Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.02.2026

Město Štětí ve spolupráci se společností Vega tour a CITYA mobility od začátku února 2026 spustily poptávkovou dopravu StěBUS. Nahradila původní linku MHD 555001, kterou zajišťoval Břetislav Kavka.

Autobusy na lince 555001 se rozloučily s cestujícími na konci ledna 2026. Město se rozhodlo zavést moderní poptávkovou dopravu a vyhlásilo na "Zabezpečení komplexních služeb poptávkové dopravy pro město Štětí a místní části, Hoštku, Snědovice, Račice“ veřejnou zakázku malého rozsahu. Poprvé se výběr dodavatele nepovedl, město zakázku zrušilo. Ve opakovaném výběrovém řízení vybralo dopravce Vega Tour, který se zavázal využívat služby CITYA. Smlouva je uzavřena do konce roku 2026. ŠtěBUS je provozována jedním vozidlem pro osm cestujících, které vyjíždí jen v případě poptávky. Nahrazuje dosavadní autobusovou dopravu a zároveň doplňuje veřejnou dopravu DÚK. Cenu jízdného stanovuje město. Jízdy se primárně objednávají v aplikaci ŠtěBUS, dále telefonicky na dispečinku a v informačním centru města. Služba je k dispozici v pracovní dny od 9 do 23 hodin a o víkendu od 5 do 7 hodin ráno a od 17 do 19 hodin večer. Podle zadané lokality aplikace nabídne virtuální zastávky pro vyzvednutí a to nejen ve Štětí a jeho místních částech, ale také v okolních oblastech, jako je Hoštecko, Snědovicko a Račice. Dospělí zaplatí 30 Kč, děti a studenti do 26 let 20 Kč. Platí se kartou v aplikaci nebo hotově ve voze. Podle CITYA, která se zabývá poptávkovou dopravou od roku 2021 a realizovala projekty pro pět desítek zákazníků, představuje ŠtěBUS dosud nejkomplexnější transformaci městské hromadné dopravy v regionu. Na rozdíl od běžných projektů poptávkové dopravy (DRT) byl od počátku designován jako plnohodnotná náhrada zastaralého systému MHD. Služba je plně integrovaná, zajišťuje klíčové návaznosti na vlakové spoje a specificky reaguje na potřeby největšího místního zaměstnavatele, papírny Mondi Štětí, čímž zásadně zlepšuje dostupnost práce i služeb pro obyvatele města a okolních obcí. „ ŠtěBUS není jen další technologický doplněk, je to systémová změna, která potvrzuje naši pozici jedničky na trhu mobility ,“ uvádí Dominik Janík, CEO CITYA.Projektu předcházela rozsáhlá fáze participace s veřejností, městem i zaměstnavateli, díky čemuž se podařilo vytvořit unikátní model, kde algoritmus v reálném čase propojuje požadavky cestujících s efektivní trasou vozidla. Pro CITYA jde o milník, který otevírá cestu k ještě ambicióznějším projektům; firma již nyní finišuje s přípravou plně integrovaného systému u jednoho z krajských měst, kde poprvé představí svůj nový algoritmus a kompletně redesignovanou aplikaci pro cestující.

Zpravodajství
BUSmonitor červen.
person dabra  date_range 12.06.2006
* Dopravní podnik města Hradce Králové modernizuje svůj vozový park několika desítkami nových nízkopodlažních autobusů. *
Reklama
Na konferenci Bezpečná doprava, která proběhla v rámci veletrhu Autotec 2006, podepsal generální tajemník Sdružení ČESMAD BOHEMIA Martin Špryňar Evropskou chartu bezpečnosti silničního provozu.
28 kilometrové spanilé jízdy v okolí Vysokého Mýta se zúčastní registrované kamiony, motocykly a veteráni za doprovodu policie. Pořádá vysokomýtský Truck Driver Club pro profesionály v dopravě, přátele a partnery. Karosa představí autobus IRISBUS Crossway, který měl premiéru na AUTOTECU v Brně.
17.6.2006 od 9.00 do 15.00 hod. v areálu PROBO TRANS BEROUN v Králově Dvoře.
Deset nejlepších návrhů designu polepu autobusu od středoškolských studentů.
Nová linka z Plzně do Piešťan jižní cestou přes Rakousko. Cyklobus letos z Plzně až na Boubín. Po památkách Plzeňska "ertéóčkem" a "ešelkou".
Je potěšením pro BUSportál navázat komunikaci se zahraničním pořadatelem výstavy autobusů v Birminghamu.
BUSmonitor červen.
person dabra  date_range 08.06.2006
* V Jablonci hořela část továrny na spalovací motory TEDOM (LIAZ) *
32 nových autobusů Mercedes-Benz Travego a Setra 415 GT-HD je připraveno pro MS ve fotbale.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Aktuálně
inspirace a tři opravdové autobusy v různém stádiu renovace.
Před nedávnem spuštěná služba zaznamenala už 1000. cestujícího.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
Reklama
za přítomnosti muzejních montážních vozidel.
Vozidlo získává tradiční tmavozelenou barvu a rezavě hnědá sedadla.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
(CZ + EN) (Seven Solaris Hybrid Buses for La Chaux-de-Fonds)
Další doubledeckery pro Arrivu v kombinaci podvozků Volvo a karosérií Wrightbus Gemini 2. (CZ + EN) (Largest Volvo hybrid orders ever in UK)
tentokrát na podvozku Scania objektivem (pan).
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací