Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Odkazy na webové stránky organizátorov výstav:
Reklama
V těchto dnech dostali pozvánky na tuto akci jak členové Svazu dopravy,
Děkujeme za toto krásné číslo celému BUSportálovému společenství . V roce 2008 nás čekají dvě zajímavá jubilea.
Jedenáct nových nízkopodlažních trolejbusů pro město Deberecín předala koncem listopadu maďarská společnost GANZ-ŠKODA ELECTRIC Ltd., dceřiná firma plzeňských strojíren.
Akcionári bratislavskej autobusovej spoločnosti Slovak Lines rozhodli o oddelení dotovaných a komerčných činností dopravcu.
ČSAD SVT Praha, s.r.o a redakce BUSportálu děkují za všechna krásná papírová i elektronická přání, která v těchto dnech přicházejí a přejí všechno dobré svým přátelům a partnerům.
Aktuálně
V případě typu Škoda 27 Tr Solaris bude DPmÚL prvním českým provozovatelem kloubových trolejbusů se střední hnací nápravou.
lze využít ve funkci „Elektronické peněženky“ k nákupu jízdenek ve voze, platbě parkovného ap.
1. Fotoreportáž z předání jubilejního 5000. vyrobeného autobusu SOR 2. Ze slavnostního uvedení do provozu tří Crosswayů LE dopravce Bosák BUS 3. Nová 'Bologna' na lince v hale Škoda Electric. První trolejbus pro Burgas. 4. Iveco Czech Republic na setkání s novináři 17.3.2014: Bilance a plány 5. Na výrobě trolejbusů pro Bolognu se bude podílet Škoda Electric 6. Crossway Vězeňské služby ČR na dálnici D5 7. Crossway PRO - univerzální autobus/autokar představen v ČR 8. Parní lokomotiva Všudybylka vyrobená v roce 1938 ve Škodovce nově v Techmanii 9. Sofijské trolejbusy z nové dodávky Škoda po bulharsku 10. Už šedesát nových autobusů SOR v Košicích
Reklama
s dieselagregátem svižně na okruhu okolo Techmanie.
aneb autobus, který může jet 130 km/h a také tak činí. Doplněno komplexnějšími informacemi o nejvyšší povolené rychlosti autobusů na dálnicích v ČR.
proběhla v Dačicích. Úvodní záběry z 24.3.2014.
Autobus mohli vidět zástupci médií 17.3.2014. Podrobně na fotografiích IVECO BUS.
Největší jednorázová zakázka na autokaryy Starliner pro jednoho zákazníka v Evropě v historii značky Neoplan.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací