Do Horního Slezska dodá PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy celkem osm vodíkových autobusů NesoBus v rámci pilotního projektu snižování emisí z dopravy. Do Katovic přijedou tři a PKM Tychy už převzal pět vozidel s palivovými články. Nové dieselové autobusy dodá SOR Libchavy, který uspěl ve výběrovém řízení.

V rámci objednávky vodíkových autobusů obdrží Metropole Horní Slezsko-Zagłebie (GZM) celkem osm vozidel NesoBus – pět pro dopravní podnik v Tychy (PKM Tychy) a tři pro Dopravní podnik v Katovicích (PKM Katowice). Dvanáctimetrové autobusy jsou vybaveny klimatizací, Wi-Fi, USB nabíječkami, monitorovacím a informačním systémem pro cestující. Vodíkový autobus generuje elektřinu z vodíkové nádrže pomocí palivového článku Ballard. Energie vzniklá reakcí s kyslíkem pohání elektromotor. Autobus produkuje pouze destilovanou vodní páru. Doba natankování je přibližně 15 minut. NesoBus spotřebuje asi 8 kg vodíku na 100 km. Nádrže mají kapacitu 37,5 kg vodíku, což umožňuje najet asi 450 km. Při testu SORT-2 dosáhla spotřeby 5,5 kg vodíku na 100 km. NesoBus pojme až 93 cestujících, z toho až 37 na sedadlech. Hodnota smlouvy je 31,8 milionu PLN (přibližně 182,5 mil. Kč). Nákup se uskutečňuje v rámci většího projektu HYDROGEN GZM, financovaného z Národního fondu pro ochranu životního prostředí a vodního hospodářství, který pokrývá téměř 90 % způsobilých nákladů. Dodání pěti vozidel NesoBus je průlomem a řadí Tychy mezi polská města aktivně zapojená do vodíkové revoluce. Než se objeví na silnicích, projdou příslušnými testy a školením řidičů. Počítá se s nimi na linky 2, 21, 75, 137, 273, 696. V Katovicích pak na linky: 46, 115, 70. Zároveň PKM v Tychy v jižním Polsku zveřejnila vítěze výběrového řízení na 16 vozidel MIDI (7,85 - 9,6 metru) a MINI (6,6 - 8 metrů) s opcí na dalších 16. Jedná se o další krok k obnově městských a minibusových linek, kterou pořádá Metropolitní dopravní úřad (ZTM). Jako dodavatelé až 32 nových autobusů byli vybráni SOR Libchavy a MMI. SOR má dodat autobusy do 10. prosince 2026. SOR v Tychách uspěl už v roce 2019 s plynovými SOR BNG 10,5, šlo o prvních osm prvních těchto nových vozidel SOR v Polsku.