Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.06.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zakončil rok 2025 s čistým ziskem 686,13 milionů korun. Největší měrou na hospodářském výsledku podílely úspory za energie ve výši 400 milionů korun a nárůst tržeb z jízdného na 5,41 miliard korun. Podnik přepravil rekordních 998,144 milionů cestujících (meziročně o 2,2 % více), přičemž výrazný nárůst zaznamenaly tramvaje a trolejbusy, metro kvůli modernizaci stanic mírně oslabilo. Do rozvoje infrastruktury, nákupu vozidel a strategických staveb, jako je metro D nebo nové tramvajové tratě, DPP investoval celkem 11,682 miliard korun.

Účetní závěrku a výroční zprávu DPP schválila Rada hl. m. Prahy (DPP) v působnosti valné hromady. DPP loni utržil z prodejů jízdného v rámci systému PID 5,41 miliard korun, což je o téměř 177 milionů korun více než o rok dříve. V roce 2025 DPP odjezdil 186 miliónu přepočtených vozových kilometrů, tj. zhruba stejně jako v roce 2024 a přepravil více než 998 milionů cestujících, meziročně o 2,2 % více. Největší měrou, v celkovém součtu cca 400 milionů korun, se na hospodářském výsledku za rok 2025 podílely úspory díky příznivému vývoji cen nafty a elektřiny. Na výnosové stránce se do výsledku hospodaření za rok 2025 promítly meziročně vyšší výnosy z prodejů jízdného o téměř 177 milionů korun, ale také smluvní pokuty a úroky z prodlení za pozdní dodání vozidel či náhradních dílu nebo nedokončené odstranění hromadných vad. Stejně jako za rok 2024, ani za loňský rok nebyl dopravnímu podniku přiznán přiměřený zisk. Nárůst prodeje zvýhodněných kuponů a jednotlivých jízdenek s platností 90 minut Tržby z prodejů občanských časových jízdních dokladů (kuponů) s plaností na území hl. m. Prahy se meziročně zvýšily v průměru o 3,3 %. Výraznější nárůst tržeb DPP zaznamenal u prodeje zvýhodněných kuponů. V případě 10měsíčního zvýhodněného kuponu pro vnější pásma PID se jednalo meziročně o téměř 38 %. Meziročně o 7 % se zvýšily tržby z prodejů 30denních zvýhodněných kuponů ve vnějších pásmech PID. Obdobný meziroční nárůst tržeb o 6,7 %, resp. o 6,2 % DPP zaznamenal u 365denních seniorských kuponů a 365denních studentských kuponů. Výrazně vzrostly, meziročně o 11,5 %, prodeje jízdenek pro jednotlivou jízdu s platností 90 minut. O více než 16 % se meziročně zvýšily prodeje paušálního a kongresového jízdného, což dokazuje zvýšený zájem cestujících o Prahu. Naopak meziroční pokles o 13,2 % DPP zaznamenal u prodejů dlouhodobých přenosných kuponů a o zhruba půl procenta také u jízdenek pro jednotlivou jízdu s platností 30 minut. Investice do dopravní infrastruktury a nových vozidel 11,7 miliard korun Do rekonstrukcí či výstavby nové dopravní infrastruktury a do modernizace vozového parku DPP v roce 2025 investoval celkem 11,682 miliard korun, o téměř 600 milionů více než o rok dříve. Mezi největší investiční akce roku 2025 patřily výstavba prvního úseku metra D Pankrác–Olbrachtova, rekonstrukce stanic metra Českomoravská a Pankrác, rekonstrukce stropní desky nad vestibulem stanice metra Florenc, dokončení výstavby nové vozovny Hloubětín, výstavba nových tramvajových tratí Václavské náměstí, Muzeum a Počernická nebo elektrifikace autobusových linek. Do modernizaci tramvají DPP loni investoval bezmála 330 milionů korun, do nákupu nových tramvají více než 1,7 miliardy korun. Do obnovy vozového parku autobusů, tj. do nákupu nových naftových vozů, hybridních autobusů, elektrobusů a bateriových trolejbusů DPP loni investoval celkem 672 milionů korun. Z celkových investic roku 2025 činila běžná dotace rozpočtu hlavního města Prahy 4,43 miliardy korun, dotace z fondů Evropské unie se podílely 383,6 miliony korun, zbylé investice tvořily vlastní zdroje DPP. Meziročně o 2,2 % více přepravených cestujících V roce 2025 DPP přepravil celkem 998,144 milionů cestujících, tj. o 2,2 % více než v roce 2024. Metro loni využilo 370 milionů cestujících, o 2,5 % méně než roce 2024. Meziroční pokles je dán uzavřením stanic metra Českomoravská a Pankrác kvůli jejich kompletní modernizaci. Tramvajemi loni cestovalo více než 368 milionů zákazníků, téměř stejně jako v rekordním předcovidovém roce 2019. V meziročním srovnání došlo k navýšení počtu cestujících v tramvajích o téměř 7 %. Městské autobusové linky DPP využilo 245 milionů cestujících a příměstské linky DPP 5 milionů zákazníků. V obou kategoriích se jedná o zhruba 3% meziroční nárůst. Trolejbusy loni přepravily více než 10 milionů cestujících, o pětinu (20,7 %) více než v roce 2024. I když v roce 2025 došlo již k významnějšímu přesunu výkonů z autobusového do trolejbusového provozu, což potvrzují i uvedené údaje, nedošlo k poklesu počtu přepravených cestujících v autobusech. Zdroj: TZ DPP

Zpravodajství
The Middle East International Commercial Vehicle Show Dubai Autodrome Emirates Road.
Reklama
* Autobusy na Ústecku nevyjedou ani zítra, i když to kraj sliboval * Spor o dotace: 2685 autobusů nejelo. * Vztek a bezmoc na Ústecku *
Rada Protimonopolného úradu SR (PMÚ) potvrdila pokutu 50 tis. Sk spoločnosti Jefta SOS Truck Slovakia , s.r.o. Bratislava, ktorá podniká v oblasti služieb cestnej dopravy pri poruchách a nehodách nákladných vozidiel, kamiónov a autobusov. (Zprávu přebíráme vzhledem ke zkušenostem dopravce Turismo Hejnal právě s Jeftou).
Redakci vždy potěší, když si přečte v zasvěceném tisku, jak dobrou odbornou intuici vykazujeme.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 11/2006 .
BUSmonitor červenec.
person dabra  date_range 27.07.2006
Autobusy nepojedou - Souboj o milionovou smlouvu v Ústeckém kraji vyústil v rušení spojů
Liberec - Ztráta licence hrozí soukromému dopravci Hofmann Gmbh, který vozí lidi na lince z Tišnova do Nového Města pod Smrkem. Firma to ale odmítá.
k situaci v elektrizační soustavě České republiky 25.7.2006 .
Svátek autobusů v belgickém Kortrijku střídají asijské mutace. Letos v Šanghaji , v únoru 2007 v Istanbulu . Kortrijk klasicky na podzim 2007.
(Ve formátu pdf). Tištěná verze vyjde do konce týdne, následovat bude anglická a polská mutace.
Aktuálně
a pocta Emilu Příhodovi s nejstarším autobusem Praga R z roku 1920.
zaujme především rozvlněním rovných linií karosérie.
Přehled změn a úplné znění zákona č. 361/2000 ke stažení.
Reklama
Třičtvrtěmetrové prodloužení kloubového vozu je umístěno za druhými dveřmi.
1. Hybridní autobus Citelis Irisbus Iveco na testování v Pardubicích 2. Stručně: Vozový park kloubových 18m autobusů v Plzni rozšíří další Solarisy 3. Na návštěvě ve společnosti ZLINER. Tradice v opravárenství i prodeji autobusů 4. Kde je druhá ALMA II ? 5. Autobus VDL Citea poprvé u dopravce v České republice 6. Nabídne Škoda obří trolejbus? Firma mapuje trh 7. Festivalový autobus z Vysokého Mýta možná ještě je někde v Severní Koreji 8. Slavnostní křest zatemněného autobusu Kavárny POTMĚ 10.7.2012 v Praze 9. Víkend v Muzeu dopravy Strašice 11.-12. srpna spolu s tradičním posvícením 10. Veolia Transport přebírá první část z dodávky malokapacitních autobusů SOR
Fotoreportáž . Premiéra řady Setra ComfortClass 500 pro širokou veřejnost proběhne letos v září na veletrhu IAA 2012 v Hannoveru.
Pro IAA v Hannoveru chystá Solaris standardní dvanáctimetrový elektrobus. Z návštěvy BUSportálu v Polsku.
od jednoho z tvůrců původního Centrálního registru vozidel (CRV) Romana Raka.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací