Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.06.2026

Tři malé autobusy Isuzu NovoCiti Life pořídil dopravní podnik v roce 2023 pro provoz přes mostní provizorium v ulici kpt. Bartoše. Nyní se na místo vrací standardní vozidla a osmimetrové autobusy už nejsou potřeba. Pardubice se tak po necelých třech letech rozloučí s jedinými autobusy značky Isuzu ve svém vozovém parku.

Modely NovoCiti Life dorazily do Pardubic na podzim roku 2023 a sloužily především na linkách 902 a 906 během dopravních omezení v oblasti Polabin. Díky kompaktním rozměrům a nižší hmotnosti byly vhodné pro provoz přes provizorní mostní konstrukci.Během své služby najely 134 tisíc a dva vozy necelých 110 tisíc kilometrů. Model Isuzu NovoCiti Life s délkou necelých osm metrů nabízí kapacitu až 60 cestujících a více než tři čtvrtiny interiéru má v nízkopodlažním provedení. Autobusy jsou vybaveny motorem FPT o objemu 4,5 litru a automatickou převodovkou Allison. Výrobce je prezentuje jako vozidla vhodná zejména pro centra měst, úzké komunikace nebo méně vytížené linky S návratem běžných autobusů jejich původní využití končí. Zájemci o vozidla najdou podrobnosti na webových stránkách dopravního podniku . Pardubice se tak po necelých třech letech rozloučí s jedinými autobusy značky ISUZU ve svém vozovém parku.

Zpravodajství
Reklama
Inteligentní rychlé vysokokapacitní autobusové systémy.
(VDL Bus & Coach at Busworld 2007). Kromě premiér a jubilejní Futury bude vystaven i metrobus APTS Phileas.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
"Stěhování" BUSportálu proběhlo v noci z 12. na 13. září.
V sobotu 22. září 2007 od 10.00 do 16.00 hodin v tramvajové vozovně Hloubětín, autobusové garáži Klíčov a dokončované stanice metra Střížkov. COOL TOUR linka od 16.9.
Fotografie ze hřiště i mimo něj, výsledky.
Aktuálně
Druhá a závěrečna fotoreportáž z vydařené akce.
si bylo možno prohlédnout na DOD PROBO BUS a PT REAL 5.10.2013.
Reklama
Fotoreportáž ze křtu publikace Historie městské hromadné dopravy v Hradci Králové a záběry veteránů.
zpřístupnila znalostní bázi o mýtném a financování infrastruktury na webu elektronickemytne.cz
Elektrobusy potřebují větší dojezd, nižší váhu baterií a jednoduchou infrastrukturu. Perspektiva může být i v elektrickém pohonu formou "polozávislé" trakce. Odkaz na prezentace.
Povinnosti autobusového dopravce k dani z obratu v SRN od 1.10.2013.
Za tu dobu bylo dodáno přes 1000 těchto autobusů. Slavnostní předání jubilejního 50. autobusu Mercedes-Benz Citaro z kontraktu pro rok 2013.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací