Reklama
Reklama
person rebus  date_range 01.05.2026

V rakouské metropoli byla od 20. dubna 2026 elektrifikována autobusová linka 57A z historického centra do rezidenční čtvrti Rudolfsheim na západě města. Dieselové vozy nahradily bateriové elektrobusy eCitaro. Dopravce Wiener Linien tím rozšířil počet linek s provozem bez emisí na 13, tedy zhruba čtvrtinu autobusové sítě.

S tramvajemi a metrem jezdí 80 procent cestujících ve veřejné dopravě ve Vídni elektricky. Vídeňský provozovatel veřejné dopravy Wiener Linien už od roku 2012 zajišťuje autobusy s elektrickým pohonem linky 2A a 3A. Od roku 2024 se zaměřuje na dekarbonizaci svého autobusového vozového parku a v krátké době byly eletrifikovány i linky 17A, 61A, 61B, 64A, 64B, 70A, 71A, 71B a 73B. V září 2025 byly staré elektrické autobusy na linkách 2A a 3A v centru města nahrazeny elektrickými vodíkovými autobusy . Vodíkové autobusy na lince 39A jezdí od prosince . Přeměnou linky 57A mezi Rudolfsheimem a centrem města učinil Wiener Linien další krok. Od 20. dubna 2026 nahradilo deset bateriových elektrických autobusů současné dieselové autobusy. Znamená to 13 linek s bezemisním pohonem - to je čtvrtina všech autobusových linek provozovaných Wiener Linien. Dojezd prodlužuje rychlé nabíjení. Wiener Linien na konečné autobusové linky 57A na Anschützgasse instaloval dvě rychlonabíjecí stanice. Každá je vybavena nabíječkou o výkonu 300 kW. Elektrobusy se zde nabíjejí přibližně 10 minut po každé trase. Přes noc jsou zaparkovány jen pár kroků odtud v depu Rudolfsheim. Byly tam instalovány čtyři nabíjecí stanice s kapacitou 150 kW, které zásobují autobusy elektřinou přes noc. Údržba probíhá v moderním E-kompetenčním centru v Siebenhirtenu, které poskytuje domov 60 elektrobusům z linek 61A a 61B, 64A a 64B (Liesing), 71A, 71B a 73B (Simmering), 70A a 17A (Oberlaa) na jihu Vídně. Kompetenční centrum bylo postaveno s využitím energeticky úsporných a ekologických metod, včetně použití dřeva. Fotovoltaický systém na střechách dodává elektřinu pro provozní budovy a pro nabíjení autobusů. Přebytečná elektřina je dodávána do vídeňské veřejné dopravní sítě, zatímco elektřina potřebná pro nabíjení v noci je odebírána z veřejné dopravní sítě. Odpadní teplo z nabíjecích stanic se využívá k vytápění odpočinkových místností a dílen. Zelené střechy a boční stěny mají chladicí účinek, zachycují dešťovou vodu a filtrují znečišťující látky ze vzduchu. Wiener Linien získla za udržitelnost budovy několik ocenění. Autobusy Mercedes eCitaro nabízejí stejný komfort jako jejich dieseloví předchůdci ale jsou tišší. Řidiči se nemusí přizpůsobovat novému prostředí, protože všechny ovládací prvky jsou umístěny na stejném místě a fungují identicky. Pro optimalizaci energetické účinnosti je klimatizační systém elektrobusu vybaven funkcí tepelného čerpadla. Integrovaná baterie s kapacitou 392 kWh v kombinaci s dostupnými nabíjecími stanicemi zajišťuje potřebný dojezd. eCitaro má 29 sedadel, 53 míst ke stání, 1 kombinované místo pro kočárky a invalidní vozíky, elektrický motor s výkonem 184 kW, baterie s kapacitou 392 kWh, nabíjecí kapacita až 300 kW, dojezd nejméně 135 km, virtuální vnější zpětná zrcátka (kamery), klimatizaci. Nákup elektrických autobusů je financován EU prostřednictvím programu EBIN Federálního ministerstva pro inovace, mobilitu, inovace a infrastrukturu. Na severu Vídně, v depu Leopoldau, se buduje vodíkové kompetenční centrum pro vodíkové autobusy. Kromě tankování zde bude probíhat údržba. Čerpací stanici postavila společnost Wiener Netze a potřebný vodík dodává Wien Energie. V polovině roku 2025 se linka 39A stala první linkou, která byla kompletně přestavěna na vodíková vozidla. Linky 2A a 3A v centru města zajišťují vodíkové autobusy na baterie.

Zpravodajství
Rada Protimonopolného úradu SR (PMÚ) potvrdila pokutu 50 tis. Sk spoločnosti Jefta SOS Truck Slovakia , s.r.o. Bratislava, ktorá podniká v oblasti služieb cestnej dopravy pri poruchách a nehodách nákladných vozidiel, kamiónov a autobusov. (Zprávu přebíráme vzhledem ke zkušenostem dopravce Turismo Hejnal právě s Jeftou).
Reklama
Redakci vždy potěší, když si přečte v zasvěceném tisku, jak dobrou odbornou intuici vykazujeme.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 11/2006 .
BUSmonitor červenec.
person dabra  date_range 27.07.2006
Autobusy nepojedou - Souboj o milionovou smlouvu v Ústeckém kraji vyústil v rušení spojů
Liberec - Ztráta licence hrozí soukromému dopravci Hofmann Gmbh, který vozí lidi na lince z Tišnova do Nového Města pod Smrkem. Firma to ale odmítá.
k situaci v elektrizační soustavě České republiky 25.7.2006 .
Svátek autobusů v belgickém Kortrijku střídají asijské mutace. Letos v Šanghaji , v únoru 2007 v Istanbulu . Kortrijk klasicky na podzim 2007.
(Ve formátu pdf). Tištěná verze vyjde do konce týdne, následovat bude anglická a polská mutace.
2. ročník festivalu na Plzeňsku. PROGRAM FESTIVALU, ZAHRANIČNÍ SOUBORY: Maďarsko, Srbsko, Itálie.
(CZ+EN) ALTERNATIVE FUELS: THE FUTURE FOR PUBLIC TRANSPORT ACROSS EUROPE. Narůstající legislativní tlak v Evropě na omezení ropných emisí vede k vývoji hybridních a alternativních technologií.
Aktuálně
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova rozšířil svůj vozový park o tři nové malokapacitní autobusy SKD Stratos.
v souvislosti se zdokonalováním eShopu AMSBUS www.e-jizdenka.cz
s výškou 4 metry. Vozidlo může být koncipováno i jako otevřené.
30.6.2012 jako součástí Městských slavností v České Lípě.
Reklama
Nová zastávka Zelených autobusů na Šumavě v Bučině u Kvildy. Lze zde přestoupit na autobusy systému Bayerwald-Ticket.
pro zlepšení vnímání městské hromadné dopravy u veřejnosti a vzájemné komunikace mezi zainteresovanými subjekty včetně médií.
Společnost Daimler reaguje na změny v poptávce.
1. Velká fotoreportáž z příjezdu rekonstruovaného trolejbusu 3 Tr3 do Techmanie 2. Z konference Elektromobilita ve veřejné dopravě. Prezentace ke stažení 3. ROPID: Nová síť metropolitních linek se chystá k září 2012 4. Renovovaný plzeňský trolejbus Škoda 3 Tr3 - PRÉMIE od čtenáře 5. Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova se zamýšlí nad další strategií 6. Stručně: Byly předány čtyři ze šesti nových autobusů Volvo B13R 6X2
Informace a obrázky z historie M.A.N. Dva nákladní vozy - veteráni na aktuálních záběrech z 15.6.2012.
Společnost GTS ALIVE ve spolupráci s ČSAD SVT umožní držitelům průkazu ISIC využívat slevy na cestování i během letních prázdnin.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací