Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
Výběrové řízení na nákup autobusů podnik vypsal loni v prosinci ve třech variantách.
Reklama
v ČR i ve světě a každodenní průběžné novinky.
v rámci letošního veletrhu Holiday World ve stánku Středočeského kraje. Nově záběry z jednání.
Tím byl s s účinností od 1. února 2008 jmenován Dick ten Voorde , který přichází ze Středomořské oblasti.
se koná ve dnech 14.-17.2.2008 na pražském výstavišti Incheba v Holešovicích.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Veškeré provozní záležitosti včetně projektu na provozování autobusu na vodíkový pohon zůstávají zachovány.
Fotografie z odovzdávania, ktorým sa začala výrazná obnova vozového parku v SAD Liptovský Mikuláš, a.s. Zaradenie nových autobusov SOR.
Jako u bratislavského testu Mercedes-Benz CapaCity se v Phileasu budou moci Varšavané svézt.
Aktuálně
v rámci opce na další vozidla. Dopravní podnik Bratislava tak odebere celkem 120 nových trolejbusů.
je velkým příznivcem historických autobusů i majitelem veterána Saviem. Také ve Francii je mnoho sběratelů starých vozidel.
Dopravní podnik DVB provozuje flotilu osmnácti hybridních autobusů čtyř značek.
Reklama
vyhodnocuje se provoz hybridu Volvo s externím dobíjením v Göteborgu. Nástavbář Heuliez Bus, součást skupiny CNH Industrial, vyhrál tendr na 1000 hybridů a CNG busů pro RATP v Paříži v letech 2014-2017.
s motorem EURO 6 aktuálně obnoví moderní flotilu dopravce. Záběry vozu ze Švýcarska.
ODISka je jediným vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS.
9. května proběhlo připomenutí ukončení provozu starých tramvajových vozů v Praze jízdami historických dvounápravových tramvají.
Fotomozaiku připravil (hacislav)
"hranatých" Karos B732 PMDP a odkaz na video.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací