Reklama
Reklama
person rebus  date_range 31.07.2026

Na 31 pražských zastávkách nechal letos ROPID nainstalovat nové samostatně stojící digitální odjezdové panely. Do konce roku 2026 bude jejich síť rozšířena o dalších 40 zařízení, včetně variant zabudovaných přímo do zastávkových přístřešků.

Elektronické odjezdové panely poskytují cestujícím přímo na zastávkách aktuální informace o provozu veřejné dopravy. Kromě odjezdů jednotlivých spojů zobrazují také informace o výlukách, mimořádnostech a dalších událostech, které mohou ovlivnit cestování. Praha zároveň připravuje další typy digitálního informačního vybavení, včetně označníku s elektronickým inkoustem. Samostatně stojící LED informační panely dodává na základě rámcové dohody z roku 2024 společnost Bustec production. Design vychází z návrhu studia Olgoj Chorchoj, které je autorem i ostatních prvků nového pražského mobiliáře. V letošním roce má Praha od Bustec převzít přibližně 70 těchto samostatně stojících panelů. Na méně vytížených zastávkách budou využívány také panely zabudované přímo do zastávkových přístřešků. V uplynulých měsících byly nové panely instalovány například na tramvajových zastávkách Palmovka, Malostranská, Karlovo náměstí, Koh-i-noor, Slavia – Nádraží Eden a v okolí nového Dvoreckého mostu. Do konce roku 2026 se objjeví například na tramvajových zastávkách Kobylisy, Florenc, Biskupcova, Lazarská, Ortenovo náměstí, Svatoplukova nebo Strossmayerovo náměstí. Mezi autobusovými zastávkami se rozšíření dotkne například lokalit Nové náměstí, Písečná, Podhajská pole, IKEM nebo Poliklinika Modřany. Se současných téměř 200 by měl do roku 2030 jejich počet přesáhnout 550. „ Velkou výhodou těchto panelů je jejich napojení na městskou datovou platformu Golemio. Cestující tak nevidí pouze plánované časy odjezdů, ale skutečně aktuální informace včetně případných mimořádností nebo výluk. Dispečeři mohou důležité sdělení zobrazit na konkrétní zastávce prakticky okamžitě po vzniku události. Ohlasy cestujících nám potvrzují, že právě spolehlivé online informace přímo v terénu patří mezi nejvíce oceňované prvky moderní veřejné dopravy ,“ uvedl ředitel organizace ROPID Petr Tomčík. Data zobrazovaná na odjezdových panelech pocházejí z městské datové platformy Golemio. Ta poskytuje otevřená data využívaná nejen v aplikaci PID Lítačka, ale také v dalších navigačních a informačních službách, jako jsou Google Maps nebo Mapy.com. Aktuální informace o veřejné dopravě se díky tomu zobrazují také v obchodních centrech, školách nebo dalších veřejných budovách. „ Odjezdové panely jsou jedním z příkladů toho, jak lze využívat městská data v praxi. Datová platforma Golemio propojuje informace z dopravních systémů a zpřístupňuje je v reálném čase nejen pro zastávkové panely, ale také jako otevřená data pro aplikace, navigační služby a další informační kanály. Panely jsou zároveň napojeny na dispečerskou aplikaci, která umožňuje operativně zobrazovat informace o aktuálních výlukách a mimořádnostech v provozu Pražské integrované dopravy. Dispečeři tak mohou rychle a cíleně informovat cestující přímo na zastávkách, kterých se konkrétní událost týká. S postupným rozšiřováním sítě panelů se zároveň zvyšuje i dosah tohoto způsobu informování ,“ říká Marek Vodenka, člen představenstva pražské městské společnosti Operátor ICT, která má datovou platformu Golemio na starosti. Na základě zpětné vazby od cestujících ROPID v těchto dnech testuje na vybraných zastávkách mírně upravenou podobu zobrazování informací na panelech. Za časový údaj byl přidán příznak „min“ pro jasnější rozlišení této důležité informace od čísel linek. Upraveno bylo také zobrazení šipek na zastávkách, ze kterých linky jedou do různých směrů, aby byly při čtení z větší dálky lépe rozlišitelné. Tyto úpravy i další atributy zobrazování informací na odjezdových panelech ROPID ještě prověří v průběhu srpna prostřednictvím uživatelského průzkumu. Digitální informační prvky budou součástí také významných zastávek připravované tunelbusové linky 145. Od srpna 2026 bude Praha právě zde testovat nový typ zastávkového označníku vybaveného technologií elektronického inkoustu (e-ink). Ten v digitální podobě zobrazí nejen aktuální odjezdy, ale také zastávkové jízdní řády a další informace pro cestující. Rozšiřování digitálních informačních systémů je součástí dlouhodobé strategie hlavního města zaměřené na zvyšování komfortu cestování, podporu udržitelné mobility a posilování informační jistoty ve veřejném prostoru. Cílem je, aby měli cestující přístup k přesným a aktuálním dopravním informacím bez ohledu na to, zda využívají chytrý telefon, nebo se spoléhají na informace přímo v ulicích města.

Zpravodajství
Na evropském trhu s autobusy patří VDL se značkami jako BOVA, Berkhof a Jonckheere 6. místo. (2006 again breaks records for VDL Groep)
Reklama
2. časť - Verejná doprava na Filipínach.
BUSmonitor leden:
person dabra  date_range 19.01.2007
Města odmítají platit mýtné za autobusy MHD v souvislosti se zpoplatněním silnic prvních tříd. * Železniční doprava má velké problémy. *
Connex Praha převzal od firmy Hotliner 20 autobusů, vypomůže dalších 10 vozů ze skupiny Veolia Transport. Dojde k doplnění vozového parku i dovybavení vozidel. Nejen v souvislosti s touto změnou nadále trvá potřeba nových řidičů.
Hlavní objem tvoří samozřejmě nákladní vozy, společnost dodala loni na český trh také 3 linkové autobusy, 8 luxusních zájezdových autobusů a 19 autobusových podvozků
V roce 2006 společnost SOR Libchavy vyrobila a prodala rekordních 410 autobusů , což představuje více než 60% nárůst produkce oproti roku 2005 .
Stále více firem si objednává luxusní autobusy pro zaměstananecké akce. Tyto přepravy doplňují převládající "incoming" turistiku společnosti. Interbus Praha vozí také špičkové české orchestry na turné.
Opravdu zajímavý výsledek střetu. Americké děti jezdí v bezpečných strojích.
Už tento týždeň štvrtok 18. - nedeľa až 21. januára 2007.
Čeští řidiči kamionů dostanou již potřetí příležitost ukázat svoje schopnosti v rámci celoevropské soutěže „Mladý evropský řidič kamionu 2007“ (Young European Truck Driver – YETD). Evropský vítěz získá špičkový nákladní vůz Scania v hodnotě 100 000 EUR.
Aktuálně
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Reklama
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací