person rebus
date_range 03.08.2026
Zpravodajství
Obratný ruský řidič kloubového autobusu v tunelu smrti Lefortovo.
person dabra
date_range 08.01.2007
BUSmonitor leden: Podnikatel roku expanduje do hotelů a turistiky
person dabra
date_range 08.01.2007
Zaujalo na síti:Radnice Prahy 8 se staví rezervovaně k rekonstrukci ÚAN…
person dabra
date_range 07.01.2007
BUSmonitor leden: Ministerstvo dopravy plánuje zrušit bezplatné dálniční…
person dabra
date_range 06.01.2007
BUSmonitor leden: Na Bílinsku je stále příležitostná autobusová doprava.
person dabra
date_range 05.01.2007
BUSmonitor leden: Mýto v médiích
person dabra
date_range 04.01.2007
Ministerstvo dopravy: Stát letos na mýtu nevydělá
person dabra
date_range 04.01.2007
Od února chtějí jezdit na pravidelné dálkové lince mezi Karlovými Vary a…
person dabra
date_range 04.01.2007
Údaje do integrovaného registru znečišťování je nutné nahlásit do poloviny…
person dabra
date_range 03.01.2007
Stručně: Od 1.1.2007 je na linkách PID za firmu Hotliner
person dabra
date_range 02.01.2007
Aktuálně
V Berouně se přemístí autobusové nádraží k vlakovému
person dabra
date_range 15.01.2013
16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy
person dabra
date_range 15.01.2013
Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních…
person dabra
date_range 14.01.2013
ČSAD Liberec má záměr získat licenci na autobusovou linku Liberec - Praha
person dabra
date_range 14.01.2013
Z autobusového nádraží ve městě Tiszaújváros v Maďarsku
person dabra
date_range 13.01.2013
První Irisbus Crossway LE 10,8 m ve vozovém parku ČSAD Frýdek-Místek
person sttru
date_range 13.01.2013
Autokar Travego Edition 1 EURO 6 pro dalšího speciálního zákazníka
person dabra
date_range 11.01.2013
Na návštěvě v Techmanii: Kromě stavebního ruchu také záběry motorů 3 Tr3
person dabra
date_range 10.01.2013
Devět let s malokapacitními autobusy Isuzu v České republice
person dabra
date_range 09.01.2013
Odborná konference Odolná satelitní lokalizace a ITS v praxi
person dabra
date_range 08.01.2013


