Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.11.2026

Téměř 40 řidičů českých i mezinárodních linek si vyzkoušelo krizové situace na mosteckém autodromu. Součástí třetího ročníku Akademie řidičů byly také teoretické kurzy.

Akademie řidičů FlixBusu vstoupila do třetího ročníku a poprvé se přesunula na polygon autodromu v Mostě. Praktickým i teoretickým výcvikem tu prošlo téměř 40 řidičů, kteří zajišťují provoz zelených autobusů na českých i mezinárodních linkách. Za volanty autobusů si vyzkoušeli jízdu v řízeném smyku, nouzové brzdění i slalom mezi kužely. Obdobný program čeká příští týden na okruhu Slovakia Ring nedaleko Bratislavy také řidiče slovenských a maďarských partnerů. Uzavřený polygon v Mostě nabízí bezpečné prostředí pro nácvik krizových situací, při kterých lze bez rizika pro ostatní účastníky provozu vyzkoušet, jak se velké vozidlo chová v náročných podmínkách. Řidiči se během dne střídali za volanty a pod vedením zkušených instruktorů procházeli jednotlivá stanoviště. V praxi si ověřili reakce autobusu na kluzké vozovce, při prudkém brzdění nebo při náhlém vyhýbacím manévru. Praktickou část doplnily teoretické kurzy zaměřené na bezpečnost cestujících a profesionální jednání za volantem. „Výcvik v reálném prostředí přináší nejlepší výsledky. Řidič, který si jednou osahal, jak se autobus chová ve smyku, bude v ostré situaci reagovat jinak než ten, kdo o tom jen slyšel,“ říká Miroslav Řezníček, vedoucí provozního oddělení společnosti FlixBus v regionu. „Bezpečnost cestujících i ostatních účastníků provozu je pro nás dlouhodobě na prvním místě a řidičská akademie je jedním z jejích pilířů.“ Mezi účastníky letošního ročníku byla také žena za volantem dálkového autobusu. „Respekt k vozu a klid za volantem jsou podle mě důležitější než fyzická síla. Tady na polygonu si můžu v bezpečí vyzkoušet to, co bych za normálních okolností zažila možná jednou za celou kariéru – a doufám, že radši nikdy,“ popisuje Jaroslava Jirásková, řidička FlixBusu. Jedním z vozidel nasazených na okruh byl také autobus na LNG pohon. Řidiči tak měli možnost vyzkoušet si v praxi i v krizových situacích také autobus na alternativní palivo, který má svá provozní specifika. FlixBus dlouhodobě zavádí řadu bezpečnostních opatření nad rámec zákonných požadavků. Patří mezi ně pravidelná školení řidičů, nasazení dvou řidičů na většině nočních linek i moderní vozový park vybavený asistenčními systémy. Řidičská akademie tuto snahu propojuje s praktickým tréninkem, díky kterému jsou řidiči připraveni také na situace, které se v běžném provozu naštěstí stávají jen výjimečně.

Zpravodajství
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Kapsch obvinil ministerstvo dopravy ze zdržování.
Reklama
se kterým redakce už dvakrát přišla do kontaktu. Tisková zpráva INTERBOBIKBUS. Odkaz na ČT 24. Nově vyjádření Josefa Šelepy.
Ze slovenského BUSportálu: Jedná sa o nízkopodlažné OmniCity pre spoločnosť PKS Grodzisk Mazowiecki , nezávislú spoločnosť zabezpečujúcu verejnú dopravu vo Varšave.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 19.02.2007
Společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto, dříve Karosa, v lednu definitivně ukončila výrobu autobusů řady 900.
Záběry nejen ze stánku ČSAD SVT a ROPID z pátku 16.2. a víkendu.
K síti se Československo připojilo 13.2.1992. Tehdejší hlavní výhodou bylo posílání mailů. Navržený název sítě Federal Educational and Research Network - FERNET , pak FESNET Federal Educational and Scientific Network - se nakonec po rozpadu federace změnil na CESNET. V roce 1993 vzniká systém World Wide Web.
Společnost ASIANA, provozovatel portálu LETUSKA.CZ, představila tzv. automatický ticketing pro nákup letenek prostřednictvím internetu.
Záběry z dění den před a v první den veletrhu ve stánku LK 772.
Aktuálně
využít takové vozidlo pro svoje obchodní schůzky? První reakce
Úpravy budou provedeny v jednotném termínu 1. července 2013 tak, aby systém MHD v Praze byl do budoucna dlouhodobě stabilní.
Důvodem jsou jak informace, které dostáváme, tak zájem čtenářů, pokud něco z tohoto oboru uveřejníme.
Reklama
Moderní komunikace ustupuje od používání papírových jízdenek.
Městský autobus MAN Lion’s City Hybrid je v hlavním městě Francie nasazován v rámci testování v praxi na různých linkách již od roku 2011.
Spoje zastaví také v Třebíči, Telči, Jindřichově Hradci, v Jihlavě, Pelhřimově a v Táboře. (Navíc odkaz na nedávný rozhovor s Radimem Jančurou na Aktuálně.cz)
Systém je v ČR populární také díky nasazení u českých a slovenských dopravců.
v letech 2011-2013. Iveco Irisbus Crossway LE 12m: Čtrnáct pro ČSAD Havířov a patnáct pro ČSAD Karviná.
vyrobený v roce 2012 ve VTÚL a PVO Praha na bázi vozidla Fiat Ducato Maxi.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací