Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.04.2026

Daimler Buses rozšíří nabídku městských autobusů v Německu o model Mercedes-Benz Conecto. Reaguje tak na silnou poptávku v tomto segmentu v soukromém sektoru. Nízkopodlažní autobus vyráběný ve spolupráci s Otokar v Turecku doplňuje modelovou řadu Citaro a je určen pro provozovatele s jednoduššími a funkčními provozními požadavky.

Conecto představuje v portfoliu značky alternativu k modelu Mercedes-Benz Citaro. Zatímco Citaro je dlouhodobě zaměřeno na individuálně konfigurované vozy pro veřejné zakázky a technologicky náročnější aplikace, Conecto cílí na segment, kde hraje klíčovou roli jednoduchost, dostupnost a rychlá dodávka. Conecto je navrženo jako standardizovaný autobus s omezenějšími možnostmi výbavy a konfigurace, což umožňuje optimalizaci výrobních nákladů i provozní efektivity. Typickým nasazením jsou běžné městské linky, školní doprava nebo posilové spoje. Provozovatelé, kteří nepotřebují kompletní výbavu Citara, budou mít k dispozici levnější alternativu - v kombinaci se servisní sítí Daimler Buses. Model bude nabízen ve dvou základních variantách – jako 12metrový sólo autobus a jako kloubové provedení Conecto G, pokrývající nejběžnější potřeby městských dopravních systémů. V nabídce nebude chybět ani verze s mild-hybridní technologií (48 V), zaměřená na snížení spotřeby paliva a emisí. Sólo varianta je vybavena motorem OM 936 o objemu 7,7 litru s výkonem 220 kW a točivým momentem 1 200 Nm. Motor splňuje emisní normu Euro VI E a je dostupný i v hybridní verzi. Kloubový model Conecto G využívá výkonnější jednotku OM 470 o objemu 10,7 litru, která dosahuje výkonu 265 kW a točivého momentu 1 700 Nm. Výroba modelu Conecto probíhá ve spolupráci s tureckým výrobcem Otokar, přičemž Daimler Buses dodává klíčové komponenty, specializované výrobní zařízení a zajišťuje kontrolu výrobního procesu. Tento model umožňuje značce nabídnout vozidlo s příznivější pořizovací cenou při zachování standardů Mercedes-Benz. Naopak model Mercedes-Benz Citaro je vyráběn přímo v Německu, především v hlavním autobusovém závodě v Mannheimu, který je dlouhodobě centrem produkce městských autobusů Daimler.. Výroba probíhá také ve francouzském závodě v Ligny-en-Barrois, nicméně německý závod představuje pro tento model klíčové technologické i výrobní zázemí. Autobus je již etablován na řadě evropských trhů a jeho uvedení v Německu reflektuje rostoucí poptávku po jednodušších a ekonomicky efektivních vozidlech v segmentu městské dopravy. Dodávky pro německý trh mají být zahájeny v polovině roku 2027.

Zpravodajství
zajišťěním servisu nejenom na turnajích Euro Hockey Tour, ale především na světových šampionátech, na kterých se v posledních letech českému týmu tolik daří.
Reklama
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 19/2006 .
Společnost OSNADO pokračuje ve svých záměrech na využití vozidel s alternativním pohonem v na provozovaných pravidelných linkách.
Podnět ke kontrole regionálních dopravců dalo antimonopolnímu úřadu srpnové zastavení dopravy v Ústeckém kraji.
V roce 1982 běžný dopravní prostředek. Lyže na zahrádce.
čtenářům, spolupracovníkům a partnerům přeje BUSportál - internetový magazín, který má rád autobusy.
permanentek do Skiareálu ve Špindlerově Mlýně a spoustu vstupenek zadarmo. Akce 3 + 1 .
BUSmonitor prosinec.
person dabra  date_range 19.12.2006
* Kvůli mýtu se zmenšily autobusy. * Člověk v tísni pomohl na Srí Lance vyškolit šedesát nových řidičů autobusů. *
- Vánoční koncert v plzeňské Šeříkovce 16.12.2006. Fotoreportáž.
BUSmonitor prosinec.
person dabra  date_range 16.12.2006
* Osnado zavádí použití čipových karet i pro linkovou dopravu * Přepravní společnost ČSAD Semily získala zakázku na provozování 14 busových linek na Šluknovsku * Přelouč bude mít nové autobusové nádraží *
Aktuálně
v roce 2014 v rámci projektu BRT pro Malmö. Aktualizováno.
a městský autobus MAN Lion´s City z dodávky pro skupinu ICOM transport do Třebíče.
Reklama
Jedná se o první vozidla této značky na stlačený zemní plyn (CNG) v České republice.
tentokrát v retro vybarvení. I letos máte možnost kalendář získat. Náhledy všech měsíců.
Za dopravu historickým autobusem děkujeme ČSAD Jihotrans , za dárky pro děti ČSAD SVT Praha, Inchebě Praha, Solaris Bus & Coach, Iveco CR, MAN Truck & Bus, SKD Trade, ANVI Trade a Historic Bus Prague.
Malokapacitní autobusy slovenského karosáře Rošero-P jsou úspěšné i na českém trhu.
za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje, Magistrátu hl.m.Prahy, ROPID a Policie ČR
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací