Reklama
Reklama
person rebus  date_range 07.09.2026

Do provozu v Soluni bylo od 2. září zařazeno 50 nových osmnáctimetrových kloubových elektrobusů Yutong. Jde o první vozidla této kategorie v Řecku. Celkový počet elektrobusů Yutong objednaných pro Atény a Soluň dosahuje 425.

Nové kloubové elektrické autobusy provozuje městský dopravce OASTH (Organismos Astikon Sygkoinonion Thessalonikis). Autobusy byly nasazeny na čtyři linky. V hustě obydlených západních částech Soloně, kde není metro a X1 mezi autobusovým nádražím KTEL a letištěm Thessaloniki "Makedonia". Deset vozů určených pro linku X1 je vybaveno zavazadlovými prostory. Dojezd 300 kilometrů Osmnáctimetrové vozy mají kapacitu až 130 cestujících a deklarovaný dojezd 300 kilometrů. Podle OASTH umožňuje tento dojezd jejich využití během dvou směn. Výbava zahrnuje nájezdovou rampu a vyhrazený prostor pro cestujícího na vozíku, USB porty a LED osvětlení interiéru. Po letošní obnově flotily má OASTH 160 nových elektrických autobusů a 46 nových dieselových vozidel. Z přibližně 300 autobusů, které provozuje, je tak 206 nových vozidel. Dopravci se také podařilo rozšířit tým zaměstnanců o 161 nových řidičů. Zakázku zadalo řecké ministerstvo Dodávku 50 elektrobusů a 25 nabíjecích zařízení zajistilo řecké ministerstvo infrastruktury a dopravy na základě mezinárodního výběrového řízení. Smlouva byla podepsána 2. dubna 2026. Projekt je financován z řeckého Plánu obnovy a odolnosti. Hodnota zakázky činí 32,65 milionu eur bez DPH, v přepočtu přibližně 800 milionů korun. Podle řeckého vládního dokumentu měly být autobusy dodány v červenci a jejich konečné převzetí bylo plánováno do konce srpna. Během dvou let se má flotila elektrických autobusů v Soluni zvýšit o dalších 175 vozidel. Yutong má v Řecku silné zastoupení Současná dodávka pro Soluň navazuje na první velkou objednávku Yutong pro Řecko. V roce 2023 získal čínský výrobce zakázku na 250 dvanáctimetrových elektrobusů pro Atény a Soluň. Z této dodávky připadlo 140 vozů na Atény a 110 na Soluň. Podle Yutong je všech 250 vozidel z této objednávky v provozu. V prosinci 2025 byla podepsána další smlouva na 125 dvanáctimetrových elektrobusů pro Atény. Řecké ministerstvo vypsalo soutěž na jejich pořízení v únoru 2025 a na projekt vyčlenilo 88,35 milionu eur včetně DPH z prostředků Plánu obnovy a odolnosti. Výrobce v březnu 2026 uvedl, že všech 125 autobusů E12 bylo odesláno do Atén. Řecký vládní dokument následně uvádí jejich dodání 3. dubna a plán dokončení konečného převzetí v polovině června. Vozy jsou určeny pro O.SY. (Odikes Sygkoinonies S.A.), společnost zajišťující autobusovou a trolejbusovou dopravu v aténské aglomeraci. S aktuálními 50 kloubovými elektrobusy pro Soluň tak tyto tři hlavní dodávky představují 425 autobusů Yutong pro Atény a Soluň – 250 z první zakázky, 125 pro Atény a 50 nových kloubových vozů pro Soluň. V Soluni přibylo ještě dalších deset elektrických autobusů Yutong Číslo 425 však nepředstavuje celkový počet autobusů Yutong, které jsou v Řecku. Dne 4. září, tedy dva dny po nasazení padesáti kloubových autobusů OASTH, bylo v Soluni uvedeno do provozu dalších 10 Yutong U12. Tyto vozy nejsou součástí výše uvedených 50 autobusů. Do provozu je zařadilo konsorcium KTEL Thessaloniki A.E. – KTEL Nomou Serron A.E., které zajišťuje část regionální a příměstské autobusové dopravy. Nové U12 byly nasazeny na linky 45 a 56.

Zpravodajství
Seznam vystavovatelů. (Plans at advanced stage as COACH & BUS LIVE 2007 reports that 75% floor space gas been already been booked.)
Reklama
20. - 21.ledna 2007 od 9 do 18 hodin ve VDL Coach & Bus Center. Zve VDL CBC.
iDnes.cz: Německé dráhy chtějí do Česka. Veolia Transport dál rozšiřuje své podnikání a kupuje Dopravní podnik Teplice. "Zajímáme se o autobusové dopravce po celé zemi, stejně jako o výběrová řízení na autobusovou dopravu," řekl mluvčí DB .
Záběry a informace z konference a fotokaleidoskop novodobé historie Karosy - od 1.1. už Iveco Czech Republic Vysoké Mýto.
Investičný fond J&T Private Equity registrovaný v Holandsku môže kúpiť vyše 80-percentný podiel na základnom kapitáli spoločnosti Bauliga, ktorá ovláda českého výrobcu autobusov SOR Libchavy. Spojenie povolil český úrad pre ochranu hospodárskej súťaže.
Volba paliv pro veřejnou dopravu. Ekologické požadavky a účinnost. Výzva nahradit 20 % nafty alternativními palivy v kontextu přerušení dodávek ropy.
Verejná doprava v Hongkongu.
Redakce českého BUSportálu děkuje slovenským kolegům za rozšíření informačního spektra. Příjemný příklad česko - slovenské spolupráce .
Podle ranního vysílání Čro 1 11.1. Rusko obnovilo dodávky ropy.
Aktuálně
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
Reklama
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací