Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.12.2025

Metro, vlaky a nově i trolejbusy. Škoda Group se stala vítězem dvou tendrů na dodávku nových trolejbusů pro bulharskou Sofii. Do hlavního města Bulharska dodá ve spolupráci se SOR Libchavy 35 dvanáctimetrových a 40 osmnáctimetrových vozidel v celkové hodnotě téměř 1,4 miliardy korun.

„ Úspěch v obou sofijských tendrech je pro nás potvrzením kvality a spolehlivosti našich řešení. Sofie dlouhodobě investuje do modernizace své elektrické veřejné dopravy a jsme připraveni být jejím partnerem při dalším zvyšování komfortu a ekologičnosti městské mobility. Nové trolejbusy zásadně zvýší kvalitu veřejné dopravy ve městě ,“ uvedl Karel Majer, předseda představenstva Škody Electric ve Škoda Group. První zakázka zahrnuje dodávku 35 plně nízkopodlažních 12metrových trolejbusů Škoda 32Tr. Druhá zakázka se týká 40 článkových 18metrových trolejbusů Škoda 27Tr. Všechna vozidla budou plně nízkopodlažní a vybavená trakční baterií s minimálním dojezdem 15 kilometrů mimo trolejové vedení. Samozřejmostí jsou poloautomatické sběrače elektrického proudu, klimatizace pro řidiče i cestující, moderní informační a odbavovací systémy či monitorovací kamery. Vozidla budou také vybavena pokročilou diagnostikou s možností vzdáleného přenosu dat. Trolejbusy tím splní nejvyšší standardy městské mobility současnosti a umožní Sofii zvýšit komfort i efektivitu veřejné dopravy. Dodávky 12metrových trolejbusů se mají uskutečnit do 12 měsíců od nabytí účinnosti smlouvy. Dvoučlánkové trolejbusy mají být dodávány do 15 měsíců od účinnosti smlouvy. Účinnost obě smlouvy nabydou, jakmile bude potvrzeno financování z evropských unijních fondů. Nové trolejbusy navážou na úspěšné dodávky vozidel Škoda do řady evropských měst a přispějí k udržitelnému rozvoji bulharské metropole. Vyhrané zakázky na nové trolejbusy jsou dalším obchodním úspěchem Škoda Group v této balkánské zemi. Momentálně vyrábí 25 elektrických vlaků pro ministerstvo dopravy a dodává osm souprav pro sofijské metro v rámci zakázky získané před dvěma lety. Již před čtyřmi roky dodala do Sofie 30 nízkopodlažních trolejbusů Škoda 27T r za zhruba 20 milionů euro (500 miliónů korun), karosérie dodával Solaris. Trolejbusy s okřídleným šípem jezdily v Sofii i v předchozích letech. Informace pro cestující jsou vyrobeny v České republice, dlouhodobou smlouvu má BUSTEC.

Zpravodajství
získal v závěru dubna Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s.
Reklama
Redakce oceňuje nadšený a nezištný přístup všech svých spolupracovníků. Čtenáři tak mohou nalézt na stranách BUSportálu stále více zajímavých reportáží, fotografií a informací.
Pokud jsou ale řidiči kvalitně proškolení, jezdí bezpečněji a hospodárněji a dopravní firmy díky nim ušetří až stovky tisíc korun.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 6/2007 .
Ani letecký provoz by se neobešel bez věci tak „přízemní“, jakou je autobus. Letiště v Praze – Ruzyni zpřístupnilo v rámci sedmdesátého výročí svého provozu část areálu široké veřejnosti. Pro BUSportál Jan Havíř.
vozů Mercedes-Benz 17.05. - 20.05.2007 v areálu Servisního centra EvoBus Austria ve Vídni se neuskuteční . (Leider musste die Veranstaltung aufgrund mangelnden Interesses abgesagt werden!) )
Po plynovém TEDOMu a nízkopodlažním SORu se objevuje u vršovických na lice PID i nízkopodlažní Volvo 7700.
S autobusem SOR NB 12 se mohli svézt cestující na lince Connexu.
8. celostátní sraz historických autobusů při zahájení provozu Muzea vojenské historie v Lešanech letos v sobotu 26. května.
Aktuálně
Všem oceněným řidičům poděkoval za vzornou reprezentaci firmy vedení ČSAD Střední Čechy.
Evropský projekt ECOSTARS poskytuje nezávislé hodnocení provozu vozových parků.
a opět zprovozní přímou linku mezi Brnem a Zlínem od 3. března.
Reklama
Váš hlas v Evropě: Možnost uplatnění Vašeho názoru v rámci evropského připomínkového řízení
u Humpolce a u křížení D1/D2 v Brně. Výhledově plnička v Písku.
„Víš, já bych chtěl být řidičem … Proč? ... „No protože jen sedíš v teple a koukáš na cestu.“
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací