Konference nabídne třídenní program zaměřený na nejnovější trendy ve výzkumu, inovacích, regulaci i praktické implementaci vodíkových technologií. Návštěvníci se mohou těšit na odborné přednášky, panelové diskuse, posterovou sekci, networking i doprovodné akce, které propojí průmysl, akademickou sféru, veřejnou správu i investory. Program zahájí vystoupení předních osobností vodíkového sektoru, Karla Bouzka (VŠCHT Praha), Aleše Doucka (HYTEP), Petra Mervarta (Ministerstvo průmyslu a obchodu) a Christophera von dem Bussche (Gascade). Program konference je rozdělen do tematických bloků o různých perspektivách vodíkového ekosystému. První den nabídne celodenní program strategických diskusí zaměřených na klíčové otázky současného vodíkového sektoru. Analytický pohled na vývoj evropského trhu přinese prezentace Martina Tenglera (BloombergNEF) a diskuse o regulaci, infrastruktuře a investicích doplní zástupci evropské politiky a průmyslu, například Jakub Iwanowski (ORLEN Unipetrol), Mark Freymüller (Hyundai Commercial Vehicle & Hydrogen Business Europe) či Mario Ragwitz (Fraunhofer IEG). Odpoledne prvního dne bude patřit vyhlášení ceny HYTEP za excelentní diplomovou práci v oblasti vodíku a vodíkových technologií, která ocení tři nejlepší studenty a poskytne jim možnost prezentovat výsledky svých prací účastníkům konference. Jedná se o jednu z forem, jimiž HYTEP dlouhodobě podporuje vzdělávání a rozvoj mladých odborníků v oblasti vodíku. Další dva dny konference nabídnou rozšířený odborný program, tematické bloky zaměřené na konkrétní technologie a sektory. Účastníci se tak mohou těšit na diskusi expertů z průmyslu i akademické sféry, například Andrého Klingera (Siemens Energy Global GmbH), Vitalyho Ivanova (Bosch) či Jiřího Štefanici (ÚJV Řež), kteří představí praktické zkušenosti s nasazováním vodíkových technologií. Témata konference Hydrogen Days 2026 mají přesah i do každodenního života. Dotýkají se například budoucnosti dopravy, bezpečnosti energetických dodávek, konkurenceschopnosti evropského průmyslu či vzniku nových pracovních míst. Diskuse o vodíku tak nejsou pouze technickou záležitostí, ale otázkou dlouhodobého ekonomického a společenského rozvoje. Účastníci se dozvědí, jaké technologie a strategie jsou klíčové pro širší rozšíření vodíkových řešení v praxi, jak se mění legislativa v Evropě i v České republice a jak se z vyspělých konceptů stávají fungující projekty. HYTEP - Program konference

Zpravodajství
BRATISLAVA 1. februára (WN/SITA) - Akcionári Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) Bratislava, a.s. rozhodli o predčasnom navýšení základného imania spoločnosti o 450 mil. Sk. Tieto prostriedky chce bratislavská SAD preinvestovať do obnovy vozového parku, pričom plánuje nakúpiť takmer 130 nových autobusov .
Reklama
Studenti se utkají v soutěži o nejlepší návrh propagačního vnějšího polepu městských autobusů Mercedes-Benz Citaro. Soutěžní návrhy bude možné odevzdávat do konce dubna.
BUSportál se zeptal generálního ředitele SAD Bratislava Emila Bindy, jaké značky budou mezi plánovanými 129 autobusy. Zakázka 100 autobusů pro SOR Libchavy.
BUSmonitor únor.
person dabra  date_range 02.02.2006
* Ústecký kraj hledá nového dopravce. *
(BUSportál převzal článek z www.stavebni-forum.cz . OBRAZOVÉ STUDIE.) Až na dvě miliardy korun se může vyšplhat investice, kterou společnost ČSAD Praha holding hodlá zúročit v projektu Administrativního centra Pankrác (ACP).
I keď je tohtoročná výstava Slovakiatouru od včera už minulosťou, BUSportal sa k nej vracia slovom i fotoreportážou.
BUSmonitor leden
person dabra  date_range 27.01.2006
* Dva autobusy shořely ve Stříbře * * Centrum Prahy je po havárii vody s obtížemi průjezdné. *
Slovenská vláda nestihne prodat všecky podniky SAD.
... a naopak, kam se ubírat prozatím nemíní, ačkoliv je to zřejmě reklamní trhák.
Velké změnv se dočká autobusové nádraží v Českých Budějovicích . Již koncem roku má být pro veřejnost otevřeno zbrusu nové dopravně obchodní centrum. Nově podrobnosti i ze Stavebního fóra Českým Budějovicím do Evropy pomůže Mercury Center .
Aktuálně
Druhá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Z hlediska česko - slovenského prostoru jsou unikátní čtyřnápravová vozidla CapaCity.
vozový park dopravce PID Jaroslav Štěpánek. Doplněno TZ ROPIDu.
Před 20 lety, 11. ledna 1992, byl položen základ dnešního systému Pražské integrované dopravy.
První z fotoreportáží Jana Spousty z cest.
Reklama
Autokar byl vyroben v roce 1947 ve Vysokém Mýtě ještě "Sodomkou". Jaký byl asi jeho další osud?
Více než dvojnásobek oproti roku 2010. S aktuálními záběry Lukáše Kučery - novými exportními vozy na testování v ulicích Plzně.
zahrnuje jen autobusy. Dopravce počítá kromě standardních CNG vozů i s malokapacitními.
Podrobnější informace k těmto novým CNG stanicím.
Ústí nad Labem, Bratislava, Liberec, Sofie a Praha.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací