Reklama
Reklama
person rebus  date_range 31.07.2026

Počet cestujících v autobusové dopravě v Česku v roce 2025 vzrostl o 2,1 % na 352,6 milionu. Růst táhla především nepravidelná doprava, zatímco v linkové dopravě cestujících mírně ubylo. Výrazně naopak vzrostl její přepravní výkon. Ministerstvo dopravy vydalo Ročenku dopravy 2025 .

Autobusovou dopravu využilo 352,6 milionu cestujících V roce 2025 využilo autobusovou dopravu v Česku 352,6 milionu cestujících, oproti 345,2 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak meziročně vzrostl o 2,1 %. Za růstem stojí především nepravidelná doprava. Ta přepravila 31,0 milionu osob, zatímco v roce 2024 to bylo 21,3 milionu. Meziročně tak počet cestujících v nepravidelné autobusové dopravě vzrostl o 45,4 %. V linkové autobusové dopravě byl vývoj opačný. Počet přepravených osob klesl z 323,9 na 321,6 milionu, tedy o 0,7 %. Veřejný zájem: méně cestujících, vyšší přepravní výkon Vnitrostátní linková doprava ve veřejném zájmu přepravila 306,5 milionu cestujících, oproti 308,4 milionu v předchozím roce. Počet cestujících tak meziročně klesl o 0,6 %. Přepravní výkon se však zvýšil z 3 622,9 na 3 717,2 milionu osobokilometrů, tedy o 2,6 %. Přepravní výkon vyjádřený v osobokilometrech (oskm) zohledňuje nejen počet cestujících, ale také délku jejich cest. Jeden osobokilometr odpovídá přepravě jednoho cestujícího na vzdálenost jednoho kilometru. Průměrná přepravní vzdálenost jednoho cestujícího se tak u této části linkové dopravy zvýšila přibližně z 11,7 na 12,1 kilometru. Výkon linkové dopravy vzrostl o 13,7 % U celé linkové autobusové dopravy byl rozdíl mezi počtem cestujících a přepravním výkonem ještě výraznější. Přepravní výkon vzrostl z 6 435,6 na 7 317,2 milionu osobokilometrů, tedy o 13,7 %, přestože počet cestujících klesl o 0,7 %. Výrazně rostl zejména výkon mezinárodní linkové dopravy, který se zvýšil z 1 972,2 na 2 788,9 milionu osobokilometrů, tedy o 41,4 %. U vnitrostátní linkové dopravy vzrostl přepravní výkon z 4 463,4 na 4 528,3 milionu osobokilometrů, tedy o 1,5 %. Celkový přepravní výkon autobusové dopravy včetně nepravidelné přepravy dosáhl 10 798,5 milionu osobokilometrů, oproti 9 046,3 milionu v roce 2024. Meziročně tak vzrostl o 19,4 %. MHD překonala hranici dvou miliard cestujících Samostatně Ročenka sleduje městskou hromadnou dopravu. Tramvaje, autobusy, trolejbusy a metro v roce 2025 přepravily 2 003,1 milionu cestujících, oproti 1 982,2 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak meziročně vzrostl o 1,1 %. Přepravní výkon MHD se zvýšil z 9 857,7 na 10 500,0 milionu osobokilometrů, tedy o 6,5 %. Městské autobusy se na růstu počtu cestujících nepodílely. V roce 2025 přepravily 718,2 milionu cestujících, oproti 723,0 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak klesl o 0,7 %. Přepravní výkon městských autobusů však vzrostl z 3 557,2 na 3 801,4 milionu osobokilometrů, tedy o 6,9 %. Růst MHD táhly především tramvaje Tramvaje v roce 2025 přepravily 708,0 milionu cestujících, oproti 675,7 milionu v roce 2024. Počet cestujících tak vzrostl o 4,8 %, tedy o 32,3 milionu. Trolejbusy přepravily 207,2 milionu osob, oproti 204,7 milionu v předchozím roce. Počet cestujících vzrostl o 1,2 %. Metro naopak zaznamenalo pokles z 378,8 na 369,7 milionu cestujících, tedy o 2,4 %. Na celkovém růstu MHD se tak nejvýrazněji podílely tramvaje, zatímco počet cestujících v městských autobusech a metru klesl. Počet cestujících není celý obrázek Data Ročenky ukazují, že samotný počet přepravených osob neposkytuje úplný obraz o vývoji autobusové dopravy. Celkový počet cestujících v autobusové dopravě meziročně vzrostl o 2,1 %, tento výsledek ale výrazně ovlivnil růst nepravidelné dopravy. V linkové dopravě naopak cestujících mírně ubylo, zatímco přepravní výkon výrazně vzrostl. U vnitrostátní linkové dopravy ve veřejném zájmu klesl počet cestujících o 0,6 %, ale přepravní výkon se zvýšil o 2,6 %. Pro hodnocení autobusové dopravy je proto vedle počtu přepravených osob důležité sledovat také přepravní výkon a strukturu jednotlivých druhů autobusové dopravy. Zdroj: Ministerstvo dopravy – Ročenka dopravy 2025 , statistiky SYDOS .

Zpravodajství
BUSportál monitoruje média a nechává se jimi inspirovat. Velké uznání v oboru veřejné dopravy bychom chtěli vyslovit časopisu TransUrban. (BUSportal wants to estimate magazine TransUrban.)
Reklama
Třeba hned ve čtvrtek na večerní lyžování s odjezdem z Plzně v 16 hodin.
Při monitorování přístupů redakce s potěšením zaznamenala výskyt přístupů z RSS "soupisek" aktuálních článků z BUSportálu.
Hendikepované děti spolu se svými přáteli se bavily. Předtančení, hosté i překvapení - Prodaná nevěsta ve čtvrthodinovém sestřihu.
v prostorách kongresového centra Aldis v Hradci Králové 2.2.2007
Vznikol nový názov spoločnosti.
K 1. únoru 2007 je základní dopravní obslužnost regionu v autobusové dopravě zajištěna linkovou dopravou. Po pěti měsících byl ukončen provoz i na několika posledních linkách příležitostné dopravy. Změny nastávají na Šluknovsku, Libochovicku a v horských oblastech okresu Teplice.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 02.02.2007
* Autobusové nádraží v H. Králové bude mít zpoždění přes dva měsíce.*
Ak sa mesto nedohodne so súčasným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici SAD Zvolen na znížení počtu liniek a spojov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov naďalej aj autobusy.
Aktuálně
Vyprošťovací vozidlo, vozidlo pro převoz nevybuchlé munice a nákladní vozidlo T810 s hákovým nakladačem.
Tři různé verze autobusů GOLAZ pro meziměstský provoz a příležitostnou dopravu na podvozcích a hnacích komponentech Scania.
a v jeho okolí. Nejen autobusy Ikarus ve službách "Volánu".
Iveco získalo první velkou objednávku na vozidla Crossway Low Entry od společnosti De Lijn.
Reklama
a 41 malokapacitních VDL MidCity na podvozku Mercedes-Benz pro belgického dopravce De Lijn.
ČR v projektu zastupuje Centrum dopravního výzkumu. Fotoreportáž z terminálu Moncloa v Madridu.
s možným nástupem březen/duben 2013. Výzva se uzavírá 28. 2. 2013
Design autobusu S 415 GT-HD s panoramatem letiště.
"sestru" BONETT stanice v Žebráku, jsme vyzkoušeli poprvé a určitě ne naposledy.
v Ústí nad Labem od konce roku 2011. Fotografie z provozu i z depa.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací