Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.02.2026

Indická vláda plánuje uvést do provozu v rámci programu PM e-Bus Sewa 10 tisíc elektrických autobusů. Postupně se nové vozy dostávají do různých měst a jejich představení je důvodem k prezentaci. 14. února premiér Šrí Nárendra Módí virtuálně zahájil provoz více než dvou stovek elektrických autobusů vyrobených společnostmi JBM Electric Vehicles a PMI Electro Mobility, které budou nasazeny ve čtyřech velkých městech.

Více než 200 nových bezemisních autobusů znamená významný milník v závazku indické vlády k posilování udržitelné veřejné dopravy s nulovými emisemi napříč regiony. Většina vozidel pochází od výrobce JBM, 100 elektrických autobusů bude nasazeno v Guvahati, velkém městě v severovýchodním státě Asám. Dalších 50 nových autobusů zlepší cestování lidem v Nágpuru ve státě Maháráštra ve střední Indii a stejný počet v Bhávnagaru ve státě Gudžarát na západě země. Do tohoto svazového státu plánuje Ministerstvo bydlení a městských záležitostí, které program spravuje, poslat do osmi měst celkem 750 elektrických autobusů. Všechny budou modeně vybaveny a dobíjet se budou v depech. Zbývajících 25 autobusů vyrobených PMI Electro Mobility umístilo ministerstvo do Čandígarhu. Město leží na severu Indie na rozhraní států Paňdžáb a Harijána. Vozy od PMI jsou 12metrové, nízkopodlažní, klimatizované s dojezdem 224 km na jedno nabití. Globální indický kongomerát JBM EV se 40 letou historií je schopen v závodě v Indii vyrábět 20 000 elektrických autobusů ročně. Portfolio zahrnuje městské, meziměstské, luxusní autokary i speciální vozidla. Jeho více než 3 tisíce elektrických autobusů v Indii přepravily více než miliardu cestujících, najely více než 300 milionů kilometrů a v posledních pěti letech údajně pomohly snížit více než 1 miliardu kilogramů emisí CO2. Závod JBM je jedním z největších zařízení na výrobu elektrických autobusů na světě. PMI Electro Mobility byla založena v roce 2017, je předním výrobcem elektrických užitkových vozidel v Indii. Do 31 měst dodala přibližně 2 800 elektrobusů. Svůj plán na náhradu dieselových autobusů elektrickými oznámil také stát Telangána v jižní Indii. Dopravní společnost TSGRTC z hlavního města Hajdarábádu vybrala dodavatele 240 elektrických autobusů, většinu dodá Sai Green Mobility, 40 kusů společnost Kalyani Powertrain, obě se sídlem v Indii. TSGRTC nyní provozuje více než 300 elektrických autobusů a do roku 2027 plánuje flotilu 2 800 ks, jak nových, tak modernizovaných.

Zpravodajství
Určitě se budeme věnovat tématice alternativních paliv, kterým patřila i mezinárodní konference, představíme všechny autobusy na výstavě. Pouhé dva autobusové veterány mezi "dědečky automobily" si můžete prohlédnout hned.
Reklama
Design průmyslových výrobků hraje velkou roli při ovlivňovaní názoru potenciálních zákazníků.
Prehľad vystavovaných vozidiel na AUTOTECU 2006 jednotlivých výrobcov, resp. predajcov autobusov.
Snímky ze stavby poskytl TEDOM
Podmínky výjezdu na Lysou Horu zůstávají stejné jako v roce 2005.
* Autobus naloží cyklisty i s koly - Dopravní podnik města Olomouce nabízí novou službu *
Pořadatelé pro povzbuzení zájmu motivují možností výhry - mrazivého výletu pro dva do Švédska.
Dopravu "shuttle busy" na letošním veletrhu AUTOTEC převzali vystavovatelé se čtyřmi plynovými CNG a jedním vodíkovým autobusem . Novinka Irisbus Crossway také v areálu mimo pavilóny.
BUSmonitor červen.
person dabra  date_range 01.06.2006
* Plzeň chce druhé autobusové nádraží vedle vlakového * V koncesním řízení v Ústeckém kraji zvítězila společnost ČSAD Č. Lípa a.s * Ústecký kraj vybral jako nového dopravce ČSAD Česká Lípa *
Po změnách vlastnických vztahů se podniky SAD - "Slovenskej autobusovej dopravy", zbavují uniformity. V článku uvidíte "barvy" některých dopravců podniků SAD a jednoho soukromého dopravce.
Aktuálně
inspirace a tři opravdové autobusy v různém stádiu renovace.
Před nedávnem spuštěná služba zaznamenala už 1000. cestujícího.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
Reklama
za přítomnosti muzejních montážních vozidel.
Vozidlo získává tradiční tmavozelenou barvu a rezavě hnědá sedadla.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
(CZ + EN) (Seven Solaris Hybrid Buses for La Chaux-de-Fonds)
Další doubledeckery pro Arrivu v kombinaci podvozků Volvo a karosérií Wrightbus Gemini 2. (CZ + EN) (Largest Volvo hybrid orders ever in UK)
tentokrát na podvozku Scania objektivem (pan).
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací