Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Probíhající Evropský týden mobility vyzdvihuje význam městské hromadné dopravy. Její podobu určují i kolejová vozidla, autobusy a trolejbusy Škoda Group, které se v evropské konkurenci čím dál dravěji prosazují. Pomáhá jí v tom letitá znalost řemesla, vlastní design a významné pokroky v implementaci nových technologií a chytrých řešení. Podstatně k tomu přispívají závody v České republice.
Reklama
Před 120 lety převzalo město Vídeň veřejnou dopravu, kterou předtím provozovaly soukromé společnosti. Výročí oslavil vídeňský dopravní podnik v centru města za účasti 15 000 návštěvníků.
Tramvaje už nemusí v noci stát v ulicích města. Jedna z největších investic Dopravního podniku města Olomouce za poslední desetiletí je hotová. 22. a 23. září se otevře pro veřejnost.
Konference s hlavním tématem Vodík v dopravě se koná v rámci Evropského týdne mobility v Městské knihovně v Praze. Na programu je dále Infrastruktura pro nízkoemisní mobilitu, cyklo a pěší doprava nebo udržitelná doprava ve městech. Pro život je ideální město, ve kterém se pěšky nebo na kole dostanete ke svému cíli do 15 minut, bude taková i Praha? Aktualizováno o zprávu z konference.
Místo nafty nebo zemního plynu začal Dopravní podnik města Jihlavy tankovat do svých autobusů také bioplyn vyrobený z organických zbytků. Zatím BioCNG využívají dva vozy.
V sobotu 9. září uspořádal Dopravní podnik Bratislava tradiční Den otevřených dveří, a měl velký úspěch. V posledních letech pořídil dopravce nová vozidla, návštěvníci mohli detailně prozkoumat i nejnovější 24metrový trolejbus Škoda-Solaris. V depu Jurajov Dvor si fanoušci mohli prohlédnou historická vozidla, které dopravní podnik vypravuje při různých speciálních příležitostech a poprvé kompletně zrenovovaný Ikarus 280 (280.08).
První celorepublikový sraz fanoušků MHD se blíží. 23. září v Brně přivítají autobusy z desítky dalších měst. Show to bude velká.
Veletrh Busworld se blíží mílovými kroky. V Bruselu se koná od 7. do 12. října a bude hostit více než 500 vystavovatelů. Poslední ročník, poprvé v Bruselu, v roce 2019 přilákal 39 tisíc návštěvníků ze 143 zemí, kteří mohli shlédnout více než 300 vozidel. Na nejprestižnější autobusový veletrh přiveze většina vystavovatelů novinky a mnoho z nich představí premiérově.
Na kurtech Na Rybníčku se v sobotu 9. září hráčky a hráči z 22 družstev i díky teplému počasí pořádně zapotili. Dva poháry zůstaly na domácí půdě, v TJ Žďár a ve ZDARU, třetí si odvezl tým AQUA.
Na veletrhu v Bruselu nabídne IVECO BUS pohled na další krok na své cestě k nulovým emisím. Ve světové premiéře představí zcela nový model pro městské bezuhlíkové řešení. Celkem přiveze 11 vozidel, od městských, meziměstských a zájezdových autobusů až po minibusy, s nulovými emisemi a s dalším alternativním pohonem.
Aktuálně
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova uzavře smlouvu na nový odbavovací systém pro akceptaci všech jízdních dokladů Dopravy Ústeckého kraje a platby za jízdné bezhotovostně i v hotovosti se společností Future technologies, vybraným uchazečem ve výběrovém řízení . Druhým uchazečem o zakázku byla společnost BUSE z Blanska.
Výrobní závod Anadolu ISUZU otevřel nový provoz pro komplexní galvanické ošetření katataforézou minibusů, autobusů a kabin nákladních vozů. Plně automatizována kataforézní linka vznikla v rámci inovačních programů Anadolu ISUZU, je největším, technologicky nejvyspělejším zařízením svého druhu v Turecku a patří i mezi ty největší v Evropě. Cílem je maximální prodloužení celkové životnosti vozidel ISUZU.
S termínem celostátních změn v jízdních řádech budou všechny zastávky regionální autobusové dopravy v Integrované dopravě Zlínského kraje (IDZK) "na znamení". Na téměř 1 300 zastávkách musí dát cestující vědět řidiči, že chtějí vystoupit. Změny se týkají také tarifu. Zvýší se nástupní sazba u jednotlivého jízdného a základní cena 24hodinové jízdenky. Držitelé ZTP nebo ZTP/P pojedou krajskou dopravou zdarma.
Jízdní řády autobusových linek Veřejné dopravy Vysočiny (VDV) k 15. prosinci 2024 zůstávají beze změn. K těm dojde až v novém roce. Od 1. února 2025 budou postupně vyjíždět nově vysoutěžení dopravci. První novinky čekají cestující v oblasti Žďárských vrchů, Bystřicka, Velkomeziříčska, a Havlíčkobrodska.
Reklama
V úterý 10. prosince představil ATAC první 12metrové elektrické autobusy. Jedná se o vozidla ze zakázky na celkem 411 plně elektrických autobusů od IVECO BUS z ledna 2024 , které by měly být v provozu do roku 2026.
MPK Wrocław investuje do 200 nových autobusů. 10. prosince 2024 podepsal městský dopravce s Daimler Buses Polska smlouvu na dodávku 100 nových, nízkopodlažních a klimatizovaných autobusů. Dodavatele další stovky ještě vybírá.
Mezi Jihočeským Táborem a Středočeskou Vlašimí a Benešovem jezdí autobusy IVECO CROSSWAY LE ELEC od začátku prosince. Pro dobíjení COMETT PLUS instaloval ve svém areálu v Táboře dvanáct dobíjecích míst pro plug-in nabíjení s výkonem až 200 kW na jedno dobíjecí místo. Dále ve svém areálu využívá k výrobě elektrické energie i vlastní fotovoltaickou elektrárnu, kde uvažuje o možnosti využití sdílené energie. Solární panely jsou umístěny na třech budovách v sídle společnosti s instalovaným výkonem 129,22 kWp sloužící pro vlastní spotřebu.
Pro jihočeského dopravce je přelom roku elektrický. Od prosince uvedl do provozu šest elektrobusů IVECO CROSSWAY a ve svém areálu už má také elektrické autobusy Solaris Urbino pro zajišťování městské dopravy v Táboře, Sezimově Ústí a Plané nad Lužnicí.
Na pořízení nových zařízení pro odbavení v autobusech a tramvajích Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou od společnosti Mikroelektronika, kterými dopravní podnik vybavil vozidla v prvním čtvrtletí letošního roku , přispěje kraj statutárnímu městu Liberec patnácti miliony. Díky novému zařízení si může cestující zakoupit jízdenku IDOL bankovní kartou a Opuscard a koupit si jízdenku nejen po Liberci, ale také do celého kraje.
Francouzská dopravní společnost Autocars des Pays de Savoie objednala první dva elektrické autobusy CROSSWAY pro meziměstskou dopravu, které společnost IVECO BUS představila 3. prosince v Lyonu . CROSSWAY ELEC budou od začátku školního roku v roce 2025 vozit školáky v síti Proxim'iti v Bonneville, která pokrývá 4 meziobecní oblasti v srdci Savojských Alp. Stejně jako všechny ostatní typy vozů Crossway se jejich elektrické verze vyrábí ve Vysokém Mýtě.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací