Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Německý dopravce KVG Kiel pokračuje v elektrifikaci svého vozového parku. Po úspěchu Daimler Buses v celoevropském výběrovém řízení objednal 28 bateriových kloubových autobusů Mercedes-Benz eCitaro G s opcí na dalších pět vozidel. První mají být dodány v roce 2027.

Společnost KVG Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) pokračuje v rozšiřování bezemisní veřejné dopravy. Dopravce v současnosti provozuje v hlavním městě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko na severu Německa 218 autobusů, z nichž 122 tvoří elektrobusy. Podle jednatele společnosti Andrease Schulze představuje nákup nových vozidel další krok v dlouhodobé strategii přechodu na bezemisní mobilitu. Při hodnocení nabídek hrály rozhodující roli zejména provozní a následné náklady, technické parametry vozidel, koncepce vysokonapěťového systému a aspekty udržitelnosti. První pilotní autobus má být dodán ve třetím čtvrtletí roku 2027. Dodávka všech 28 vozidel je plánována na čtvrté čtvrtletí roku 2027 a první čtvrtletí roku 2028. Nové autobusy budou čtyřdveřové nízkopodlažní kloubové vozy vybavené nejnovější generací baterií NMC4. Každý autobus ponese pět bateriových modulů o kapacitě 111 kWh, celková instalovaná kapacita tak dosáhne 555 kWh. Nabíjení bude zajištěno prostřednictvím pantografu. Po zařazení do provozu od konce roku 2027 rozšíří nové eCitary G stávající elektrickou flotilu dopravce a budou nasazovány v síti linek městské dopravy v Kielu, který leží na pobřeží Baltského moře.

Zpravodajství
BUSportál monitoruje média a nechává se jimi inspirovat. Velké uznání v oboru veřejné dopravy bychom chtěli vyslovit časopisu TransUrban. (BUSportal wants to estimate magazine TransUrban.)
Reklama
Třeba hned ve čtvrtek na večerní lyžování s odjezdem z Plzně v 16 hodin.
Při monitorování přístupů redakce s potěšením zaznamenala výskyt přístupů z RSS "soupisek" aktuálních článků z BUSportálu.
Hendikepované děti spolu se svými přáteli se bavily. Předtančení, hosté i překvapení - Prodaná nevěsta ve čtvrthodinovém sestřihu.
v prostorách kongresového centra Aldis v Hradci Králové 2.2.2007
Vznikol nový názov spoločnosti.
K 1. únoru 2007 je základní dopravní obslužnost regionu v autobusové dopravě zajištěna linkovou dopravou. Po pěti měsících byl ukončen provoz i na několika posledních linkách příležitostné dopravy. Změny nastávají na Šluknovsku, Libochovicku a v horských oblastech okresu Teplice.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 02.02.2007
* Autobusové nádraží v H. Králové bude mít zpoždění přes dva měsíce.*
Ak sa mesto nedohodne so súčasným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici SAD Zvolen na znížení počtu liniek a spojov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov naďalej aj autobusy.
Aktuálně
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Reklama
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací