Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.06.2026

Metropolitní oblast Barcelony (AMB) zvýšila kapacitu expresní linky X30 dvaceti novými hybridními kloubovými autobusy MAN o délce 18 metrů. Reaguje tak na rostoucí počet cestujících a přeplněnost spojů v dopravních špičkách. Od 10. června 2026 zároveň prodloužila trasu linky až do města Sant Feliu de Llobregat.

Linka X30, provozovaná společností Moventis, dosud zajišťovala spojení mezi Sant Just Desvern a barcelonskou třídou Diagonal. Nově pokračuje až do Sant Feliu de Llobregat, kde je ukončena v blízkosti železniční stanice Rodalies. Díky tomu se zlepšují přestupní vazby mezi autobusovou a železniční dopravou v západní části metropolitní oblasti. Nové hybridní kloubové autobusy MAN nahradily na lince standardní vozy. Díky délce 18 metrů nabízejí výrazně vyšší kapacitu, což má pomoci omezit přeplněnost spojů zejména v dopravních špičkách. Cestující získají více prostoru i komfortu. Vozidla jsou vybavena informačními obrazovkami, kamerovým systémem a USB zásuvkami pro dobíjení mobilních zařízení. Linka X30 je součástí sítě Bus Metropolità Exprés, jejíž linky využívají přímější trasy, menší počet zastávek a rychlostní komunikace s cílem zkrátit cestovní dobu. První byla v metropolitní oblasti Barcelony uvedena do provozu v roce 2018 a dnes síť zahrnuje deset linek: X30, X43, X70, X79, X80, X83, X84, X86, X95 a X97. Rostoucí oblibu expresních autobusů potvrzují také přepravní výsledky. V prvních čtyřech měsících roku 2026 přepravily linky Bus Metropolità Exprés o 16,6 % více cestujících než ve stejném období roku 2025 a o 32,5 % více než v roce 2024. Área Metropolitana de Barcelona (AMB) je instituce podobná našim organizátorům. Plánuje a koordinuje autobusovou dopravu, metro, tramvaje a další příměstskou dopravu v Metropolitní oblasti Barcelony, kde žijí přibližně 3 miliony obyvatel. Spolupracuje na integrovaném tarifním systému, aby bylo možné cestovat jednou jízdenkou mezi různými druhy dopravy. Zabývá se i infrastrukturou a životním prostředím.

Zpravodajství
Aktuálně
od 5.1.2011 na základě rozhodnutí Středočeského kraje. Nové druhy časových jízdenek pro děti, žáky a studenty ve vnějších tarifních pásmech.
Škoda 31 Tr SOR , Trollino pro polský Lublin, další z vozů BredaMenarinibus Avancity pro Řím a Škoda 30 Tr SOR pro Banskou Bystricu
Spolu se standardním autobusem SOR obsluhuje "fialovou" linku. Záběry ze zahájení sezóny.
Informace o historii a fotografie té úplně nejkratší "sorky" v dosavadní historii společnosti SOR od Tomáše Zavadila.
Reklama
na ni nedá dopustit ani po letech. Rozhovor s Vladimírem Jandusem v souvislosti s renovací historického autobusu Škoda 706 RTO CAR z firemního magazínu Veolie Transport Vétéčko č. 4/2010
Od ledna 2011 společnost ČSAD SVT Praha u českých dopravců vnitrostátních nedotovaných linek může za dopravce připravovat podklady pro výpočet všech dotací - kompenzací státem nařízených slev - pro společnost CHAPS .
1.1. 2010 začala poslední etapa výměny řidičských průkazů vydaných mezi 1. lednem 2001 až 30. dubnem 2004.
Cityliner a Euroliner a světelné variace.
inspirovala BUSportál aneb příběh jednoho PF. Se StiBusem si můžete aktuálně zajet z Týna nad Vltavou na lyže na Šumavu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací