Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.06.2026

V příměstských středočeských autobusech by se mělo od 1. srpna nastupovat všemi dveřmi na dalších 51 linkách. Pilotní projekt otevřených dveří na vybraných linkách přinesl výrazné snížení zpoždění spojů, lepší návaznosti a i přes mírný nárůst počtu cestujících bez platného jízdního dokladu se nepotvrdily obavy z výrazného poklesu tržeb z jízdného.

Režim nástupu všemi dveřmi byl na vybraných příměstských autobusových linkách PID zaveden od srpna 2025 s cílem zkrátit dobu stání vozidel v zastávkách a zlepšit plynulost provozu zejména na vytížených trasách směřujících do Prahy. Podle výsledků vyhodnocení se na některých linkách podařilo snížit zpoždění v průměru o 4 až 7 minut, což se pozitivně projevilo také na dodržování návazností a celkové stabilitě jízdních řádů. Podle radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého ukázaly zkušenosti z prvního roku provozu také změnu návyků cestujících. Vzrostl zájem o časové jízdné a podíl jízdenek zakoupených prostřednictvím aplikace PID Lítačka se zvýšil z přibližně 20 na 35 procent. Podíl cestujících bez platného jízdního dokladu sice vzrostl z původních zhruba 2,5 procenta na necelých 6 procent, tato hodnota je však hluboko pod kritickou hranicí 15%, před kterou někteří varovali. Aby se minimalizovalo riziko úniku tržeb, dojde k posílení přepravní kontroly IDSK. Plánuje se nábor 15 nových revizorů a 4 administrativních pracovníků. Připravují se také technická vylepšení. Dosavadní plastové tabulky za čelním sklem autobusů mají nahradit digitální piktogramy zobrazované přímo na vnějších informačních panelech vozidel, které budou cestující informovat o možnosti nástupu všemi dveřmi. Pokračování projektu schválil 8. června Středočeský kraj. Pokud bude návrh potvrzen i v dalších navazujících krocích, rozšíří se od 1. srpna 2026 režim nástupu všemi dveřmi na dalších 51 příměstských autobusových linkách PID: 321, 392, 393, 395, 417, 426, 430, 432, 434, 435, 436, 463, 476, 480, 482, 491, 498, 499, 598, 621, 630, 631, 641, 655, 656, 657, 659, 660, 661, 662, 664, 666, 667, 669, 670, 671, 675, 677, 678, 679, 686, 751, 754, 762, 763, 764, 765, 775, 825 a 826 a pilotní provoz na původních linkách se změní na trvalý. Pro cestující to znamená, že do vozu musí nastoupit s platnou jízdenkou, ať už v papírové podobě, nebo s aktivovanou jízdenkou v aplikaci PID Lítačka. Na území Středočeského kraje dojde k posílení přepravní kontroly a výše přirážky za jízdu bez platné jízdenky je 1 500 Kč na místě, 2 000 Kč do 15 dnů převodem na účet nebo v doplatkové podkladně, případně 2 500 Kč po uplynutí této lhůty.

Zpravodajství
BUSportál monitoruje média a nechává se jimi inspirovat. Velké uznání v oboru veřejné dopravy bychom chtěli vyslovit časopisu TransUrban. (BUSportal wants to estimate magazine TransUrban.)
Reklama
Třeba hned ve čtvrtek na večerní lyžování s odjezdem z Plzně v 16 hodin.
Při monitorování přístupů redakce s potěšením zaznamenala výskyt přístupů z RSS "soupisek" aktuálních článků z BUSportálu.
Hendikepované děti spolu se svými přáteli se bavily. Předtančení, hosté i překvapení - Prodaná nevěsta ve čtvrthodinovém sestřihu.
v prostorách kongresového centra Aldis v Hradci Králové 2.2.2007
Vznikol nový názov spoločnosti.
K 1. únoru 2007 je základní dopravní obslužnost regionu v autobusové dopravě zajištěna linkovou dopravou. Po pěti měsících byl ukončen provoz i na několika posledních linkách příležitostné dopravy. Změny nastávají na Šluknovsku, Libochovicku a v horských oblastech okresu Teplice.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 02.02.2007
* Autobusové nádraží v H. Králové bude mít zpoždění přes dva měsíce.*
Ak sa mesto nedohodne so súčasným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici SAD Zvolen na znížení počtu liniek a spojov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov naďalej aj autobusy.
Aktuálně
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
Reklama
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Autobusy Student Agency cestovalo v roce 2012 na pravidelných linkách 5 milionů cestujících - o 9% více než v předchozím roce.
s karosérií Volgren. Volvo získalo ocenění Bus of the Year v Indii s modelem Volvo 9400PX.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací