Reklama
Reklama
person rebus  date_range 31.07.2026

Počet cestujících v autobusové dopravě v Česku v roce 2025 vzrostl o 2,1 % na 352,6 milionu. Růst táhla především nepravidelná doprava, zatímco v linkové dopravě cestujících mírně ubylo. Výrazně naopak vzrostl její přepravní výkon. Ministerstvo dopravy vydalo Ročenku dopravy 2025 .

Autobusovou dopravu využilo 352,6 milionu cestujících V roce 2025 využilo autobusovou dopravu v Česku 352,6 milionu cestujících, oproti 345,2 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak meziročně vzrostl o 2,1 %. Za růstem stojí především nepravidelná doprava. Ta přepravila 31,0 milionu osob, zatímco v roce 2024 to bylo 21,3 milionu. Meziročně tak počet cestujících v nepravidelné autobusové dopravě vzrostl o 45,4 %. V linkové autobusové dopravě byl vývoj opačný. Počet přepravených osob klesl z 323,9 na 321,6 milionu, tedy o 0,7 %. Veřejný zájem: méně cestujících, vyšší přepravní výkon Vnitrostátní linková doprava ve veřejném zájmu přepravila 306,5 milionu cestujících, oproti 308,4 milionu v předchozím roce. Počet cestujících tak meziročně klesl o 0,6 %. Přepravní výkon se však zvýšil z 3 622,9 na 3 717,2 milionu osobokilometrů, tedy o 2,6 %. Přepravní výkon vyjádřený v osobokilometrech (oskm) zohledňuje nejen počet cestujících, ale také délku jejich cest. Jeden osobokilometr odpovídá přepravě jednoho cestujícího na vzdálenost jednoho kilometru. Průměrná přepravní vzdálenost jednoho cestujícího se tak u této části linkové dopravy zvýšila přibližně z 11,7 na 12,1 kilometru. Výkon linkové dopravy vzrostl o 13,7 % U celé linkové autobusové dopravy byl rozdíl mezi počtem cestujících a přepravním výkonem ještě výraznější. Přepravní výkon vzrostl z 6 435,6 na 7 317,2 milionu osobokilometrů, tedy o 13,7 %, přestože počet cestujících klesl o 0,7 %. Výrazně rostl zejména výkon mezinárodní linkové dopravy, který se zvýšil z 1 972,2 na 2 788,9 milionu osobokilometrů, tedy o 41,4 %. U vnitrostátní linkové dopravy vzrostl přepravní výkon z 4 463,4 na 4 528,3 milionu osobokilometrů, tedy o 1,5 %. Celkový přepravní výkon autobusové dopravy včetně nepravidelné přepravy dosáhl 10 798,5 milionu osobokilometrů, oproti 9 046,3 milionu v roce 2024. Meziročně tak vzrostl o 19,4 %. MHD překonala hranici dvou miliard cestujících Samostatně Ročenka sleduje městskou hromadnou dopravu. Tramvaje, autobusy, trolejbusy a metro v roce 2025 přepravily 2 003,1 milionu cestujících, oproti 1 982,2 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak meziročně vzrostl o 1,1 %. Přepravní výkon MHD se zvýšil z 9 857,7 na 10 500,0 milionu osobokilometrů, tedy o 6,5 %. Městské autobusy se na růstu počtu cestujících nepodílely. V roce 2025 přepravily 718,2 milionu cestujících, oproti 723,0 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak klesl o 0,7 %. Přepravní výkon městských autobusů však vzrostl z 3 557,2 na 3 801,4 milionu osobokilometrů, tedy o 6,9 %. Růst MHD táhly především tramvaje Tramvaje v roce 2025 přepravily 708,0 milionu cestujících, oproti 675,7 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak vzrostl o 4,8 %, tedy o 32,3 milionu. Trolejbusy přepravily 207,2 milionu osob, oproti 204,7 milionu v předchozím roce. Počet cestujících vzrostl o 1,2 %. Metro naopak zaznamenalo pokles z 378,8 na 369,7 milionu cestujících, tedy o 2,4 %. Na celkovém růstu MHD se tak nejvýrazněji podílely tramvaje, zatímco počet cestujících v městských autobusech a metru klesl. Počet cestujících není celý obrázek Data Ročenky ukazují, že samotný počet přepravených osob neposkytuje úplný obraz o vývoji autobusové dopravy. Celkový počet cestujících v autobusové dopravě meziročně vzrostl o 2,1 %, tento výsledek ale výrazně ovlivnil růst nepravidelné dopravy. V linkové dopravě naopak cestujících mírně ubylo, zatímco přepravní výkon výrazně vzrostl. U vnitrostátní linkové dopravy ve veřejném zájmu klesl počet cestujících o 0,6 %, ale přepravní výkon se zvýšil o 2,6 %. Pro hodnocení autobusové dopravy je proto vedle počtu přepravených osob důležité sledovat také přepravní výkon a strukturu jednotlivých druhů autobusové dopravy. Zdroj: Ministerstvo dopravy – Ročenka dopravy 2025 , statistiky SYDOS .

Zpravodajství
2. časť - Verejná doprava na Filipínach.
Reklama
BUSmonitor leden:
person dabra  date_range 19.01.2007
Města odmítají platit mýtné za autobusy MHD v souvislosti se zpoplatněním silnic prvních tříd. * Železniční doprava má velké problémy. *
Connex Praha převzal od firmy Hotliner 20 autobusů, vypomůže dalších 10 vozů ze skupiny Veolia Transport. Dojde k doplnění vozového parku i dovybavení vozidel. Nejen v souvislosti s touto změnou nadále trvá potřeba nových řidičů.
Hlavní objem tvoří samozřejmě nákladní vozy, společnost dodala loni na český trh také 3 linkové autobusy, 8 luxusních zájezdových autobusů a 19 autobusových podvozků
V roce 2006 společnost SOR Libchavy vyrobila a prodala rekordních 410 autobusů , což představuje více než 60% nárůst produkce oproti roku 2005 .
Stále více firem si objednává luxusní autobusy pro zaměstananecké akce. Tyto přepravy doplňují převládající "incoming" turistiku společnosti. Interbus Praha vozí také špičkové české orchestry na turné.
Opravdu zajímavý výsledek střetu. Americké děti jezdí v bezpečných strojích.
Už tento týždeň štvrtok 18. - nedeľa až 21. januára 2007.
Čeští řidiči kamionů dostanou již potřetí příležitost ukázat svoje schopnosti v rámci celoevropské soutěže „Mladý evropský řidič kamionu 2007“ (Young European Truck Driver – YETD). Evropský vítěz získá špičkový nákladní vůz Scania v hodnotě 100 000 EUR.
Seznam vystavovatelů. (Plans at advanced stage as COACH & BUS LIVE 2007 reports that 75% floor space gas been already been booked.)
Aktuálně
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Reklama
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací