Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
na svém dresu v rámci Czech Open 2008 také ČSAD SVT Praha s.r.o., provozovatele předprodeje AMSBUS, jako členka vítězného týmu.
Reklama
BUSportál svoje čtenáře upozorňuje zejména na předváděcí jízdy historických autobusů z depozitáře Technického muzea v Brně.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Pardubice - Milovníci historie železniční dopravy zvou veřejnost na poslední prázdninovou akci.
Dopravný podnik Bratislava (DPB) pripravuje medzinárodný tender na nákup 240 kĺbových autobusov za približne 2,6 mld. korún (86 304 189 €).
Města v České republice se letos již posedmé zapojí do celoevropské kampaně Evropský týden mobility 16. –22. září. Evropský den bez aut je letos 22. září.
Společné prohlášení firem INEKON Group a.s. a ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.
V hangáru, kde parkovaly tanky, vzniká dopravní muzeum.
Sortiment pro meziměstskou, městskou a zájezdovou dopravu: * Premiéra: Vylepšený nízkopodlažní minibus Sprinter City 65 * Sprinter Transfer * Sprinter Travel * Sprinter Mobility *
Aktuálně
Svoji vlastní 11. veřejnou plnicí stanici uvedl do provozu Bonett Gas Investment. Doplňujeme ještě záběry z nové plnicí stanice Bonett v DPmB v Brně.
v prostorách nově adaptovaného přízemí budovy ředitelství DPO.
Reklama
byla k dispozici novinářům v okolí Stuttgartu necelý měsíc před českou premiérou na veletrhu Czechbus.
s využitím finančních prostředků ROP Střední Čechy: Osm bezbariéírových autobusů pro oblast Příbrami, Dobříše, Březnice a Sedlčan.
Výzva Tzanko Simeonova z bulharské Asociace Městská doprava a infrastruktura.
Komentované autobusové záběry z měst Krasnojarsk a Chimki. Poslední díl.
zahrnuje autobusy značek Iveco, SOR, Solaris a Mercedes-Benz. Aktualizováno.
Pohled do dějin autobusů, které po dlouhá léta "vládly" československým silnicím a autobusovým nádražím.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací