Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.06.2026

Autobusovou flotilu v Prešově čeká zásadní modernizace. Dopravní podnik podepsal smlouvy na dodání 13 nových autobusů se SOR Libchavy za více než 4,6 milionu eur. Čtyři kloubové a devět standardních nízkopodlažních autobusů má pomoci omladit stárnoucí vozový park a zlepšit spolehlivost městské hromadné dopravy. Do provozu by měly být zařazeny v první polovině roku 2027.

Dopravní podnik města Prešov (DPMP) reaguje na dlouhodobě nevyhovující technický stav části své autobusové flotily. Stárnoucí vozidla v posledních letech často způsobovala provozní komplikace a přispívala k nedostatku autobusů potřebných pro zajištění pravidelného provozu linek MHD. Nákup nových vozidel má tuto situaci postupně zlepšit a zároveň umožnit vyřazení nejstarších autobusů. Dodavatelem vozidel se stala společnost SOR Libchavy, která uspěla ve veřejném výběrovém řízení. DPMP pořídí čtyři kloubové osmnáctimetrové autobusy SOR NS 18 a devět standardních dvanáctimetrových SOR NS 12. Všechna vozidla budou nízkopodlažní, plně klimatizovaná a vybavená dieselovými motory splňujícími nejnovější emisní normu EURO 6e. Součástí výbavy bude také systém automatického sčítání cestujících a kamerový systém. Nové autobusy mají cestujícím nabídnout vyšší komfort při cestování a zároveň zajistit spolehlivější a bezpečnější provoz městské dopravy. Moderní technika by měla přispět také ke snížení environmentální zátěže ve srovnání se staršími vozidly. Za čtyři kloubové autobusy zaplatí dopravní podnik 1,82 milionu eur bez DPH, cena devíti standardních vozidel přesáhne 2,81 milionu eur bez DPH. Dodání všech třinácti autobusů je plánováno na první polovinu roku 2027. O dodání obou typů vozidel měla zájem také společnost TEMPUS-TRANS, prodejce autobusů Iveco. Dopravní podnik hledal také dodavatele 2 ks midibusů o délce 8 metrů, tutu část zakázky zrušil, protože se nepřihlásil žádný uchazeč. Pro SOR Libchavy nepůjde o první samostatnou dodávku do Prešova. Dopravní podnik již provozuje dieselové autobusy NB, elektrobusy EBN 8 a trolejbusy TNS 12.

Zpravodajství
BUSportál přítomen alespoň na dresu.
Reklama
Doprava autobusy, které jezdí v samostatných pruzích a jsou vyčleněny z běžného provozu, je rozšířená téměř na všech kontinentech.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 10/2006 .
BUSmonitor červenec.
person dabra  date_range 14.07.2006
* Spor mezi Ústeckým krajem a Dopravním podnikem Ústeckého kraje (DPÚK) nekončí. *
Neskutečnou shodou okolností v den mého návratu z nemocnice jako odoperovaného nekuřáka mne oslovila skupina lidí okolo Tomáše Hanáka, která chce výrazně upozornit na nebezpečí kouření u dětí.
Hybridní pohon - kombinace spalovacího motoru a elektromotoru.
Děkuji za profesionální a kvalitní péči plzeňské fakultní nemocnici, a to zejména:
Nový vyhlídkový autobus po Londýně odváží turisty za tajemstvím Šifry mistra Leonarda a rozšiřuje stávající nabídku.
BUSmonitor červenec.
person dabra  date_range 10.07.2006
*Bodový systém zřejmě změní jízdní řády autobusů * Hromadná doprava má nouzi o řidiče - Řada šoférů jihlavského Dopravního podniku nedosáhne ani na letní dovolenou *
Aktuálně
v souvislosti se zdokonalováním eShopu AMSBUS www.e-jizdenka.cz
aneb ještěže máme firemní magazín Škodovák.
Opravdu to není nuda jezdit na CNG. Dnes jezdí u nás 4 tisíce vozidel na tento pohon.
Reklama
Momentálně nejkratší dieselový autobus SOR CN 8,5 nově dodává výrobce s motory IVECO.
"Bus of the Year 2011" testuje dopravce ČSAD Liberec.
a ve Vimperku v běžném provozu pro cestující. Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. tak otevírá rekonstruované budovy autobusových nádraží opět veřejnosti.
Záběry a postřehy Jana Ráce, z technické specifikace vozu a vyjádření dopravce k dotazu na vyhodnocení provozu.
Opakované výběrové řízení skončilo v letošním roce vítězstvím polského výrobce.
Mercedes-Benz vyvíjí dlouhodobě hybridní technologii sériového typu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací