Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
o tom není sporu. Vzhledem k tomu, že všechna média vděčně toto zimní okurkové téma spolu s listérií uchopila,
Reklama
... bez jejich prezentací by nebyly stránky BUSportálu tak pestré. Těšíme se na partnery budoucí - budete v příjemné společnosti:
Abychom byli také trochu niterní .... Nach Bahrenfeld Im Bus lyrics s překladem.
Profesionálny tréning, šoférovanie, nezabudnuteľné zážitky!
zajišťěním servisu nejenom na turnajích Euro Hockey Tour, ale především na světových šampionátech, na kterých se v posledních letech českému týmu tolik daří.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 19/2006 .
Společnost OSNADO pokračuje ve svých záměrech na využití vozidel s alternativním pohonem v na provozovaných pravidelných linkách.
Podnět ke kontrole regionálních dopravců dalo antimonopolnímu úřadu srpnové zastavení dopravy v Ústeckém kraji.
V roce 1982 běžný dopravní prostředek. Lyže na zahrádce.
Aktuálně
s dřevěným interiérem, čalouněnými křesílky a obrázkem zakladatele Mc Donald's Ray Kroce.
Speciální přestavby: Pojízdná prodejna, bibliobusy, hotelbus, zkušebna vysokého napětí, Bobobus,...
Elektrický náboj v kole pohání vozidlo bez převodů.
čínská automobilka BYD od 10.prosince 2012. Pohlednice z Bruselu od Jana Spousty.
Reklama
- Büssing, Kässbohrer/Mercedes-Benz a Mercedes-Benz.
Trolejbusy a autobusy zachytil (hačislav). Hned několik vozů Škoda 14 Tr potěší.
IFA, Büssing, Hanomag, Henschel, MAN, ...
Jak šel čas ve fotografiích z archivu společnosti ZLINER - od stavby ČSAO Gottwaldov do devadesátých let.
Po třech letech se vrátil a porovnával (hačislav). Úvodní záběry autobusů dopravce Rega & R.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací